2. Le rôle des différents
acteurs
Pour la construction de son organisation logistique, le
Manager Supply Chain devra tenir compte des changements sur sa Logistique, ses
Transports et les probables relocalisations qui suivront.
A. La logistique
Contrairement à ce qui ressort de nombreux articles
racoleurs sur l'impression 3D, même si les besoins de stockage
réduiront sensiblement, il sera bien entendu nécessaire de
stocker les consommables qui permettront d'imprimer les objets.
Des enjeux importants : le marché des bobines
plastiques par exemple représente 310 Millions de $.
 
Bobines d'ABS Poudre métallique
Selon moi, les nouveaux centres logistiques qui seront
amenés à apparaître seront de deux types :
D'un côté des entrepôts de stockage
classiques permettant d'entreposer les différents matériaux
plastiques, métalliques ou céramiques. Pour le plastique, l'ABS
par exemple, sera décliné en différents coloris,
différentes longueurs et différentes qualités.
De l'autre verront le jour de grandes plateformes(centrales et
régionales) proposant une offre complète : du stockage des
différents matériaux à la mise à disposition de
pièces détachées pour le remplacement des pièces
défaillantes des imprimantes. Ce sera également des centres de
production avec sur la place une série d'imprimantes 3D capables de
répondre rapidement à la demande personnalisée des
clients.
A noter que pour bénéficier de tarifs plus
intéressants auprès des fournisseurs de matériaux, les
industriels et leurs acheteurs seront amenés je pense à se
regrouper et à massifier ainsi leurs besoins.
B. Le transport
Les besoins en transportvont selon moi considérablement
réduire avec le développement de l'impression 3D du fait de la
baisse sensible des volumes de matières à déplacer. Il est
fort à parier que les transporteurs qui vivent aujourd'hui des heures
difficiles ne seront pas favorables à cette nouvelle technologie.
Si on prend le cas du transport routier par exemple, les
difficultés conjoncturelles et les problèmes structurels sont
bien présents (63 452 défaillances en 2013 soit + 5,3% par
rapport à 2012). On peut donc s'attendre à une très forte
résistance aux changements des transporteurs et un frein social
important. A moins que cette technologie ne soit perçue comme une
réelle opportunité : l'occasion de proposer des transports
de courte distance entre les entrepôts de stockage classiques ou les
grandes plateformes proposant des offres complètes.
Les municipalités, quant à elles, y verront
davantage un intérêt puisque l'engorgement des villes ne sera plus
qu'un lointain souvenir. Par ailleurs, l'emprunte carbone et la conscience
écologique étant de plus en plus présents sur les grandes
villes (Paris, Nantes et Toulouse pour ne citer qu'elles), l'engouement de
l'impression 3D est amené à progresser. Un intérêt
écologique qui s'accompagnera d'un réel gain
économique.
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