II.5. SERVICES
II.5.1. Supplémentaires
Ces services qu'on ne peut malheureusement plus dissocier de
la gestion du transport collectif, demandent une certaine attention pour le bon
fonctionnement et l'appréciation du transport.
II.5.1.1. Parking, Garage et Care Wash
La prévision d'un espace de stationnement pour les
véhicules automobiles, d'un lieu de réparation et de leur
entretien, y compris un care Wash pour leur nettoyage sans risque de pollution
de sol. Ces endroits seront des emplacements à capacité d'accueil
limités où on stationnera des véhicules lorsqu'on ne les
utilise pas pour un temps.
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II.5.1.2. Stations énergétiques
L'idée n'est pas de créer les propres stations
à la start-up devant gérer le transport, mais d'imposer une
limite normative sur l'emplacement et le nombre des stations à mettre
sur ladite ligne (campus-gare). Ces stations doivent être conçues
de manière à prévoir la venue d'autres types d'automobiles
telle que la voiture électrique, le véhicule à
hydrogène et bien plus.
II.5.2. Sécurité et sanitaires
II.5.2.1. Sécurité et
contrôle
Il est nécessaire d'avoir une unité de la
police servant de sécurité aux usagers, personnels, et aux biens
matériels de la société. Le service de contrôle sera
chargé de la vente de tickets, d'embarquement à bord et de
déchargement des passants et de leurs colis. L'unité doit avoir
un système informatique communiquant entre arrêts et bus, pour
surveiller tout entrée et sortie de la ligne. Cet aspect changera
considérablement la façon de voir les choses dans le secteur de
transport, les services de mobilité pourront programmer les bus
même tardivement sans risque ni crainte de vol.
II.5.2.2. Toilettes et poubelles
Les abribus doivent être dotés des toilettes
publiques bien entretenues permettant aux usagers de faire leurs besoins en
toute quiétude. Il faut y placer des poubelles pour éviter la
pollution par mal gestion des déchets. Ces poubelles doivent être
signalées, car : gérer un homme, c'est gérer l'incertain
et le non mesurable.
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