Renforcement du positionnement du port autonome de Douala face à la concurrence sous-régionale CEMAC

• RESUME IX
  
• ABSTRACT X
  
• INTRODUCTION 1
  
• PARTIE I : LE PORT AUTONOME DE DOUALA DANS LA SOUS-REGION CEMAC 16
  
• CHAPITRE 1 : FONDEMENTS THEORIQUES DE L'ETUDE 18
  
  • SECTION I : La concurrence 18
    
  • SECTION II : Le positionnement, une politique volontariste de l'entreprise 25
    
  • SECTION III : LA QUALITE DES SERVICES 30
    
• CHAPITRE 2 : ETUDE DU CADRE OPERATIONNEL 38
  
  • SECTION I : L'environnement concurrentiel du PAD 38
    
  • SECTION II : La place portuaire de Douala face à la concurrence 47
    
  • SECTION III : L'influence du Port de Douala dans la sous-région CEMAC 55
    
• PARTIE II : TECHNIQUE DE RENFORCEMENT DU POSITIONNEMENT : LA QUALITE DES SERVICES 64
  
• CHAPITRE 3: QUALITE DES SERVICES COMME OUTIL DE POSITIONNEMENT 66
  
  • SECTION I : L'offre et la demande de services au PAD 67
    
  • SECTION II: Rapport de l'enquête de satisfaction des services auprès de la clientèle du PAD 73
    
  • SECTION III : Interprétations des résultats de l'enquête 83
    
• CHAPITRE 4 : ACTIONS STRATEGIQUES DE CONSOLIDATION DU POSITIONNEMENT DU PAD 89
  
  • SECTION I : Propositions de solutions conformes aux aspirations des clients 89
    
  • SECTION II : Recommandations d'ordre général 97
    
  • SECTION III : Les limites de l'étude 104
    
• CONCLUSION 106
  
• BIBLIOGRAPHIE GENERALE 107
  
• ANNEXES 112
  
  • 1. Contexte général de l'étude
    
  • 2. Délimitation du sujet
    
    • a) Délimitation spatiale
      
    • b) Délimitation temporelle
      
    • c) Délimitation matérielle
      
  • 3. Intérêts de l'étude
    
  • 4. Définition des concepts
    
    • a) Le positionnement
      
    • b) Port autonome
      
    • c) La concurrence
      
  • 5. Problématique
    
  • 6. Hypothèses
    
  • 7. Objectifs de la recherche
    
  • 8. Cadre méthodologique
    
  • 9. Revue de la littérature
    
  • 10. Annonce du plan
    
  • SECTION I : La concurrence
    
  • Paragraphe I: Les aspects liés au concept de concurrence
    
  • Paragraphe II : La théorie des forces concurrentielles
    
  • Paragraphe III: Les facteurs clés de succès des Ports
    
  • SECTION II : Le positionnement, une politique volontariste de l'entreprise
    
  • Paragraphe I : La notion de positionnement
    
  • Paragraphe II : Les qualités d'un bon positionnement
    
  • Paragraphe III : La stratégie de positionnement
    
  • SECTION III : La qualité des services
    
  • Paragraphe I : Clarifications conceptuelles
    
  • Paragraphe II : Les spécificités des services
    
  • Paragraphe III : La qualité perçue par les clients, une composante importance pour toute entreprise
    
  • CHAPITRE 2 : ETUDE DU CADRE OPERATIONNEL
    
  • SECTION I : L'environnement concurrentiel du PAD
    
  • Paragraphe I : Analyse de la concurrence au plan national
    
  • Paragraphe II : Analyse de la concurrence sous-régionale CEMAC
    
  • SECTION II : La place portuaire de Douala face à la concurrence
    
  • Paragraphe I : Diagnostic interne
    
  • SECTION III : L'influence du Port de Douala dans la sous-région CEMAC
    
  • Paragraphe I : Trafic général en direction des pays d'Afrique Centrale
    
  • Paragraphe II : Trafic de transit vers l'hinterland
    
• PARTIE II : TECHNIQUE DE RENFORCEMENT DU POSITIONNEMENT : LA QUALITE DES SERVICES
  
  • SECTION I : L'offre et la demande de services au PAD
    
  • Paragraphe I : Les services portuaires
    
  • Paragraphe II : La clientèle cible
    
  • Paragraphe III : La qualité des services portuaires
    
  • SECTION II: Rapport de l'enquête de satisfaction des services auprès de la clientèle du PAD
    
  • Paragraphe I : La collecte des données
    
  • SECTION III : Interprétations des résultats de l'enquête
    
  • Paragraphe I : Les attentes des clients
    
  • Paragraphe II : Diagnostic interne des services du PAD
    
  • SECTION I : Propositions de solutions conformes aux aspirations des clients
    
  • Paragraphe I : Au niveau des services rendus aux navires
    
  • Paragraphe II : Au niveau des services rendus à la marchandise
    
  • Paragraphe III : Au niveau des prestations diverses
    
  • SECTION II : Recommandations d'ordre général
    
  • Paragraphe I : Sur le plan international
    
  • Paragraphe II : Sur le plan sous-régional
    
  • Paragraphe III : Sur le plan organisationnel
    
  • SECTION III : Les limites de l'étude
    
  • Paragraphe I : Les limites liées à l'ensemble de l'étude
    
  • Paragraphe II : Les limites du modèle SERVQUAL
    
• v CONCLUSION
  
• BIBLIOGRAPHIE GENERALE