Le bon fonctionnement des entreprises publiques comme facteur du développement, cas de l'office national des transport (ONATRA)

1.1.4. RÉFORME DE 1995.

Suite à l'échec de la réforme de 1991 qui n'a pas atteint les résultats escomptés à cause des pesanteurs de divers ordres (non proportionnalité des activités des filiales, poids des services auxiliaires et de l'OCN au budget de l'OTP, non séparation des comptabilités, conflit de compétence, déficit de leadership, contre - performances des filiales, ...), il fut mis fin, le 07 Novembre 1995, par décret n°0051 du Premier Ministre, à l'expérience tentaculaire de filialisation et toutes les activités furent réunifiées pour être gérées par une seule société. C'est sous ce nouveau statut qu'évolue cette entreprise aux dimensions presque nationales.^36(*)

* 36 ^_ www.mémoireonline.com.