4. Impact sur les transports : une diminution des
coûts de transport
Les transports sont l'un des segments de la Supply Chain
souvent traité de façon secondaire alors que leur maîtrise
est primordiale pour les industriels et les différents distributeurs.
Soumis aux contraintes règlementaires, sociales et économiques
les plus fortes, le transport représente plus de 50 % des coûts
logistiques. Certaines études prévoient même à terme
une évolution de cette part qui pourrait atteindre jusqu'à 60
%.
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AVANT : avec la chaîne logistique
traditionnelle
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Transport
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Transport
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Transport
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Transport
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Transport
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Transport
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Idée / Design
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Prototyper
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Produire
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Assembler
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Distribuer
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Stocker
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Vendre
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Consommateur
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du produit
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final
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APRES : avec la chaîne logistique de l'impression
3D
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Idée / Design
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Consommateur
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du produit
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final
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L'impression 3D vapermettrede réduire la logique de
décentralisation des entreprises, notamment avec la hausseconstante des
coûts de transport.Enrendant possible la production depièces
à la demande au plus proche du consommateur, plutôtquede
l'acheminersur des milliers de kilomètres, cettetechnologievaautoriser
la réduction des frais de stockage, de manutention et de distribution
(parfois via avionou cargo) qui auraientéténécessaires
pour assembler les différentscomposants et les acheminerjusqu'aux points
de ventes.
Pour John Manners-Bell, PDG de Transport Intelligence,
l'adoption progressive de l'impression 3D par les
grandesentreprisesdansleurprocessus de fabrication peutprovoquer le retour de
certainesusines à l' « Ouest »,
c'est-à-dire en Europe et aux Etats-Unis. « Potentiellement,
la fabrication d'unepartie des biensfabriquésaujourd'huien Chine oudans
les autres pays émergents,
pourraitêtrerelocaliséeenAmérique du Nord et en Europe.
Cettetendancepermettrait de réduireconsidérablement les frais de
transport maritimes et / ou les volumes de fret aérien »,
explique John Manners-Bell.
Aujourd'hui, avant d'être présentésur les
étagères de nossupermarchés,
unproduitparcourtplusieursdizaines de milliers de kilomètre. Les
piècessontfabriquéesen Chine, assemblées au Cambodge, puis
le produitfinieststockéen France et distribuédanstoutel'Europe.
L'objetfinitpar se retrouverdans les mains du consommateur après
avoirparcouruplusieursfois le tour du monde.
L'avantageconsidérable de l'impression 3D est de
regrouper les différentesétapes de la chaînelogistique. Les
phases de fabrication etd'assemblagessontainsiréalisées par
uneimprimante 3D,située à proximité du consommateur (chez
luioudanssaville).
Cettebaisse du volume desmarchandises à transporter
devra à l'avenirêtrepriseenconsidérationpar les acteurs de
la profession.
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