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Université Paris Dauphine
Master II « LOGISTIQUE, MANAGEMENT&
ECONOMIEDES RÉSEAUX »
Année 2013 - 2014
QUEL EST L'IMPACT DE L'IMPRESSION 3D
SUR LA SUPPLY CHAIN ?
Mémoire
Présenté et soutenu publiquement
par :
Stéphane RUFER
Jury :
Pascal Devernay, ex-Directeur Logistique chez
Renault
& Patrice Prely, Consultant,Formateur et Professeur
à Paris Dauphine en « Gestion de
Projet »
Directeur de Mémoire : Pascal
Devernay
Sommaire
Introduction
3
Chapitre 1 : Concept de
l'impression 3D
5
1. Principes
5
2. De belles
perspectives pour les années à venir
6
A. La personnalisation de masse
: un besoin du marché
6
B. Le marché de l'impression
3D : un marché en pleine croissance
7
C. Le Personal Manufacturing ou Home
Fabrication
9
Chapitre 2 : Principaux atouts et
faiblesses de cette technique
11
1. Les atouts
11
A. La liberté de
conception
11
B. Le gain pour l'environnement
12
C. La flexibilité
13
D. La personnalisation
13
E. Le rallongement de la
durée de vie des produits (ou upcycling)
14
2. Les freins à l'utilisation
industrielle massive de la fabrication additive
14
A. Un procédé
relativement récent avec en corollaire un manque de recul
14
B. Le coût d'achat des
imprimantes 3D : Choix et Coûts des matériaux
14
C. L'accessibilité
15
D. La vitesse et la qualité
d'impression
15
E. La consommation en
énergie
16
F. L'obstacle éthique :
un contrôle nécessaire
16
G. La question de la
propriété industrielle (PI)
16
H. Des gabarits de pièces
limités
16
Chapitre 3 : Impacts sur la Supply
Chain
17
1. Impact sur les
prévisions de vente : une demande plus facile à
anticiper
19
2. Impacts sur la production :
une baisse des coûts de production
19
A. L'évolution de la
production de produits manufacturés
20
B. Des coûts de mise en oeuvre
et des temps de conception plus faibles
21
C. Le retour sur investissement
21
D. Une plus grande
flexibilité, un véritable avantage compétitif
23
E. Vers la fin de la production de
masse ?
23
3. Impacts sur les besoins de
stockage
24
A. Réduction des coûts
de stockage
24
B. Une nouvelle norme : le
stockage dans les « nuages »
25
4. Impact sur les transports :
une diminution des coûts de transport
25
5. Impact sur les modes de
distribution et la vente au détail
26
6. Création de nouveaux
services logistiques
27
Chapitre 4 : Applications et
domaines d'activité concernés
28
1. Les trois principales
applications
28
A. La fabrication de prototypes
28
B. La fabrication d'outillage
28
C. La fabrication directe de
produits finis
29
2. Les secteurs d'activité
impactés
29
A. Le marché des
pièces détachées
29
B. L'automobile
32
C. L'aéronautique,
l'Aérospatiale & la Défense
33
D. La santé
34
E. L'architecture & le
Design
36
F. L'éducation
37
G. Les autres
applications potentielles (à titre anecdotique)
37
Chapitre 5 : La nouvelle
organisation des processus Supply Chain
39
1. Les bonnes questions à se
poser
39
2. Le rôle des
différents acteurs
40
A. La logistique
40
B. Le transport
41
C. Relocalisation en France et plus
largement dans les pays d'origine
41
Conclusion
43
Remerciements
44
Sources, pour aller plus loin ...
45
Sites Web
45
Entretiens téléphoniques -
Interviews - Contacts
45
Repères bibliographiques
46
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