III.3. ÉTUDES TOPOGRAPHIQUES
La topographie de l'endroit choisi pour le nouvel emplacement
de l'arrêt, est une représentation graphique et cartographique
à partir du relevé de terrain par
télédétection satellitaire. La description
détaillée des courbes de niveau de la zone concernée se
traduit par représentation de la carte sur la figure ici-bas.
Figure 6 : courbes de niveau et axe de projet
Cette méthode de traçage des courbes de niveau
donne des résultats approximatifs à la réalité,
avec une marge d'erreur assez tolérable.
La différence des niveaux est d'ordre
centimétrique, 10 cm comme indiqué sur la figure. Le projet
constitue l'axe rouge AA' de longueur 362,24 m, qui est l'axe de raccordement
de la route traversant l'arrêt en son milieu. Un peu plus loin, il y aura
lieu à tracer la courbe de raccordement circulaire pour la partie en
courbe (illustration à la figure portant titre : stationnement et
organisation de la circulation).
Pe????e = tan oc=
L cô??es (1282,8 - 1282,51)
L lo??gueurs ; Pour l'??????erv??lle AB: 0,003
ou 0,3 %
102,17
28
III.3.1. Profil en long (PL)
La recherche du confort lors de la circulation dans le nouvel
arrêt, exige la mise en place des déclivités peu sensible
et même négligeable. L'axe AA' du projet de la
figure 6 sur la précédente page sera verticalement coupé
pour permettre l'obtention du profil en long.
Pour tracer le profil en long, la procédure suivie est
celle indiquée dans le cours de Topographie2, dans le module
éléments des techniques des constructions des voies de
communications. (KATE, 2005, pp. 17-19) Ci-dessous, la procédure
énumérée provient de l'ouvrage portant titre:
Construction Travaux Publics, les routes. (Pierre, 2008-2009, p. 5)
· choisir le plan horizontal de référence
(Plan de comparaison) ;
· définir le terrain naturel (TN) partant des
courbes de niveau : tracé + côtes ;
· définir le projet (au rouge
généralement) : tracé + côtes ;
· numéroter la position des profils en travers ;
· indiquer les distances partielles et cumulées ;
· indiquer la déclivité du projet ;
· indiquer les caractéristiques
géométriques du projet : alignements et courbes (vue en plan)
L'étape de numérotation de la position des
profils en traves sera considérée comme simple intersection du
plan de coupe transversale du terrain avec les courbes de niveau, par la suite,
d'autant plus que l'axe du projet est une ligne droite des
déclivités négligeables, le calcul de cubature de
terrassement en remblai ou en déblai aboutira à de volume de
terre peu importants. Ce qui rend le choix de ce tracé économique
et acceptable.
Les échelles de représentation sont
différentes en abscisse (longueur) et en ordonnées (côte),
en rapport de l'ordre de 1/5 à 1/10 généralement. Le
rapport des échelles pour ce projet sera de 1/15, de manière
à signaler le relief qui peut ne pas apparaître suite à la
longueur étant grande par rapport à la différence des
côtes.
Le plan de comparaison sera à 1282 m, pour permettre
grâce à cette marge la bonne visualisation altimétrique de
la situation.
Tout d'abord, dessiner le terrain naturel (TN) dont le
tracé est donné par la position de chaque point d'axe d'un profil
en travers. Le terrain naturel est supposé rectiligne entre ces points.
Reporter en même temps dans le cartouche des renseignements en bas du
graphique : les distances horizontales entre profils en travers dites distances
partielles, les distances cumulées (appelées aussi abscisses
curvilignes) depuis l'origine du projet et l'altitude de chaque point. (Pierre,
2008-2009, p. 4)
En dernière ligne du cartouche s'effectue le calcul de
déclivités : pente, palier et rampe pour vérifier si le
choix du tracé respecte le 10 % à ne pas excéder.
Figure 7 : profil en long
PROFIL EN LONG
1,1
m N
NN N
LU
Côtes du projet
2
~V
FA
Terrain naturel
Projet
Déblais
Remblais
C)
1.6
P7
N 0'1 V
co N'N N
15
88,02
c
m N
Ar
A
o
M
N
12828-128251R29003 au 93 45
10217
14,76 13,29 32,48
O
° c
CO
CO
3 4 5
ro~ P
·
·
·
ti
N
0
m
r
12829-1282,8#ogo
Q.0.05%
20323
13,93
o_ ce
6
9,13
7
n
Cl u7
10,68
8
10,67
9
10 11 12 13
10,6: 10,6710,6 10,6E
14
128335-12829
A,
846
5484
M
00
m
o
CV
A
N
IC N
cn
M
N
_
LU
2
CD V
141 r--
Co CO.
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N Gi <O r
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N
m
N
L.
N
29
A'
2
2 37,52
N
(pyp ~y
N N N
28,09
16 17 18 19
22,97 14,64 17,69 2,14
Echelles:
· longueur" 111500
'hauteur: 1,100
Plan de comparaison à 1282
Numéros des points O
Distances partielles en m
Declivités: pentes, rampes
Distances cumulées
O
LU
Côtes du terrain naturel
N
30
| 
