Modification du système d'étanchéité d'un compresseur centrifuge par un système à garniture sèche.

• DÉDICACE
  
• REMERCIEMENTS
  
• INTRODUCTION GENERALE
  
• CHAPITRE I : Introduction à l'infrastructure gazière SONATRACH
  
• CHAPITRE II : Présentation du centre de compression S m'seka.
  
• CHAPITRE III : Les compresseurs centrifuges
  
  • III.4.2.PIPING & INSTRUMENTATION DIAGRAM (PID)
    
• CHAPITRE IV : Technologies des systèmes d'étanchéité des machines tournantes
  
  • IV.4.AVANTAGES ET INCONVENIENTS DES DIFFERENTS TYPES16 63
    
• CHAPITRE V : Description du compresseur centrifuge Cooper-Bessemer
  
• CONCLUSION GENERALE
  
• Liste des figures
  
• Liste des tableaux
  
• INTRODUCTION
  
• GENERALE
  
• INTRODUCTION GENERALE
  
• Chapitre I
  
• INTRODUCTION A
  
• L'INFRASTRUCTURE
  
• GAZIERS SONATRCH
  
  • I.1.1.Histoire de la compagnie
    
  • I.1.2.Vue d'ensemble de la compagnie Sonatrach
    
    • I.1.2.a. Activités Opérationnelles
      
    • I.1.2.b. Les Directions Fonctionnelles
      
• Chapitre I : Introduction à l'infrastructure gazière SONATRACH
  
  • I.2.1.Activité Amant
    
  • I.2.2.Le Transport par Canalisations
    
  • I.2.3.L'activité Aval
    
  • I.2.4.Commercialisation
    
  • I.3.INFRASTRUCTURE GAZIERE
    
  • I.4.ORGANISATION DE LA TRC
    
  • I.5.REGION DE TRANSPORT OUEST RTO
    
    • I.5.1.Les missions de la Région Transport Ouest (RTO)
      
  • I.6.DESCRIPTION DU TRANSPORT PAR GAZODUCS ON-SHORE DE LA REGION RTO
    
  • I.6.CONCLUSION
    
• Chapitre II
  
• PRESENTATION DU
  
• CENTRE S M'SEKA
  
  • II.1.INTRODUCTION
    
  • II.2.d.Service des Moyens Généraux
    
  • II.2.e.Administration
    
  • II.2.f. Service de Sécurité
    
    • II.3.a.Réseau principal
      
    • II.3.b.Tuyauterie d'entrée et de sortie station
      
    • II.3.c.Gare racleur
      
    • II.3.d. Les séparateurs
      
    • II.4.a.Station GZ1 40"
      
    • II.4.b.Station GZ2 40"
      
    • II.4.c.Station GZ3 42"
      
    • II.4.d. Bâtiments des turboalternateurs GZ 1/2
      
    • II.4.c. Bâtiment des turboalternateurs GZ 3
      
  • II.5.DESCRIPTION DES EQUIPEMENTS DE LA STATION
    
    • II.5.a. Les vannes
      
  • 3.Les Compresseurs
    
  • 3.Les Turbines à gaz15
    
  • II.5.LES PARAMETRES A SURVEILLER
    
    • II.5.a. Les Paramètres à surveiller en Salle de contrôle
      
    • II.5.b. Les Différents Systèmes de Protection de la machine
      
  • II.5. Conclusion
    
• Chapitre III
  
• LES COMPRESSEURS
  
• CENTRIFUGES
  
  • III.1.INTRODUCTION
    
  • III.2.DESCRIPTION DES COMPRESSEURS INDUSTRIELS
    
    • III.2.1.Les catégories principales des compresseurs
      
    • III.2.1.LES DIFFERENTES APPLICATIONS
      
  • III.3. LES COMPRESSEURS CENTRIFUGES
    
    • III.3.2. Utilisation des compresseurs centrifuges dans les domaines industriels6
      
    • III.3.3. Calcul des performances d'un compresseur
      
      • III.3.1.a.Taux de compression
        
      • III.3.1.b. Hauteur de compression
        
      • III.3.1.c. Rendement adiabatique
        
      • III.3.1.d. Puissance absorbée par le compresseur
        
  • III.4.REPRESENTATION ET DONNEES DES COMPRESSEURS
    
    • III.4.1.PLAN DE CIRCULATION DES FLUIDES (PCF / PFD)
      
    • III.4.2.PIPING & INSTRUMENTATION DIAGRAM (PID)
      
  • III.5.LES AUXILIAIRES DU COMPRESSEUR CENTRIFUGE
    
    • 
      
    • III.5.3.La lubrification
      
    • III.5.4.Anti pompage ou 'anti surge'
      
  • III.5.Conclusion
    
• Chapitre IV
  
• LA TECHNOLOGIE
  
• DES SYSTEMES
  
• D'ETANCHEITE
  
  • IV.1. INTRODUCTION
    
  • IV.2.LES PRINCIPALES CATEGORIES
    
    • IV.2.3.a. Les joints toriques
      
    • IV.2.3.c.Les joints à lèvres
      
    • IV.2.3.d. Labyrinthe d'étanchéité
      
  • IV.3 CALCUL DES GARNITURES MECANIQUES
    
    • IV.3.1.a. Description
      
    • IV.3.1.b. Analyse des forces agissant sur les faces de frottement
      
    • IV.3.1.d. Coefficient de frottement/puissance absorbée
      
    • IV.3.2.a. Description
      
    • IV.3.2.b. Analyse des forces agissant sur les faces sans contact
      
    • IV.3.3.a. Définition du coefficient de compensation k
      
  • IV.4.AVANTAGES ET INCONVENIENTS DES DIFFERENTS TYPES
    
    • IV.4.1.Garniture mécanique avec contact
      
      • IV.4.1.a. Inconvénients
        
      • IV.4.1.b.Avantages
        
    • IV.4.2.Garniture à gaz sans contact.
      
      • IV.4.1.a. Avantages
        
  • IV. Conclusion
    
• Chapitre V
  
• DESCRIPTION DU
  
• COMPRESSEUR
  
• COOPER-BESSEMER
  
  • V.1.INTRODUCTION
    
  • V.2. DISCRETION DU COMPRESSEUR
    
    • V.2.1. Donnée des paramètres de fonctionnement
      
    • V.2.2. Données de construction
      
      • V.2.2.a. Le carter
        
      • V.2.2.b. Le système à air (circuit du gaz)
        
      • V.2.2.c. Ensemble de rotor
        
  • V.3. DESCRIPTION DU SYSTEM DE LUBRIFICATION ET D'ETANCHEITE FILME D'HUILE
    
    • V.3.2. Le circuit de d'huile de lubrification et d'étanchéité (Console) Le système d'huile de lubrification et d'étanchéité a deux fonctions :
      
      • V.3.2.a. Pompes principales et pompes auxiliaires d'huile d'étanchéité
        
      • V.3.2.b.Le réservoir d'étanchéité
        
      • V.3.2.d. Le système de piège d'huile
        
  • V.4. Conclusion
    
• Chapitre VI
  
• OPPORTLTNITES DE
  
• MODIFICATION DU
  
• SYSTEME
  
• D'ETANCHEITE PAR
  
• GARNITURE SECHE
  
  • VI.I.INTRODUCTION
    
  • VI.2.ANALYSE DE LA MAINTENANCE ET ENTRETIEN DU COMPRESSEUR COOPER-BESSEMER
    
    • VI.2.1.Maintenance préventive systématique du compresseur
      
    • VI.2.2.Analyse d'historique des interventions
      
    • VI.2.3.Interprétations
      
      • VI.2.3.a. Première supposition
        
      • VI.2.3.b. Deuxième supposition
        
    • VI.2.4.Analyse de la consommation des huiles
      
  • VI.3.PROPOSIONS DE MODIFICATION DE LA GARNITURE A BAGUE FLOTTANTE
    
    • VI.3.1.Proposions de modification pour la réduction de consommation
      
      • VI.3.1.a. Modification de la bague flottante d'étanchéité interne par une bague à rainure (Windback)
        
      • VI.3.1.b. Modification associée aux bagues d'étanchéité flottante à rainure :
        
    • VI.3.3.Influence de rétrofit sur les perforante du système d'étanchéité
      
  • VI.4.PROPOSITION D'INSTALLATION D'UNE GARNITURE D'ETANCHEITE SECHE SUR LE COMPRESSEUR COOPER-BESSEMER
    
    • VI.4.1.Description de la technique d'étanchéité sèche
      
    • VI.4.2.Faisabilité et Opportunité de rénovation
      
      • VI.4.2.b. Configuration du carter
        
      • VI.4.2.c. Comportement vibratoire
        
      • VI.4.2.c. Gaz d'étanchéité
        
    • VI.4.3.Paramètres industriel de fonctionnement :
      
      • VI.4.3.a. Source d'alimentation de gaz d'étanchéité
        
      • VI.4.3.b. Filtration et le système de conditionnement de gaz d'étanchéité
        
      • VI.4.3.e. Gaz de séparation de la bague secondaire (Secondary gaz seal vent)
        
    • VI.4.4.Aspect sécurité de fonctionnement du compresseur
      
    • VI.4.5.Gain économique immédiat
      
    • VI.4.6.Inconvénients
      
• CONCLUSION GENERALE
  
• Références bibliographique