I.4. TRAFIC
Lorsque tout le monde doit prendre sa voiture pour faire ses
courses, se déplacer et autres besoins de circulation, les
réseaux deviennent surcharger. Il en résulte la création
d'un amalgame d'embouteillages. La ligne Campus-gare a un trafic intense aux
heures de pointe. La largeur et le nombre des voies de la chaussée font
défaut.
I.5. IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX
La majeure partie de la population active fréquente
les arrêts bus et fait de ces endroits, l'un des lieux mal assainis,
regorgeant les déchets de tout genre.
On trouve en ces endroits :
? les bouteilles plastiques et en verre ;
? les sachets, boite de conserve, et autres types d'emballage
;
? les débris organiques ;
? les eaux usées...
Ces déchets ne se regroupent toujours pas en un seul
endroit, mais en y circulant, on croiserait surement par le regard un d'eux. La
circulation des automobiles génère la principale source de
pollution en dioxyde de carbone et de souffre. Cette pollution n'est
malheureusement pas contrôlée. Le tableau ci-dessous classe ces
pollutions et leurs impacts.
Tableau 1 : types de pollutions liées au transport
Activités
|
Nature des polluants et
déchets
|
Impacts sur
l'environnement et
la
société
|
Commerce
|
Solide et liquide
|
Pollution du sol et des eaux
|
Circulation automobilière
|
gazeuse
|
Effet de serre, poussière...
|
|
Nuisance aux établissement
scolaires et aux
ménages
|
|
Création des fissures sur les
ouvrages par
propagation
d'ondes
|
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I.6. CONCLUSION PARTIELLE
En bref, il a été question dans ce premier
chapitre de faire un état de lieu sur le transport collectif actuel en
essayant de passer en revu ses quelques déficits pour ensuite voir
où ça cloche. Il y a eu constat : de manque de respect du timing
à parcourir une ligne, du non-respect des bonnes pratiques
d'embarquement des usagers et de leurs colis, de manque du personnel
qualifié dans la gestion du transport, de la présence
d'automobile démuni de confort et souvent en mauvais état,
existence des points d'arrêt bus dépourvus d'abribus et gorgeant
tout genre de déchets, la pollution non contrôlée due
à la mobilité, de l'emplacement d'arrêts sans respect des
normes. Les prochains chapitres fourniront quelques idées devant servir
de solutions aux problèmes susmentionnées.
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