Modification du système d'étanchéité d'un compresseur centrifuge par un système à garniture sèche.

Chapitre V

DESCRIPTION DU

COMPRESSEUR

COOPER-BESSEMER

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Chapitre V : Description du compresseur centrifuge Cooper-Bessemer

V.1.INTRODUCTION

Le compresseur centrifuge COOPER BESSEMER de type RF2/1B-30 à un seul étage (impulseur) est attelé à une turbine à gaz AEG-KANIS. Il est conçu pour une pression de service maximale de 84,5 Kg/cm². Il est raccordé à des brides d'aspiration et de refoulement de 75 cm de diamètre. Il est destiné à augmenter la pression du gaz naturel dans les gazoducs GZ2 etGZ3 par le biais de 5 stations de compression réparties entre Hassi R'mel et Arzew. Les stations de GZ2, GZ3 comprennent respectivement, 03 et 04 turbocompresseurs chacune. La totalité des turbocompresseurs dans les deux ouvrages est de 55 unités [1].

V.2. DISCRETION DU COMPRESSEUR

V.2.1. Donnée des paramètres de fonctionnement

Huile de lubrification : Torba 33 SH.

Puissance nominale :7.457 KW.

Volume d'entrée :12.20 m³/h

Vitesse nominale : 6500 tr/min.

1 ^el. vitesse critique : aucune dans la gamme de service.

Régime continu maximal : 6 825 tr/min.

Pression de refoulement maximale théorique : 84.4 kg/cm².

Pression d'entrée : 53.7Kg/cm²

Température d'entrée : 49°C

Pression d'aspiration de service :84.81 Kg/cm²

Température d'aspiration de service :45.62 °C.

Pression de refoulement de service : 69.3 bar.

Température de refoulement de service : 78.18 °C

Température de sortie permise : 87°C

Taille des brides d'aspiration et de refoulement : 750 mm.

Poids de compresseur et de réservoir d'huile d'étanchéité : 31 750 Kg.

Poids du flasque d'extrémité de compresseur : 5 896 Kg.

Garniture d'étanchéité : Hydraulique, Mécanique.

V.2.2. Données de construction

Nombre d'étage :01.

Rotation : sens horaire

Joint du corps :Vertical, O'Ring.

Utilisation : Transport du gaz naturel.

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Chapitre V : Description du compresseur centrifuge Cooper-Bessemer

Le compresseur se compose des éléments principaux suivants : Le carter, le système à air (circuit du gaz) et l'ensemble d'arbre creux.

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^roek.

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Figure V.1 : Coupe sur le compresseur Cooper-Bessemer.

1. Flasque d'extrémité.

2. Carter.

3. Bague de retenue de diaphragme.

4. Diaphragme.

5. Galerie de refoulement.

6. Logement --support de palier lisse.

7. Logement de palier.

8. Adaptateur de protecteur d'accouplement.

9. Arbre d'impulseur.

10. Palier lisse coté accouplement.

11. Palier de butée.

12. Collier de butée.

13. Joints

14. Palier lisse coté Impulseur.

15. Joint à labyrinthe.

16. Impulseur (rouet) et dispositif de retenue.

17. Palette guide d'aspiration.

18. Support de palette guide d'aspiration.

19. Manche d'aspiration.

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V.2.2.a. Le carter

Le carter du compresseur est en acier coulé, il est conçu pour résister aux vitesses et aux pressions élevées. Un flasque d'extrémité amovible (1) avec manche d'aspiration rattaché (19) permet d'accéder au système à air (circuit de gaz) et l'ensemble d'arbre creux[1].

Figure V.2 : Carter du compresseur Cooper-Bessemer.

Les supports du carter reposent sur une plaque d'assise et comporte des vis de remise à niveau et des vérins à vis pour l'alignement. Au fond du carter, deux drains permettent la vidange de l'huile ou des liquides accumulée.

Pour permettre de connecter les contrôles de surpression (instrumentations) au compresseur, on dispose d'un tube interne qui traverse l'oeil de la manche d'air (guide de gaz) (19), jusqu'un trou percé dans le flasque.