Le bon fonctionnement des entreprises publiques comme facteur du développement, cas de l'office national des transport (ONATRA)

BIBLIOGRAPHIE

I. Ouvrages

1. COLIN CLARK, Théories Du Développement Economique, deuxième éd., Paris, 1976.

2. CRUTZEN A., Cours d'Economique politique, éd. Wesmael Charlier (S.A.) Namur, 1970.

3. ELIO COMELIAU et ALII, l'Etat du tiers monde, la découverte, Paris, 1967.

4. GELINAS Jacques, B., Et si le Tiers Monde s'autofinançait, éd. Ecosociété, Montréal, 1994.

5. Jean Gérard B.E., Les normes de la rédaction scientifique, éd. CEDI, Kinshasa, 2006.

6. PERROUX, F., L'économie du XX^ème siècle, 2^èmeédition, PUF, Paris, 1965.

7. RIGOTARD Jean, L'incertitude du développement, Privat, Paris, 1967.

II. Documents

1. Loi N°78/007 du 06 Janvier 1978, portant dispositions générales applicables aux Entreprises Publiques, Art. 2.

2. ONATRA, rapport annuel des finances, Direction des contrôles de gestion.

3. Ports d'entrée et logistique portuaire en RDC, Exposé de l'ONATRA à l'occasion de la mission économique Botswanaise.

4. Prospectus présentent l'ONATRA intitulé ports d'entrée et logistique portuaire en RDC.

III. Thèses et Mémoires

1. ELOK ARSENE, La problématique des multinationales dans le développement Économique des pays du tiers monde, cas de la société Midema, Mémoire en RI, FSSAP, UNIKIN, 1999 - 2000.

2. OSOKONDA OKENGO, La dynamique du magico - religieux dans le pouvoir politique traditionnel chez le Tetela, thèse de doctorat, UNILU, Lubumbashi, 1984.

IV. Notes des cours

1. BANYAKU LUAPE, Aspects politiques du développement, cours de L2 RI, FSSAP, UNIKIN, 2001 - 2002, inédit.

2. Prof. BOLA NTOLELE, Notes de cours d'introduction à la science administrative, F.S.S.A.P., G1 R.I., 2006 - 2007.

3. DIANDUKILA, Cours de méthode de travail scientifique, 3°graduat gestion financière, I.S.C., 1992 - 1993.

4. Prof. NTUAREMBA ONFRE, Cours d'Economie du Développement, G3 R.I., UNIKIN, 2005 - 2006, inédit.

V. Sites internet

1. www.anapi.org.

2. www.lepotentiel.com.

3. www.mémoireonline.com.

4. www.ministèredeportefeuille.org

5. www.onatra.Info

6. www.Portdematadi.net.

7. www.wikipedia.org

TABLE DES MATIERES

EPIGRAPHE 1

DÉDICACE 1

AVANT-PROPOS 2

LISTE D'ABRÉVIATIONS ET SIGLES 2

INTRODUCTION 4

1. PROBLÉMATIQUE 4

2. HYPOTHÈSE 4

3. CHOIX ET INTÉRÊT DU SUJET 5

4. MÉTHODOLOGIE DE LA RECHERCHE 5

a. Méthodes de la recherche 5

b.Techniques de la recherche 5

5. DÉLIMITATION SPATIO - TEMPORELLE DE LA RECHERCHE 5

6. SUBDIVISION DU TRAVAIL 5

CHAPITRE 1 : CONSIDERATIONS GENERALES 5

SECTION 1 : L'ENTREPRISE 6

1.1. Définition de l'ENTREPRISE 6

1.2. Rôle de l'entreprise 6

1.3. Sortes d'entreprises 6

1.3.1. Les entreprises privées : 6

1.3.2. Les entreprises publiques 8

SECTION 2 : LE DEVELOPPEMENT 8

2.1. Définition 8

2.2. Les indicateurs de développement économique 9

A. Indicateurs économiques 9

B. Indicateurs sociaux. 9

2.3. Les quatre impératifs du développement économique. 9

2.3.1. La croissance 10

2.3.2. L'industrialisation. 10

2.3.3. Le rôle respectif des pouvoirs publics et des forces du marché. 10

2.3.4. Les relations extérieures 10

2.4. Les stratégies de développement 11

2.4.1. Stratégie de la croissance équilibrée 11

2.4.1.1. Le rôle de l'infrastructure économique. 11

2.4.1.2. L'aide extérieure 11

2.4.2. Stratégie de la croissance déséquilibrée 11

CHAPITRE II. LA PRESENTATION DE L'ONATRA 13

SECTION 1 : HISTORIQUE DE L'ONATRA 13

1.1. Evolution structurelle : différentes Réformes 14

1.1.1. Réformes de 1952. 14

1.1.2. Réformes de 1971. 14

1.1.3. Réformes de 1991. 14

1.1.4. Réforme de 1995. 14

SECTION 2 : ORGANISATION ADMINISTRATIVE DE L'ONATRA 14

2.1. STRUCTURE DE L'ONATRA 15

2.2. ORGANIGRAMME DE L'ONATRA 18

2.3. Missions et Attributions de l'ONATRA 19

2.3.1. Objet Social 19

2.3.2. Objet économique. 19

2.3.3. Objet politico - stratégique 19

CHAPITRE III. LE BON FONCTIONNEMENT DE L'OFFICE NATIONAL DE TRANSPORTS COMME FACTEUR DE DEVELOPPEMENT DE LA REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO. 20

SECTION 1 : LE FONCTIONNEMENT DE L'OFFICE NATIONAL DES TRANSPORTS ET SA CONTRIBUTION AU DÉVELOPPEMENT NATIONAL 20

1.1.1. Ports maritimes 20

1.1.2 Ports transports fluviaux 22

1.1.3. Chemin de fer Matadi-Kinshasa 24

1.1.4. Le réseau lacustre et fluvial 25

1.1.5. Le chantier naval 25

1. 2. LA CONTRIBUTION DE L'OFFICE NATIONALE DE TRANSPORT (ONATRA) AU DÉVELOPPEMENT NATIONAL. 27

1.2.1. La contribution des entreprises du portefeuille au budget de l'Etat durant la période 2005-2007 27

1.2.2. La contribution de l'Onatra au développement national 27

SECTION 2 : LES LIMITES AU BON FONCTIONNEMENT DE L'OFFICE NATIONAL DES TRANSPORTS 30

2.1. Les limites au niveau de l'entreprise 30

2.1.1. Sur le plan infrastructurel 30

2.1.2. Sur les plans ferroviaires 30

2.2. Les limites au niveau des gestionnaires ou mandataires 30

2.3. Les limites au niveau de l'Etat Congolais 31

2.4. Les limites au niveau des agents travaillant à l'ONATRA 31

SECTION 1 : suggestions 32

SECTION 2 : perspectives d'avenir 32

2.1. Projets réalisés 33

2.1.1. Projet imprimerie 33

2.1.2. Projet usine à gaz industriel 33

2.1.3. Projet agro-forestier de YUKI 33

2.2. Projets en cours de réalisation 34

2.3. Projets à réaliser pour dynamiser le Chemin de Fer urbain et renouveler les outils de travail 34

CONCLUSION 35

LISTE DES TABLEAUX 36

BIBLIOGRAPHIE 38

TABLE DES MATIERES 40