III. 5. La destination des
voyageurs
Selon nos résultats, 81% des voyageurs
enquêtés à Ouagadougou ont pour destination finale Kaya.
Seulement 15% des passagers descendent à Ziniaré, à
Korsimoro et à Boussouma. A partir de Kaya, 4% des passagers continuent
dans des localités environnantes de Kaya.
Dans le sens contraire, entre Kaya et Ouagadougou, 88% des
passagers enquêtés à Kaya ont pour destination finale
Ouagadougou. Ensuite, 10% des passagers descendent à Boussouma, à
Korsimoro et à Ziniaré. Les 2% restant se rendent à
Bobo-Dioulasso, à Ouahigouya, à Koupèla, à
Koudougou... Certains passagers disent qu'ils continuent dans un pays
étranger (Côte d'Ivoire et Ghana). La ville de Ouagadougou est une
ville carrefour et de transit pour les voyageurs en partance de Kaya.
La ville de Kaya exerce une influence sur sa région.
Elle est une zone de transit pour le bétail provenant du sahel et
destiné à Ouagadougou et à l'extérieur du pays
(Côte d'Ivoire et Ghana). Les céréales et le cuir en
provenance de Kaya sont destinés à Ouagadougou. Le bon
état de la route Ouagadougou-Kaya contribue au rayonnement de Kaya dans
le Centre-Nord du pays. Son rôle de capitale régionale du
Centre-Nord s'en trouve ainsi renforcé.
Le transport routier de voyageurs sur l'axe Ouagadougou-Kaya
s'est développé par l'amélioration de la qualité
des prestations de service. Le développement de ce secteur a un impact
socio-économique : il génère des emplois et des
ressources financières.
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