Transport de voyageurs en Afrique subsaharienne : le sud Bénin doit-il se réconcilier avec le chemin de fer ?

• Avertissement
  
• Remerciements
  
• Sommaire
  
• INTRODUCTION GENERALE
  
• PREMIERE PARTIE. LE TRANSPORT DE VOYAGEURS SUR UNE MAUVAISE VOIE
  
  • CHAPITRE 1. Le Sud Bénin, un espace géographique en métamorphose
    
    • Section 1. Une dynamique d'urbanisation au Sud
      
    • Section 2. Evolution de l'espace de référence
      
    • Section 3. Une croissance démographique qui ne faiblit pas
      
  • CHAPITRE 2. Abandon du service public dans les transports et initiatives locales
    
    • Section 1. Le désengagement de l'Etat dans le routier
      
    • Section 2. Le train voyageur s'arrête en 1990
      
    • Section 3. Les nouvelles pratiques entrepreneuriales dans le transport de voyageurs
      
    • Section 4. Les récentes initiatives
      
  • CHAPITRE 3. Caractéristiques du transport de voyageurs Sud Béninois
    
    • Section 1. Des transports précaires et vulnérables
      
    • Section 2. Observatoire des déplacements au Sud Bénin
      
  • CHAPITRE 4. Abstraction sur les transports dans la conception territoriale au Sud Bénin
    
    • Section 1. La forme des villes dans tous ses états
      
    • Section 2. Un réseau routier défaillant
      
    • Section 3. Une multiplicité d'acteurs qui crée la confusion
      
  • CHAPITRE 5. Diagnostics
    
    • Section 1. Une mobilité circonscrite à la fois dans les quartiers et dans les villes
      
    • Section 2. L'économie informelle a ses limites
      
    • Section 3. Les transports et l'énergie font mauvais ménage
      
    • Section 4. Des transports non démocratiques
      
    • Section 5. Le transport de personnes est générateur de multiples nuisances
      
    • Section 6. Un secteur sans stratégie, ni organisation et moyens
      
  • Conclusion de la Première Partie
    
• DEUXIEME PARTIE. UN TCSP AU SERVICE DU DEVELOPPEMENT AU SUD BENIN
  
  • CHAPITRE 1. Les solutions possibles
    
    • Section 1. Un TCSP pour le Sud Bénin
      
    • Section 2. Le train léger, une technique éprouvée à Dakar et Kinshasa
      
  • CHAPITRE 2. Un train de croissance pour le Sud Bénin
    
    • Section 1. Un train pour la prospérité économique
      
    • Section 2. Développer la qualité de pôle régional du Sud Bénin
      
    • Section 3. Renforcer le dimensionnement du Sud Bénin par le rail
      
    • Section 4. Améliorer la fluidité aux abords des grandes villes
      
    • Section 5. Anticiper l'avenir du marché des déplacements au Sud Bénin
      
  • CHAPITRE 3. S'orienter vers une stratégie globale de mobilité durable
    
    • Section 1. Harmoniser les transports, afin de pérenniser les déplacements
      
    • Section 2. Viser l'interopérabilité des transports
      
    • Section 3. Réorienter les projets et les investissements en faveur du transport de masse
      
    • Section 4. Choisir un mode de gestion déléguée pour une exploitation plus rationnelle
      
  • Conclusion de la Deuxième Partie
    
• CONCLUSION GENERALE
  
• Bibliographie
  
• Liste des sigles et abréviations
  
• Table des annexes
  
• Table des illustrations
  
• Table des matières