L'optimisation de l'offre de services au port de Dakar

• REMERCIEMENTS
  
• LISTE DES ABREVIATIONS
  
• Sommaire
  
• INTRODUCTION............................................................p7
  
• CHAPITRE I : présentation du PAD et de la direction des opérations portuaires...p9
  
• Résumé
  
• INTRODUCTION
  
• CHAPITRE 1 : présentation du PAD et de la direction des opérations portuaires
  
  • I. présentation du Port Autonome de Dakar :
    
    •  A/ la situation géographique du port de Dakar :
      
    •  B/ les infrastructures et équipements du port autonome de Dakar :
      
      • 1 - les infrastructures du port autonome de Dakar :
        
      • 2 - les équipements du port autonome de Dakar (voir tableau n° 3)
        
    • C/ le statut juridique du PAD :
      
  •  II. la présentation de la direction des opérations portuaires
    
    •  A/ l'organisation de la direction des opérations portuaires :
      
      • 1 -Les structures rattachées au directeur des opérations portuaires :
        
      • 2- les divisions :
        
    • B/ les missions de la direction des opérations portuaires :
      
• CHAPITRE 2 : le cadre théorique
  
  • I. la présentation du sujet et sa délimitation :
    
  • II. présentation des méthodes utilisées pour traiter le sujet :
    
  • III. la problématique du sujet :
    
  • IV.  la recherche documentaire :
    
• CHAPITRE 3 : les différents services offerts au niveau du PAD
  
  • I. les services nautiques ou services rendus au navire :
    
    • A/ les services effectués dans les opérations d'accostage :
      
      • 1. le service de balisage :
        
      • 2. le service de pilotage au niveau du PAD :
        
      • 3. les services de remorquage des navires :
        
      • 4. le service d'avitaillement en eau, électricité, hydrocarbure et téléphone
        
    •  B/ les services qui interviennent à terre : entretien, réparation des navires et consignataire du navire 
      
      • 1. Entretien et réparation des navires : Dakarnave et SIRN
        
      • 2.  le service rendu par le consignataire du navire au PAD :
        
  • II. les services rendus à la marchandise au port de Dakar :
    
    • A/ le transit de marchandises au port de Dakar :
      
    • B/ Le consignataire de cargaison au port de Dakar :
      
    • C/ le rôle du commissionnaire de transport au niveau du PAD :
      
    • D/ le rôle du commissionnaire agrée en douane dans le dédouanement des marchandises au niveau du port de Dakar :
      
    • E/ les entreprises de manutention au niveau du port de Dakar
      
    • F/ Le dédouanement des marchandises au port de Dakar :
      
• CHAPITRE 4 : le Benchmarking
  
  • I. Port de Nantes/St-Nazaire :
    
  • II. le Port D'Abidjan :
    
• CHAPITRE 5 : l'amélioration de l'offre de services au Port autonome de Dakar
  
  •  I. l'amélioration du rendement de la productivité dans les terminaux portuaires :
    
  • II. L'extension du terminal à conteneurs :
    
  • III. L'accroissement de la capacité nautique par le dragage du chenal d'accès :
    
  • IV. la mise en place d'un système d'information communautaire :
    
  • V. la création d'une entreprise de réparation des conteneurs :
    
  • VI. la réduction des délais de passage des marchandises :
    
• CONCLUSION
  
• BILBLIOGRAPHIE
  
• GLOSSAIRE
  
• TABLE DES MATIERES
  
• ANNEXES TECHNIQUES