V.4. CONFECTION DES HORAIRES
La gestion d'un réseau de transport collectif,
à défaut d'une ligne du réseau demande la
responsabilité de la part de différents services affectés.
Plusieurs types d'horaires se conçoivent afin de satisfaire les besoins
des utilisateurs. Ces horaires sont :
? les horaires arrêts : ils indiquent le passage des
bus à un arrêt et dans une direction. Ce sont les horaires
aux poteaux ;
? les horaires clients : ils représentent les horaires
de passage des bus aux différents arrêts de la ligne. Les
fascicules horaires ;
? les horaires contrôleurs : décrivent pour
chaque terminus la suite chronologique des départs et des
arrivées des différentes lignes de bus pour les
contrôleurs. Ce sont les horaires-contrôleurs ;
? les horaires conducteurs : ils détaillent les
différentes courses effectuées par les bus au cours de la
journée pour les conducteurs. On les appelle
cartons-horaires.
Les horaires sont confectionnés dans des softwares
spécifiques de gestion des heures de transport, des mobilités des
personnes et des marchandises (Rat 'pas ton bus, Ot, Mapnod).
V.5. CONCLUSION PARTIELLE
En somme pour ce cinquième chapitre innovant et
intégrant les notions du système de transport intelligent pour
une gestion durable du secteur transport collectif sur la ligne Campus-Gare, il
a été question de montrer l'apport technologique dans la
résolution des différents problèmes rencontrés sur
ladite ligne. Ces problèmes étant l'irrégularité du
service, le manque de communication entre usagers et service organisateur, le
paiement du tiquet dans le bus, et bien d'autres. Cette intégration sera
bénéfique aux usagers en leur permettant d'attendre moins
longtemps avec moins d'encombrement aux arrêts, et leur facilitera de
s'informer sur la position des bus parcourant la ligne. Le contrôle de
l'état de pollution serait ainsi possible. La start-up
bénéficiera à son tour la gestion en temps réel de
la mobilité sur la ligne et pourra interagir avec sa clientèle
sur l'indisponibilité d'un bus prévu ou sur les perturbations
pouvant causer le retard d'un bus et occasionner la modification des horaires
de passage de bus aux arrêts.
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