II. HISTORIQUE DE LA
TECHNIQUE ROUTIERE
II.1. Route Ancienne
Dans le cadre de processus
évolutif des routes, les sentiers, les pistes saisonniers et les piste
améliorés ont précédés la route en terre,
suivie par des routes revêtues et les autoroutes qui sont par
conséquent des ouvrages répondantà la
caractéristique technique et assurant la circulation d'un trafic
relativement élevé.
L'homme, considère comme une
cellule sociale élémentaire, ressent déjà
dès ses origines la préoccupation des communications qui doivent
lui faciliter la satisfaction de ses besoins. Ainsi la route naitra suite aux
passages répète des hommes et des animauxempruntant un
mêmeitinéraire.
La route est apparue très tôt vers les
années 350 A.V.J.C. En effet, les Chinois construisirent les premiers
réseaux routiers les plus longs du monde pendant près de deux
mille ans. En Amérique, les INCAS édifièrent un
système de piste à travers les Andes.
Mais la plus grande révolution en matière de
construction routière vient de Romains qui construisirent vers l'an 312
AV.J.C la voie Appienne et vers l'an 220 AV.J.C la voie Flavienne, deux
chaussées pavées. A son apogée, Rome disposait des voies
rayonnant jusqu'aux confins de son Empire, totalisant 80.000Km auxquels se
branchait un réseau secondaire couvrant chacune des provinces.
Les réseaux routiers Français, se sont
constitués à partir de 1728 avec la création des services
des Ponts et Chaussées. En 1789, le réseau routier
Français atteignit 30.000Km reliant ainsi Paris aux principales places
frontalières améliorées, des routes pavées, des
routes en terres améliorées pour aboutir à la
chaussée revêtue, la chaussée souple ou route moderne des
temps actuels.
Avec l'apparition de l'automobile en 1769 et l'invention des
revêtements hydrocarboné du bitumes et d'autres
dérivées de la distillation du pétrole, la construction
des routes a pris un essor décisifs jusqu'à la réalisation
de route dite moderne.
II.2. ROUTE MODERNE
II.2.1.
Définition
Par sa conception moderne, une route se défini comme
étant un espace aménager sur lequel repose une structure a
double ou triple courant de circulation réaliser dans le respect des
caractéristiques géométriques et superficielle.
Les méthodes traditionnelles des études d'un
projet de route définissent la route par un ensemble de trois
éléments ci- après :
ü Le tracer en plan
ü Le profil en long
ü Le profil en travers
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