Aménagement de l'arret campus et organisation du transport collectif, Lubumbashi. Cas de la ligne campus-gare.

• RÉSUMÉ
  
• ABSTRACT
  
• TABLE DES MATIERES
  
• ABSTRACT
  
• CHAPITRE III : AVANT-PROJET D'AMÉNAGEMENT ET DE TRAÇAGE DE
  
• PARTIE THEORIQUE ET PRATIQUE COMBINEES : TECHNOLOGIE, ECONOMIE ET
  
• LISTE DES FIGURES
  
• LISTE DES TABLEAUX
  
• NOMENCLATURE
  
• DEDICACE
  
• REMERCIEMENTS
  
• INTRODUCTION GENERALE
  
• ? Partie théorique et pratique combinées : technologie, économie et finances
  
• 
  
• PARTIE THEORIQUE : CONSTAT ET IDEES D'AMELIORATION DU TRANSPORT
  
• CHAPITRE I : TRANSPORT COLLECTIF ACTUEL ET LE
  
• TRAFIC
  
  • I.1. INTRODUCTION PARTIELLE
    
  • I.2. TRANSPORT COLLECTIF
    
    • I.2.1. Conditions d'embarquement et confort
      
    • I.2.2. Gestion du transport
      
      • I.2.2.1. Types d'automobiles
        
      • I.2.2.2. Etat d'arrêts bus
        
  • I.3. COMPORTEMENT DES USAGERS
    
    • I.3.1. Vis-à-vis du choix d'un mode de transport
      
    • I.3.2. Vis-à-vis de l'appréciation du service en place
      
  • I.4. TRAFIC
    
  • I.5. IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX
    
  • I.6. CONCLUSION PARTIELLE
    
• CHAPITRE II : AMENAGEMENT URBAIN DU TRANSPORT COLLECTIF
  
  • II.1. INTRODUCTION PARTIELLE
    
  • II.2. SITE CIBLE : LIGNE CAMPUS - GARE
    
    • II.2.1. Localisation du site
      
    • II.2.2. Principaux arrêts bus
      
  • II.3. EQUIPEMENTS DES ARRETS DE BUS
    
    • II.3.1. Equipement minimum
      
    • II.3.2. Equipement de base
      
    • II.3.3. Equipements supplémentaires en option
      
  • II.4. PREVISION LORS DE L'AMENAGEMENT DES ARRETS BUS
    
    • II.4.1. Grands arrêts
      
      • II.4.1.1. Arrêt Campus
        
      • II.4.1.2. Arrêt Carrefour
        
      • II.4.1.3. Arrêt Gare
        
    • II.4.2. Arrêts de passage
      
  • II.5. SERVICES
    
    • II.5.1. Supplémentaires
      
      • II.5.1.1. Parking, Garage et Care Wash
        
      • II.5.1.2. Stations énergétiques
        
      • II.5.2.1. Sécurité et contrôle
        
      • II.5.2.2. Toilettes et poubelles
        
  • II.6. CONCLUSION PARTIELLE
    
• 
  
• PARTIE PRATIQUE : CONSTRUCTION ET SYSTEME DE TRASPORT
  
• CHAPITRE III : AVANT-PROJET D'AMÉNAGEMENT ET DE TRAÇAGE DE L'ARRÊT CAMPUS
  
  • III.1. INTRODUCTION PARTIELLE
    
  • III.2. ÉTUDES D'AVANT AMÉNAGEMENT
    
    • III.2.1. Entrées-sorties et capacité d'accueille
      
    • III.2.2. Stationnement et organisation de la circulation
      
  • III.3. ÉTUDES TOPOGRAPHIQUES
    
    • III.3.1. Profil en long (PL)
      
    • III.3.2. Profils en travers (PT)
      
    • III.3.3. Calcul de la clothoïde
      
  • III.4. ORGANISATION ET ACCESSIBILITÉ
    
    • III.4.1. Organisation de stationnement par ligne
      
    • III.4.2. Accessibilité piétonne à l'arrêt bus
      
    • III.4.3. Aménagement avec prévision des abribus
      
  • III.5. CONCLUSION PARTIELLE
    
• CHAPITRE IV : CONTRIBUTIONS A L'ORGANISATION DU TRANSPORT COLLECTIF SUR LA LIGNE CAMPUS-GARE
  
  • IV.1. INTRODUCTION PARTIELLE
    
  • IV.2. PROFIL DE CHARGE ET VALEURS CARACTERISTIQUES
    
    • IV.2.1. Profil de charge de la ligne
      
    • IV.2.2. Evaluation de l'intervalle de service nécessaire
      
    • IV.2.3. Calcul et évaluation de la flotte
      
  • IV.3. IRREGULARITE DU SERVICE
    
    • IV.3.1. Passagers-heures
      
    • IV.3.2. Temps de passage des bus
      
    • IV.3.3. Temps de remise en disponibilité
      
  • IV.4. REGULATION DU SERVICE
    
    • IV.4.1. Actions de régulation des perturbations
      
    • IV.4.2. Temps de parcours régularisé et traçage des horaires pour une course
      
  • IV.5. CONCLUSION PARTIELLE
    
• PARTIE THEORIQUE ET PRATIQUE COMBINEES : TECHNOLOGIE, ECONOMIE ET FINANCES
  
• CHAPITRE V : TRANSPORT INNOVANT ET INTELLIGENT
  
  • V.1. INTRODUCTION PARTIELLE
    
  • V.2. MODALITES DU PROCESSUS DE FONCTIONNEMENT DU TC
    
    • V.2.1. Système embarqué et surveillance du réseau en temps réel
      
    • V.2.2. Communication multi-agent
      
    • V.2.3. Détection automatique de bouchon
      
    • V.2.4. Perception de l'information en temps réel par les usagers
      
  • V.3. MODE DE PAIEMENT DE TIQUET
    
    • V.3.1. Paiement au guichet
      
    • V.3.2. Paiement électronique via un serveur et paiement à distance
      
    • V.3.3. Abonnement au service
      
  • V.4. CONFECTION DES HORAIRES
    
  • V.5. CONCLUSION PARTIELLE
    
• CHAPITRE VI : APPROCHE ECONOMIQUE ET
  FINANCIERE DU TRANSPORT COLLECTIF
  
  • VI.1. INTRODUCTION PARTIELLE
    
  • VI.2. PORTEE ECONOMIQUE
    
    • VI.2.1. Coût des équipements et matériel roulant
      
    • VI.2.2. Tarification
      
  • VI.3. QUI PAIE ? ET COMMENT ?
    
    • VI.3.1. Financement de la part des entreprises et d'actuels bailleurs
      
    • VI.3.2. Apport de la part des usagers
      
  • VI.4. RECETTES
    
  • VI.5. CONCLUSION PARTIELLE
    
• CONCLUSION GENERALE
  
• REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
  
• 
  
• ANNEXES