La prise de l'aérodrome de Lille-Marcq par les élus municipaux : des usages et stratégies de légitimation d'un équipement restreint devenu territoire-ressource

• Sommaire
  
• Partie I : L'intercommunalité et l'aérodrome : les « choses »
  
• des communes.
  
  • I) Le SIGAL, une « créature municipale »
    
    • A) Une (toute) relative autonomisation du niveau intercommunal
      
    • 1) L'acquisition progressive d'une certaine autonomie administrative
      
    • 2) Le SIGAL comme « marque » différenciée
      
    • B) La neutralisation communale de l'intercommunal
      
    • 1) Les conseillers au SIGAL, « envoyés » communaux
      
    • 2) Les entreprises de « verrouillage mayoral »
      
  • II) L'impossible dépassement des communes : logiques contemporaines de l'action publique locale et arbitrages communaux
    
    • A) Un territoire dépassant les communes
      
    • 1) Logiques d'action publique en partenariat
      
    • 2) La planification au niveau de la métropole : l'aérodrome aux prises avec les logiques de « gouvernance urbaine »
      
    • B) L'arbitrage final des villes
      
    • 1) La planification urbaine : le choix final des villes
      
    • 2) L'aérodrome aux prises avec les choix communaux
      
• Partie II : « Un territoire, des projets » : entreprises de re-
  
• légitimation d'un équipement limité et générateur de
  
• nuisances
  
  • I) L'aviation de loisirs : ouverture au public et
    
  • capitalisation économique
    
    • A) Aller voir les avions : l'aviation populaire
      
    • 1) Faire ré-approprier l'aérodrome par le grand public
      
    • 2) Offrir un spectacle aérien ritualisé
      
    • B) Un aérodrome de tourisme comme équipement marqueur d'un territoire à haut-profil socio-économique
      
    • 1) Un équipement marqueur du « triangle d'or »
      
    • 2) Capitalisation et prospective économique autour d'un équipement original
      
  • II) Ré appropriation locale d'un référentiel développement durable et opportune « sectorisation » des nomades
    
    • A) Du terrain d'aviation au « poumon vert »
      
    • 1) D'un terrain générateur de nuisances...
      
    • 2)...au terrain vert de plaisance
      
    • B) L'aérodrome : une solution d'opportunité pour la question nomade
      
    • 1) La question nomade : raison d'être de l'intercommunalité et syndrome NIMBY des élus et usagers
      
    • 2) Une solution localisée à l'obligation Besson
      
• Sources
  
• Bibliographie
  
• Annexes