Etude d'une nouvelle voie de désenclavement devant faciliter l'installation des infrastructures publiques dans la périphérie de la ville de Mbuji Mayi en RDC

• EPIGRAPHE
  
• DEDICACE
  
• VALE MANGA WILLY
  
• AVANT PROPOS
  
• INTRODUCTION GENERALE
  
  • 1. Hypothèse
    
  • 2. Délimitation du Sujet
    
  • 3. Choixet Intérêtdu Sujet
    
  • 4. Méthodologiedu Travail
    
  • 5. Structure du Travail
    
• CHAPITRE I. GENERALITES SUR LES ROUTES
  
  • I. CONCEPT DE BASE
    
    • I.1.Définition de la Route.
      
    • I.2. Importance et But de la Route
      
      • a. Importance
        
      • b. But
        
  • II. HISTORIQUE DE LA TECHNIQUE ROUTIERE
    
    • II.1. Route Ancienne
      
    • II.2. ROUTE MODERNE
      
      • II.2.1. Définition
        
    • II.3.CRITERE DE CLASSIFICATION DE ROUTE
      
    • C. Critère fonctionnel
      
    • II.4. TYPES DES ROUTES
      
      • II.4.1.Routes Revêtues
        
      • II.4.2.Routes Non Revêtues
        
    • II.4. GENERALITE SUR LE RESEAU ROUTIER CONGOLAIS
      
  • III. TERMINOLOGIE ROUTIERE
    
    • IV.5. PRESENTATION DU PROJET
      
      • IV.5.1.Présentation du Site
        
      • III.5.2. Présentation des Eléments Techniques Constitutifs du Projet
        
      • III.5.3. Présentation du Projet Proprement Dit
        
• CHAPITRE II. CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUE DE LA ROUTE EN ETUDE
  
  • I. ETUDE DU TRACE EN PLAN
    
    • I.1. Généralité
      
    • I.2.Cartes.
      
    • I.2. Plans
      
      • I.2.1. Courbes De Niveau
        
      • b.Talweg
        
      • I.2.1. Trace Théorique
        
      • I.2.2. Trace Réel
        
    • I.3. Raccordement Horizontal
      
      • I.3.1. Définition
        
      • I.3.2. Eléments De Calcul De Raccordement
        
      • II.3.2. Tableau Récapitulatifs De Raccordement Horizontal
        
    • I.4. Surlageur Dans La Courbure
      
  • II. PROFIL EN LONG
    
    • II. 1. Définition
      
    • Ii.2. Rédaction Du Profil En Long
      
      • II.2.1. Détermination Des Altitudes Des Points De Profil
        
      • II.2.2. Recherche De La Ligne Rouge
        
      • II.2.3. Calcul De Déclivitésdu Projet et Cotes Projets
        
    • II.2.3.1. Calcul des Déclivités du Projet
      
    • II.2.3.2Calcul des Côtes du Projet
      
    • II.3.Model d'un Profil en Long
      
    • II.4. Profil Fictif
      
    • II.3. Choix du Trace
      
    • II.4. Raccordement Vertical
      
      • II.4.1. Cas Rencontrés
        
    • II.4.1.1.Condition de Confort
      
    • II.5 Distance de Visibilité et de Freinage
      
    • II.6.Répercussion du Raccordement Vertical sur la Ligne Rouge.
      
    • II.7.Le Devers
      
      • II.7.1.Raccordement progressif
        
  • III.PROFIL EN TRAVERS ET PROFILS EN TRAVERS TYPES
    
    • III.1.PROFILS EN TRAVERS
      
      • III.1.1. définition
        
      • III.1.2. Rédaction Des Profils En Travers
        
    • III.2. Profils en Travers-Types
      
      • III.2.1. Définition
        
    • III.2.2. Sortes De Profils En Travers-Types.
      
    • III.3. Tableau des Eléments des Profils en Travers
      
• CHAP.III. TERRASSEMENT
  
  • III.1. CUBATURE DES TERRASSEMENTS
    
    • III.1.1.Définition
      
    • III.1.2. Détermination des Surfaces Remblais et Déblais De Profils en Travers -Types
      
    • III.1.3. Mètre des Terrassements
      
      • III.1.3.1.Calcul des Volume des Terres
        
      • III.1.3.2. Tableau de Mètre des Terrassements
        
  • III.2. Mouvements des Terres
    
    • III.2.1. définition
      
    • III.2.2 Foisonnement
      
    • III.2.3. Tableau de Mouvement des Terres
      
  • III.3. Epure de Lalanne
    
    • III.3.1. définition
      
    • III.3.2.Etablissement de l'épure de Lalanne
      
    • III.3.2. Moment de Transport
      
    • III.3.3. Choix du Dépôt
      
    • III.3.4. Etude de Lignes de Répartition
      
• CHAPITRE.IV  ASSAINISSEMENT ROUTIER ET STRUCTURE DE LA ROUTE
  
  • IV.1 ASSAINISSEMENT ROUTIER
    
    • IV.1.1 Généralités
      
  • IV.1. Types ou Groupes des Ouvrages
    
  • IV.2. Dimensionnement de Fosse
    
    • IV.2.1. Plan directeur de Calcul
      
    • IV.1.2.Procédure de Calcul
      
      • IV.1.2.1.Calcul de Débit
        
    • IV.1.3. Calcul de Débit en Plein Section(QPS)
      
      • IV.1.3.1. Dimensionnement des Canalisations
        
      • IV.1.3.2. Dimensionnement des Buses
        
  • IV.2. STRUCTURE DE LA ROUTE
    
    • IV.2. Généralités
      
  • VI.3.Choix de Matériaux
    
  • VI.4.Dimensionnement des Structures des Chaussée non Revêtue
    
    • VI.4.1.Generalite
      
    • VI.4.2. Paramètres de Base
      
    • VI.2.4. Dimensionnement d'Assise
      
    • VI.2.4. 1.Methode de Dimensionnement
      
• CHAPITRE V. EVALUATION DU PROJET
  
  • V.1. définition de Quelques Termes
    
    • V. 1.1. Mètre
      
    • V.1.2. Devis.
      
    • V.1.3. Prix Unitaire
      
    • V.1.4. Prix Total.
      
    • V.1.5. Quantité.
      
    • V. 1.6. Sous - total.
      
    • V. 1.7. Autres postes.
      
  • V.2.Evaluation Quantitative et Estimative
    
    • V.2. 1.Nature de Travaux
      
      • A.Travaux Préparatoires
        
    • 2. ASSAINISSEMENT
      
      • b.TRAVERSEE DES BUSES
        
• CONCLUSION
  
• BIBLIOGRAPHIE
  
• TABLE DE MATIERE