Etude d'un pont mixte acier-béton sur le ruisseau Oà¯cha, axe reliant le rond point de la cité d'Oà¯cha à l'hopital général de référence de la même cité

• A. CHAP.O. INTRODUCTION
  
• B. DEFINITION ET OBJET DU SUJET
  
• C. PROBLEMATIQUE
  
• D. HYPOTHESES
  
• E. CHOIX ET INTERET DU SUJET
  
• F. METHODE ET TECHNIQUE DU TRAVAIL
  
• G. SUBDIVISION DU TRAVAIL
  

• CHAP. I. DONNEES DE BASE SUR LE SITE
  
  • I.1. PRESENTATION DU SITE
    
  • I.1.1. Naissance de la Cité d'Oïcha
    
  • I.1.2. Relief et climat
    
  • I.2. ETAT ACTUEL DE L'OUVRAGE
    
  • 1.2.1 Description
    
  • 1.2.2. Configuration du site :
    
  • 1.2.3. Fonctionnement et disfonctionnement
    
  • 1.2.4. Facteurs du disfonctionnement
    
  • 1.3. DISPOSITION ADOPTEE
    
• CHAP. II. CONTEXTE SCIENTIFIQUE DU SUJET
  
  • II.1 GENERALITES SUR LES PONTS
    
  • II.1.1. GENERALITES ET HISTORIQUE
    
  • II.1.2. DEFINTION ET COMPOSITION DES PONTS
    
  • Composition de l'infrastructure
    
    • 1. Les fondations
      
    • 2. Les appuis
      
    • Composition de la superstructure
      
    • 3. Le Tablier
      
    • II.1.3. TERMINOLOGIE DES PONTS
      
    • II.1.3.1. Les éléments verticaux
      
    • II.1.3.2. Les éléments horizontaux
      
    • II.1.3.3. Autres éléments
      
    • II.1.3.4. Angles et rapports
      
    • II.1.4. CLASSIFICATION DES PONTS
      
    • II.1.5. REGLES GENERALES POUR L'ETABLISSEMENT D'UN PROJET DE PONT
      
    • II.1.5.1. Direction du tracé par rapport à celle de l'obstacle
      
    • II.1.5.2. Débit maximum des eaux.
      
    • II.1.5.3. Nature du terrain du fond du cours d'eau ou de la rivière
      
    • II.1.5.4. Hauteur disponible
      
    • II.1.5.5. Servitudes
      
    • II.1.5.6. Aspect esthétique
      
    • II.1.5.7. Economie et possibilité d'exécution.
      
    • II.1.6. CHOIX DU TYPE D'OUVRAGE
      
    • II.2. LE BÉTON
      
    • II.2.1. Historique
      
    • II.2.2. Constituant Béton
      
    • II.2.3. Composition de béton
      
    • II.2.4. Le Béton Frais
      
    • II.2.5. Le Béton Durci
      
    • II.2.6. Utilisation du béton
      
    • II.3. GENERALITES SUR LES ACIERS
      
    • II.3.1. INTRODUCTION
      
    • II.3.1.1. Fer-fonte et acier au carbone
      
    • II.3.1.2. Procédé d'élaboration de l'acier
      
    • II.3.1.3. Composition chimique des aciers
      
    • II.3.1.4. Etats de livraison des aciers
      
    • II.3.2. CARACTERISTIQUES PHYSIQUES
      
    • II.3.2.1. Densité
      
    • II.3.2.2. Dilatation
      
    • II.3.2.3. Conductivité
      
    • 1. Conductivité électrique
      
    • 2. Conductivité thermique
      
    • 3. Conductivité phonique
      
    • II.3.2.4. Soudabilité
      
    • II.3.2.5. Malléabilité et ductilité
      
    • II.3.3. CARACTERISTIQUES MECANIQUES
      
    • II.3.3.1. Traction
      
    • II.3.3.2. Compression
      
    • II.3.3.3. Cisaillement
      
    • II.3.3.4. Résistance à la fatigue
      
    • II.3.3.5. Dureté
      
    • II.3.3.6. Résistance au choc
      
    • II.3.3.7. Fluage
      
    • II.3.3.8. Recyclage de l'acier
      
    • II.3.4. LONGEVITE
      
    • II.3.4.1. Agents de dégradation
      
      • a. La corrosion atmosphérique 
        
      • b. La corrosion galvanique 
        
    • II.3.4.2. Facteurs de longévité
      
    • II.3.5. PROTECTION ET FINITIONS
      
    • II.3.5.1. Protection contre la corrosion
      
    • II.3.5. 2. Finition
      
    • 1. Produits de finition
      
    • b. Les polyvinyldifluorés (PVdF)
      
    • Ces peintures ont été mises au point spécialement pour répondre à une exigence croissante de résistance à la corrosion et rayonnement ultraviolet.
      
    • 2. Le thermolaquage 
      
    • C'est un revêtement de peinture en poudre thermodurcissable ou thermoplastique.
      Cela consiste à projeter au pistolet une poudre polyester ou époxy, chargée électrostatiquement, sur la pièce d'acier à peindre, reliée à la masse. Le dépôt de peinture est ensuite cuit entre 130 et 220°C pour se transformer en un film résistant.
      
    • L'acier prélaqué
      
    • C'est un matériau fini, qui assure une fonction décorative et protectrice.
      
    • II.3.6. COMPORTEMENT AU FEU
      
    • II.3.6.1. Matériaux et incendie
      
      • a. La réaction au feu 
        
      • b. La résistance au feu 
        
      • c. Comportement au feu 
        
    • II.3.6.2. Protections
      
    • II.3.7. AUTRES PROPRIETES
      
    • II.3.8. CHOIX D'UN ACIER
      
    • II.3.8.1. Nuances d'acier
      
    • II.3.8.2. Qualité d'acier
      
    • II.3.9. DOMAINES D'APPLICATION
      
    • II.3.10. LES FORMES DES PROFILES CLASSIQUES
      
    • PROFILES CREUX
      
    • FERS « MARCHANDS »
      
    • II.4. INDICATIONS GENERALES SUR LES REGLES B.A.E.L
      
    • II.4.1. NOTIONS D'ETATS LIMITES
      
    • II.4.2. ACTIONS PERMANENTES ET VARIABLES
      
    • II.4.3. CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES BETONS ET ACIERS
      
    • I. Les bétons :
      
    • II. Les aciers :
      
    • Les aciers en barres :
      
    • Caractères mécaniques :
      
    • II.4.4. DEFORMATIONS ET CONTRAINTES DE CALCUL
      
    • A. Etat limite de résistance
      
    • 1) Hypothèse de calcul :
      
    • 2) Diagrammes déformations - contraintes du béton :
      
    • B. Etat limite de service :
      
• CHAP. III. ETUDE DE LA SUPERSTRUCTURE
  
  • III.1. DESCRIPTION DU PONT PROJETE
    
  • III.2. DESCRIPTION TECHNIQUE
    
  • III.3. CHARGES SUR LA DALLE
    
  • III.4. CALCUL DES MOMENTS ET EFFORTS TRANCHANTS DUS AUX CHARGES ET SURCHAGES PERMANENTES
    
  • III.5. SURCHARGES D'EXPLOITATION/CHARGES MOBILES
    
  • Répartition de la charge de la roue sur la dalle
    
  • III.6. DETRMINATION DES ARMATURES DE LA DALLE
    
• SECTION 1 Dalle en porté à faux (tranche de1m)
  
• SECTION 2 (travée entre les 2 poutres)
  
  • III.7. DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES ET PLAN DE FERRAILLAGE
    
  • III.8. DIMENSIONNEMENT DES POUTRES METALLIQUES
    
  • III.8.1. INTRODUCTION
    
  • III.8.2. CHARGES ET SURCHARGES DE LA POUTRE
    
    • Actions permanentes :
      
    • Charges mobiles :
      
  • III.8.3. DIMENSIONNEMENT DE LA POUTRELLE
    
    • Hypothèse :
      
    • Données
      
    • Calcul du module de flexion et choix du profilé :
      
    • Calcul de la contrainte :
      
    • Vérification de la stabilité du profilé :
      
    • Caractéristiques du profilé HEA600
      
    • Vérification du cisaillement de l'âme du profilé 
      
  • III.9. APPAREILS D'APPUI
    
  • Calcul des appareils d'appuis
    
  • Disposition
    
• CHAP IV. ETUDE DE L'INFRASTRUCTURE
  
  • IV.1. ETUDE DE LA CULEE
    
    • Définition :
      
    • Forme du mur de culée
      
    • Sollicitations et principes de calcul d'une culée
      
  • IV.2. CALCUL DE LA CULEE
    
  • 1er cas Calcul de la culée à vide :
    
  • (Mur de soutènement sans influence du tablier).
    
  • v Calcul des forces agissantes (tranches de 1m)
    
  • 2° Calcul de la poussée des terres Q
    
  • 3° poussée de la surcharge
    
  • 4° Poussée des terres immergées : h= 1m
    
  • Moment renversant :
    
  • 2° Colonne de 0,5m d'eau y compris les terres immergées
    
  • 2e Cas Calcul de la culée avec charges et surcharge du tablier
    
  • IV.3. CALCUL DE LA SEMELLE
    
  • a) Détermination de la réaction du sol :
    
  • b) Pression sur la semelle :
    
  • c) Pression de la semelle au mètre carré :
    
  • d) Armature de la semelle :
    
• CHAP V. PROTECTION D'UN PONT
  
  • V.1. GENERALITES
    
  • V.2. OUVRAGES DE PROTECTION D'UN PONT
    
  • V.3. INDICATIONS
    
• CHAP VI : ANALYSE QUALITATIVE ET QUANTITATIVE DE L'ETUDE
  
  • VI.1. GENERALITES
    
• INTRODUCTION
  
  • a) ETAPES A SUIVRE POUR DETERMINER LE METRE
    
  • VI.2. METRE DE L'OUVRAGE PROJETE
    
  • 1. Métré des fouilles pour culée :
    
  • 2. Métré de la semelle en béton-armé :
    
  • 3. Métré de la maçonnerie des culées
    
  • 4. Métré de longrine faisant office du sommier (mêmes caractéristiques que la dalle) :
    
  • 5. Métré de la charpente métallique :
    
  • 6. Métré de la dalle :
    
  • 7. Métré de la chaussée
    
  • 8. Métré des trottoirs en béton
    
  • 9. Coffrage
    
  • 10. Métré des bordures et de garde corps :
    
  • VI.3. TABLEAU SYNTHESE DU METRE
    
• CHAP. VII. CONCLUSION
  
• ANNEXES
  
• BIBLIOGRAPHIE