Urbanisme et santé

• I- Introduction
  

• II- La santé : Un facteur déterminant de l'architecture des
  
• II.6- Urbanisme et santé : la rupture relationnelle43
  
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• III- Ville pathogène54: Émergence de nouvelles épidémies
  
• III.3.a- Pollution atmosphérique et pollution des eaux/sols
  
• III.3.b- Pollution sonore
  
• III.3.c- Pollution lumineuse
  
• III.3.d- Conséquences multiples :99
  
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• IV- Évolutions des approches de la santé
  
  • « 1. L'action de la communauté en matière d'environnement a pour objet
    
• IV.3.a- Une approche globale de la santé et de l'urbanisme
  
• IV.3.b- Les déterminants de la santé
  
• IV.3.c- À l'origine d'un concept : la santé dans le processus d'urbanisation
  
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• V- Les villes-santé : de la promotion de la santé vers un
  
• V.4.a- Échelle internationale : Organisation de Conférence, déclaration
  
• V.4.b- La Conception d'un environnement préventionnel pour la santé : Quels
  
• V.4.e- Échelle nationale : Orientations nationales et leur déclinaison territoriale
  
• V.4.f- Échelle locale
  
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• VI- Sortir du tout-médical : les exemples de la mobilité
  
• VI.1- Méthodologie et motivations de l'étude
  
• VI.2.a- Mobilité249
  
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• VI.2.b- L'essor de la mobilité active
  
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• VI.2.c- La nécessité de l'activité physique
  
• VI.3.a- Rennes : ville pionnière : réseau Villes-santé
  
• VI.3.b- Avignon : ville métamorphose
  
• VI.3.c- Lausanne : ville Métasanté, ville labélisée : ville active
  
• VII- Conclusion
  
• VIII- Bibliographie
  
• IX- Annexes
  
  • 1. Objet du rapport-préavis
    
  • 2. Rappel des postulats
    
  • 3. Table des matières
    
  • 4. Mise en place d'une démarche de promotion de la santé
    
  • 4.1 Les enjeux
    
  • 4.2 Les moyens d'actions
    
  • 4.3 Les outils
    
  • 4.4 La démarche
    
  • 6. Un parcours santé dans le Nord-Ouest lausannois
    6.1 Bouger au quotidien
    
  • 7. Réponse de la Municipalité
    
  • 8. Cohérence avec le développement durable
    
  • 9. Aspects financiers
    
  • 9.1 Incidences sur le budget d'investissement
    
  • 9.2 Incidences sur le budget de fonctionnement
    
  • 10. Conclusions
    
• Annexe n° 1 - carte vélo :