TABLE DES MATIERES
DEDICACE
II
REMERCIEMENTS
III
SIGLES ET ABREVIATIONS
IV
TABLE DES MATIERES
VI
LISTE DES TABLEAUX
IX
LISTE DES PHOTOGRAPHIES
XI
LISTE DES CARTES
XII
INTRODUCTION GENERALE
1
I. INTRODUCTION
2
II. PROBLÉMATIQUE
3
III. LES HYPOTHÈSES DE RECHERCHE
5
IV. LES OBJECTIFS DE L'ÉTUDE
6
V. MÉTHODOLOGIE
6
V. 1. La revue de la littérature
6
V. 2. Définition des concepts
9
V. 3. L'échantillonnage
13
V. 3. 1. Le cadre spatial de l'étude
13
V. 3. 2. L'échantillonnage
démographique
14
V. 4. Les travaux de terrain
15
V. 5. Le traitement des données
16
V. 6. Les difficultés rencontrées
17
CHAPITRE I : LES INFRASTRUCTURES DE
TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS ENTRE OUAGADOUGOU ET KAYA.
19
I. LE RÉSEAU ROUTIER
20
I. 1. L'évolution de l'axe
Ouagadougou-Kaya
21
I. 2. Le réseau ferroviaire
23
II. LES GARES ROUTIÈRES DE VOYAGEURS
24
II.1. Les gares routières de voyageurs
à Ouagadougou
27
III. LES ÉQUIPEMENTS CONNEXES AUX TRANSPORTS
ROUTIERS DE VOYAGEURS
34
III. 1. Les postes de péage
34
III. 2. Les stations service
35
CHAPITRE II: L'ORGANISATION DES TRANSPORTS
ROUTIERS DE VOYAGEURS AU BURKINA FASO
37
I. HISTORIQUE DU TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS
37
II. LE CADRE INSTITUTIONNEL
39
II. 1. Les acteurs publics
39
II. 2. Les acteurs privés du secteur des
transports
41
II. 2. 1. Les transporteurs individuels
41
II. 2. 2. Les sociétés de
transport
42
II. 2. 3. Les sociétés
d'assurance
43
II. 2. 4. Les organisations syndicales du secteur
des transports
43
III. LE CADRE RÉGLEMENTAIRE DES TRANSPORTS
ROUTIERS DES VOYAGEURS
44
III. 1.Les conditions appliquées aux
candidats transporteurs
44
III. 1. 1. Les conditions d'exercice de la
profession de transporteurs routiers de voyageurs
44
III. 1. 2. Les conditions applicables aux
entreprises individuelles
45
III. 1. 3. Les conditions applicables aux
sociétés
45
III. 2. Les entraves à la
réglementation du secteur des transports routiers de voyageurs
46
III. 2. 1. Les difficultés d'application des
textes réglementaires
46
III. 2. 2. Le manque d'organisation des
transporteurs
47
IV. 3. Les objectifs de la loi d'orientation des
transports
48
IV. 3. 1. Les objectifs politiques
48
IV. 3. 2. Les objectifs économiques
49
IV. 3. 3. Les objectifs sociaux
49
CONCLUSION PARTIELLE
51
CHAPITRE III : LE DEVELOPPEMENT DU
TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS ENTRE OUAGADOUGOU ET KAYA
55
II. L'OFFRE DE TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS
55
II. 1. Les transporteurs individuels
55
II. 2. Les sociétés de transport
56
II. 3. Le parc de véhicules de transport
routier de voyageurs
56
III. LA DEMANDE DE TRANSPORT ROUTIER DE
VOYAGEURS
60
III. 1. Caractéristiques socio-
démographiques des voyageurs.
60
III. 2. Caractéristiques
socio-économiques des voyageurs
61
III. 3. Les motifs de voyage.
63
III. 4. L'évolution du trafic de
voyageurs.
65
III. 5. La destination des voyageurs
69
CHAPITRE IV: L'IMPACT SOCIO-ECONOMIQUE DES
TRANSPORTS ROUTIERS DE VOYAGEURS ENTRE OUAGADOUGOU ET KAYA.
71
I. LES EMPLOIS GÉNÉRÉS PAR LES
TRANSPORTS ROUTIERS DE VOYAGEURS
71
I. 1. Les emplois directs
71
I. 1. 1. Les chauffeurs
71
I. 1. 2. Les apprentis
72
I. 1. 3. Les chargeurs
72
I. 1. 4. Le convoyeur
73
I. 1. 5. Les coxeurs
73
I. 1. 6. Les caissiers
73
I. 2. Les emplois indirects
75
I. 2. 1. L'entretien et réparation des
véhicules de transport routier de voyageurs.
75
I. 2. 2. La vente de carburant
75
II. LES RETOMBÉES FINANCIÈRES DU
TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS
76
II. 1. Le développement des activités
commerciales.
76
II. 2. Les retombées financières pour
les transporteurs
79
II. 3. Les recettes pour l'état.
80
II. 3. 1. La TVA (Taxe sur la Valeur
Ajoutée)
80
II. 3. 2. Le péage
82
II. 4. Les recettes pour les communes de Kaya et de
Ouagadougou
84
II. 4. 1. Les recettes pour la commune de Kaya
84
II. 4. 2. Les recettes pour la commune de
Ouagadougou
86
III. LES PROBLÈMES DE SÉCURITÉ
ROUTIÈRE DE VOYAGEURS
87
III. 1. Les problèmes organisationnels
87
III. 2. Les problèmes de
sécurité routière
88
IV. LES PERSPECTIVES DU DÉVELOPPEMENT DE
TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS.
90
CONCLUSION PARTIELLE
91
CONCLUSION GENERALE
92
BIBLIOGRAPHIE
95
A N N E X E S
ERREUR ! SIGNET NON
DÉFINI.
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