? Partie théorique et pratique combinées
: technologie, économie et finances
· Transport innovant et intelligent ;
· Approche économique et financière du
transport collectif.
11
PARTIE THEORIQUE : CONSTAT ET IDEES D'AMELIORATION DU
TRANSPORT
? Taxis-bus (Kombi, Transit, Variant, Hiace,) :
15 personnes dont 3 devant y compris le chauffeur et 12 personnes
derrière. Pas de places réservées aux passagers dans le
coffre.
12
CHAPITRE I : TRANSPORT COLLECTIF ACTUEL ET LE
TRAFIC
I.1. INTRODUCTION PARTIELLE
Le transport appartient au secteur tertiaire des
activités économiques, qui est un ensemble mal défini,
incluant toutes les activités n'appartenant pas aux deux autres secteurs
(primaire et secondaire) et que l'on peut assimiler à des
activités de fourniture de biens immatériels aux individus, aux
collectivités ou aux entreprises. (Clark, 1940)
Les transports urbains concernent les corps humains qui ne se
laissent pas réduire au virtuel. Ils agencent leurs relations dans
l'espace en organisant le temps de vivre. Dans la ville, contrairement au
pseudo « village mondial ou global », le corps résiste et
s'impose. Le corps occupe ou libère notre temps. Le corps coûte et
le corps souffre. (Etchegoyen, 2003)
I.2. TRANSPORT COLLECTIF
Le monde actuel est d'autant plus actif que celui d'autres
fois, du petit au grand, de l'écolier au salarié, tout le monde a
besoin de se déplacer. De ce fait, la route devient l'endroit le plus
fréquenté.
I.2.1. Conditions d'embarquement et confort
Conformément à l'Arrêté
ministériel n° 409/CAB/MIN/TVC/0012/2007 du 20 avril 2007 relatif
à la fixation des conditions des modalités des véhicules
devant assurer le transport en commun des personnes en
République Démocratique du Congo. (Gatanga,
2007)
Article 9 : Aucun Taxi-bus, Minibus ou Bus
ne peut exploiter le transport avec des sièges en bois, mais avec des
sièges d'origine. Une période de trois mois à partir de la
signature du présent Arrêté est accordée aux
exploitants pour se mettre en ordre.
Article 10 : Le véhicule
affecté au transport des personnes doit être pourvu des
sièges garnis et rigides de manière à contenir les
chocs.
Article 11 : Les dispositions suivantes sont
prises pour déterminer la capacité d'occupation des
différents types de véhicules :
? Taxis et Voitures particulières : 5
personnes dont une seule personne devant avec le chauffeur et 3 personnes au
siège arrière ;
13
L'application des certains articles dudit arrêté
semble n'être pas en vigueur. Les clients de bus prennent la peine lors
de l'embarquement. A des heures de pointe, il se dresse une file d'attente
incommensurable sur les arrêts de bus, et l'embarquement s'effectue par
confinement.
| 
