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Incidence socio-economique du transport fluvial : atout ou frein au developpement du territoire de kongolo. cas du port public de kongolo, de 2015 à  2019


par LUKEKA Floribert KAYUMYA
Institut supérieur de développement rural de Kabambare - Licence 2019
  

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LES REFERENCES

I. Les Ouvrages

1. BLANQUART C, JOIGNAUX G et VAILLANT L., Les infrastructures de transport et développement économique : quelle dynamique d'appropriation pour les acteurs productifs, actes du collègue de l'Association de science régionale de la langue français (20-22Septembre). Lille, Villeneuve, 2010.

2. BRESSOUD E .et KAHANE JC, Statistique descriptive, Collection Sysithex, Universités de Paris I, Panthéon, Sorbonne, 2009

3. GEORGES DEFOUR, le développement rural en Afrique centrale : théorie et essai d'analyse, BUKAVU, Ed, Centre BANDARI, 1994

4. HENRIETTE BROCH et Alii, Grand Dictionnaire de la Psychologie, Paris, Ed, Française, 1991

5. KASONGO KITOBO O., Les normes de la navigation fluviale et lacustre, Service des transports et voies de communication, province du Katanga, Sine loco nec dato.

6. MUKUNDA SIMBA G, Le transport fluvial et lacustre en République Démocratique du Congo, Association d'Officiers de la Marine, Kinshasa, 2013-2014

7. MULUMBATI NGASHA. Introduction à la Science Politique, Ed, Africa, Lubumbashi, 2006

8. WENU BECKER, Recherche Scientifique : Théorie et Pratique, Ed PUL, LUBUMBASHI, 2004

II. Autres Documents

1. Banque Mondiale, Etude sur l'amélioration des performances du transport fluvial et lacustre en RD Congo, Rapport destiné à la République Démocratique du Congo, RDC, Mai 2014 

2. KIMENYA MUSAILWA D., Etude de victimation sur le vécu de violences chez les étudiants, UNIKIS, 2011.

3. MAREHAL J. SHEN Y. et ZHANG Z., Transport fluvial et son développement durable, Rapport final du contrat MD/12/035, des services fédéraux des Affaires scientifiques Techniques et Culturelles, Rue de la Science 8, B-1040 Bruxelles, Décembre 2000

4. MOSTAFA DABDOUB, Incidence du transport fluvial sur le développement socio-économique, Casablanca, université Hassan2, sine dato

5. Price water House Coopers, Faire le choix du transport fluvial : la vie des entreprises dans les cahiers du développement durable, In Les cahiers du développement durable, sans numéro, Farnce, Sine Dato

III. Les rapports de recherche

1. AMISI KANDANDA B., Incidence socio-environnementale de l'utilisation des produits toxiques dans les rivières sur la santé de la population du groupement de BENE KILUNGUY dans le secteur de BB KABAMBARE-BAHOMBO dans le Territoire de KABAMBARE de 2015 à 2018.

2. Bocar KANE, Infrastructure de transport et développement économique au Sénégal, Mémoire de Master, Institut Supérieur de Transport, Dakar, 2010-2011, inédit.

3. LEDERER, L'exploitation de transport au Congo pendant le décennie 1959-1969 mémoire Académie royale des sciences d'outre-mer classe des sciences techniques, N,S,X,V,I-8 Bruxelles,1970

4. MANDE MENGELWA J. Mentalités Congolaises et perspectives de décollage du Congo Kinshasa, Mémoire de licence en ESPA, université de Lubumbashi, 2008-2009, inédit.

5. MBENGA MICHAEL, Evaluation de l'efficacité et de l'efficience des ONGD locales implantées dans le Territoire de Kambambare. Cas de la cité NDANDA-LUKALA, Mémoire de Licence, P.R., ISDR-KABAMBARE, 2016-2017, Inédit

6. MUPULA BIN MUYUMBA Emmanuel, Impact du transport fluvial du Territoire de Kongolo : cas de Beach de 1985 à 2010, TFC, Section Lettres et Sciences Humaines, Option : Histoire - Sciences Sociales, ISP/Kongolo, 2015 - 2016, Inédit

IV. Dictionnaires et Encyclopédies

1. Dictionnaire Larousse de poche, Ed. Larousse, dépôt légal, juillet 1997, Allemange, 2010

2. Dictionnaire Larousse illustré, RDC, imprimé en France Mai 2010

3. Dictionnaire le Petit Larousse illustré, Ed. Larousse, Paris, 1993

V. Le Rapport

1. Commissariat fluvial de Kongolo, Rapport annuel 2018

VI. Notes de cours et syllabus

1. ESISO ASIA AMANI F, Méthodes de recherche en sciences sociales, FSEG, UNIKI, 2010-2011, notes de cours inédits.

2. ESISO ASIA AMANI F, Analyse critique des Théories de Développement, L1 ISDR/Kindu, 2007-2008, Cours Inédit

3. KIMENYA MUSAILWA D. cours d'Andragogie et éducation des adultes, L1 ISDR-KABAMBARE, 2016-2017, notes inédites.

4. LOSSO Jacques, Analyse socio- économique de développement, L1 ISDR/KINDU, 2012-2013, Notes de cours inédites

5. MAROY, Techniques de planification régionale et nationale, L1 PR, ISDR-KINDU) 2007-2008, note de cours inédites

6. MASANDI MILONDO A, Technique d'enquête, L1 ISDR-KABAMBARE, 2015-2016, cours inédit.

VII. Webographie

1. Mémoire online, http://my.maerskline.com, Prince EHOULA COSY, Transport maritime et le développement des infrastructures en Afrique, CNAM-Institut National du Transport International et des ports - opérateur multimodal de transport, 2013, consulté le 25 février 2019 à 7h20'

Table des matières

0.0. INTRODUCTION 1

0.1. Problématique 1

0.2. Objectifs du travail 1

0.2.1. Objectif général 1

0.2.2. Objectifs spécifiques 1

0.3. Hypothèses 1

0.4. Choix et intérêt du sujet 1

0.4.1. Justification du choix du sujet 1

0.4.2. Intérêt du sujet 1

0.5. Délimitation spatio-temporelle 1

0.6. Méthodologie sommaire 1

0.7. Subdivision du travail 1

Chapitre Premier : LES CONSIDERATIONS THEORIQUES 1

Section 1 : DEFINITION DU CHAMP SEMANTIQUE 1

I.1.1. Incidence 1

I.1.2. Transport 1

I.1.3. Fluvial 1

I.1.4. Transport Fluvial 1

I.1.5. Développement 1

I.1.6. Social 1

I.1.7. Economique 1

I.1.8. Le Développement économique 1

I.1.9. Le développement social 1

Section 2 : TRAVAUX ANTERIEURS 1

Section 3 : CADRE THEORIQUE 1

Chapitre deuxième : METHODOLOGIE DU TRAVAIL 1

II.1. PRESENTATION DU PORT PUBLIC DE KONGOLO 1

II.1.1. Historique et création 1

II.1.2. Objectifs du Port Public de Kongolo 1

II.1.3. Structure organique du port public de Kongolo 1

II.1.4. Structure fonctionnelle 1

II.1.5. Capacité d'accueils des navires et tonnage 1

II.1.6. Mouvements des trafics 1

II.1.7. Difficultés rencontrées du port Public de Kongolo 1

II.2. ECHANTILLONNAGE 1

II.2.1. Population 1

II.2.2. Echantillon 1

II.3. Méthodes utilisées 1

II.3.1. Méthode d'enquête 1

II. 4. Techniques de collette des données 1

II.4.1. Observation libre et participante 1

II.4.2. Technique d'interview directe 1

II.4.3. Technique par questionnaire 1

II.4.4. Technique documentaire 1

II. 5. Techniques de traitement et d'analyse des données 1

Chapitre Troisième : PRESENTATION, ANALYSE ET DISCUSSIONS DES RESULTATS 1

III.1. PRESENTATION DE L'ENQUETE 1

III.1.1. Objectifs de l'enquête 1

III.1.2. Déroulement de l'enquête et administration du questionnaire 1

III.2. QUESTION POSEES AUX ENQUETES, LEUR ANALYSE ET DISCUSSIONS DE LEURS RESULTATS 1

Chapitre Quatrième : STRATEGIES A L'INCIDENCE DU TRANSPORT FLUVIAL POUR SA CONTRIBUTION AU DEVELOPPEMENT SOCIO-ECONOMIQUE DU TERRITOIRE DE KONGOLO 1

IV. I Définition de la stratégie 1

IV.2. Objectifs de la stratégie 1

IV.3. Rôles et Importances de la stratégie 1

IV.4. Conditions de réussite de la stratégie 1

IV.5. Types de stratégie 1

IV.5.1. Stratégies de diagnostic du Transport fluvial 1

IV.5.2. Stratégies de formation des agents du commissariat fluvial et membres d'équipages 1

IV.5.3. Stratégie de modernisation et équipement du port public de Kongolo 1

IV.5.4. Stratégie de dotation du port public de Kongolo des engins flottants de grande capacité pour le transport en commun 1

IV.5.5. Stratégie d'instauration d'une législation adaptée à la navigation fluviale et pour lutter contre l'impunité 1

IV.5.6. Stratégie de suivi et évaluation 1

CONCLUSION GENERALE 1

LES REFERENCES 1

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"Les esprits médiocres condamnent d'ordinaire tout ce qui passe leur portée"   François de la Rochefoucauld