Table des matières
AVERTISSEMENT
2
REMERCIEMENTS
3
SOMMAIRE
4
INTRODUCTION GENERALE
5
PREMIERE PARTIE. LE TRANSPORT DE VOYAGEURS
SUR UNE MAUVAISE VOIE
7
CHAPITRE 1. LE SUD BÉNIN, UN ESPACE
GÉOGRAPHIQUE EN MÉTAMORPHOSE
7
Section 1. Une dynamique d'urbanisation au
Sud
7
Section 2. Evolution de l'espace de
référence
8
Section 3. Une croissance démographique
qui ne faiblit pas
10
CHAPITRE 2. ABANDON DU SERVICE PUBLIC DANS LES
TRANSPORTS ET INITIATIVES LOCALES
12
Section 1. Le désengagement de l'Etat
dans le routier
12
Section 2. Le train voyageur s'arrête en
1990
13
Section 3. Les nouvelles pratiques
entrepreneuriales dans le transport de voyageurs
16
Section 4. Les récentes initiatives
18
CHAPITRE 3. CARACTÉRISTIQUES DU TRANSPORT DE
VOYAGEURS SUD BÉNINOIS
19
Section 1. Des transports précaires et
vulnérables
19
Section 2. Observatoire des déplacements
au Sud Bénin
22
CHAPITRE 4. ABSTRACTION SUR LES TRANSPORTS DANS LA
CONCEPTION TERRITORIALE AU SUD BÉNIN
24
Section 1. La forme des villes dans tous ses
états
24
Section 2. Un réseau routier
défaillant
26
Section 3. Une multiplicité
d'acteurs qui crée la confusion
29
CHAPITRE 5. DIAGNOSTICS
30
Section 1. Une mobilité circonscrite
à la fois dans les quartiers et dans les villes
30
Section 2. L'économie informelle a ses
limites
32
Section 3. Les transports et l'énergie
font mauvais ménage
32
Section 4. Des transports non
démocratiques
34
Section 5. Le transport de personnes
est générateur de multiples nuisances
35
Section 6. Un secteur sans stratégie, ni
organisation et moyens
36
CONCLUSION DE LA PREMIÈRE PARTIE
37
DEUXIEME PARTIE. UN TCSP AU SERVICE DU
DEVELOPPEMENT AU SUD BENIN
38
CHAPITRE 1. LES SOLUTIONS POSSIBLES
38
Section 1. Un TCSP pour le Sud Bénin
38
Section 2. Le train léger, une technique
éprouvée à Dakar et Kinshasa
41
CHAPITRE 2. UN TRAIN DE CROISSANCE POUR LE SUD
BÉNIN
43
Section 1. Un train pour la
prospérité économique
43
Section 2. Développer la qualité
de pôle régional du Sud Bénin
43
Section 3. Renforcer le dimensionnement du Sud
Bénin par le rail
46
Section 4. Améliorer la fluidité
aux abords des grandes villes
47
Section 5. Anticiper l'avenir du marché
des déplacements au Sud Bénin
49
CHAPITRE 3. S'ORIENTER VERS UNE STRATÉGIE
GLOBALE DE MOBILITÉ DURABLE
51
Section 1. Harmoniser les transports, afin de
pérenniser les déplacements
51
Section 2. Viser
l'interopérabilité des transports
52
Section 3. Réorienter les projets et les
investissements en faveur du transport de masse
55
Section 4. Choisir un mode de gestion
déléguée pour une exploitation plus rationnelle
57
CONCLUSION DE LA DEUXIÈME PARTIE
58
CONCLUSION GENERALE
59
BIBLIOGRAPHIE
61
LISTE DES SIGLES ET ABRÉVIATIONS
63
TABLE DES ANNEXES
64
TABLE DES ILLUSTRATIONS
74
TABLE DES MATIÈRES
75
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