La voirie est l'espace où cohabitent les
différents modes de déplacements, qu'ils soient collectifs ou
individuels, motorisés ou doux.
« Portes d'entrée » des transports routiers,
les points d'arrêt bus sont des aménagements de voirie essentiels
dans les déplacements quotidiens des voyageurs. Ils doivent être
aménagés avec la volonté de les doter de tous les
éléments nécessaires à la sécurité,
à l'accessibilité et au confort d'attente des voyageurs. (Stif,
2011)
Les éléments d'équipement et
d'aménagement des arrêts de bus sont classifiés en 3
groupes (Verkéiersverbond, 2015) :
· équipement minimum ;
· équipement de base ;
· équipements supplémentaires en option.
L'arrêt de bus aussi petit soit il doit avoir au moins
le minimum d'éléments exigés par la règlementation
:
· chaque arrêt de bus, conformément au Code
de la Route, doit être signalé et réglementé par le
panneau E,19. De plus, le nom de l'arrêt doit y figurer en dessous du
panneau, à une hauteur minimale de 2,0 m ;
· afin d'assurer la propreté de l'arrêt,
une poubelle doit être mise à disposition. Dans le meilleur des
cas, elle doit se situer sur le même poteau que le panneau de
signalisation
19
pour éviter tout obstacle supplémentaire.
L'ouverture de la poubelle doit être orientée vers la rue afin que
toute personne y ait accès aisément ;
· afin d'assurer une descente/montée
sécurisée et confortable, la bordure du trottoir doit se situer
à une hauteur minimale de 16 cm et au maximum de 20 cm ;
· tous les arrêts doivent être
équipés d'un auvent afin que les usagers puissent s'y abriter en
cas de mauvais temps. Son côté ouvert sera orienté vers la
rue. Il sera équipé de sièges, la hauteur de l'assise
devant se situer entre 46-48 cm. Elle doit être munie au minimum d'un
accoudoir pour aider les personnes âgées ou à
difficulté motrice de se lever plus facilement ;
· le tableau des horaires de l'arrêt devra se
situer, sous l'auvent, à une hauteur (par rapport au milieu de
l'affiche) de 1,35 m. L'arrêt sera équipé d'un luminaire de
25-50 lux, afin que les horaires soient également visibles et lisibles
de nuit. L'auvent doit avoir une hauteur minimale de 2,20 m ;
· les parois en verre doivent être marquées
de 2 bandes bien visibles et tactiles (contraste 0,7) à une hauteur de
0,50-0,90 et 1,20-1,60 m. Les bandes doivent avoir une hauteur de 10 cm. Il
doit y avoir un vitrage en direction de la circulation pour permettre un
contact visuel avec le bus à distance d'approche ;
· entre la bordure du trottoir et l'arrêt, sur une
largeur de 1,50 m, il faudra veiller à ce que le passage soit libre de
tout obstacle. La signalétique, la poubelle et tout autre mobilier
urbain doivent être installés en une ligne, derrière cet
espace qui doit rester libre. La différence de hauteur entre la
chaussée et le trottoir, au niveau du passage piéton, doit
être de 3 cm ;
· l'inclinaison longitudinale maximale du passage
piéton peut atteindre un maximum de 6 % pour pallier à la
différence de hauteur entre les 3 cm du trottoir (passage piéton)
et les 16-20 cm au niveau de l'emplacement de l'arrêt ;
· le rayon de l'aire d'attente doit être d'au
moins 1,5 m afin que les personnes en fauteuil roulant aient assez de place
pour pouvoir manoeuvrer. Il faut prévoir assez de place à
côté de l'abri pour sortir la rampe d'accès du bus comme
l'illustre la figure ci-dessous.
