Tap-tap bwafouye face a l'urbanisation de port-au-prince (une approche ethnosociologique du transport collectif a port-au-prince)

• Table des matières
  

• 4.1.- La ville son histoire et ses fonctions...........................................................43
  
  • Avant-propos
    
• INTRODUCTION.-
  
• PREMIERE PARTIE : CADRE MÉTHODOLOGIQUE
  
  • CHAPITRE I.- COMPRENDRE LA PROBLEMATIQUE DU TAP-TAP
    
• DEUXIEME PARTIE: CADRE THEORIQUE ET CONCEPTUEL
  
  • CHAPITRE II.- APPROCHE THEORIQUE
    
  • CHAPITRE III.-APPROCHE CONCEPTUELLE/ DEFINITION.
    
    • 3.2.- TAP-TAP BWAFOUYE
      
    • 3.3.- MOYENS DE TRANSPORT COLLECTIF
      
    • 3.4.- URBANISATION
      
    • 3.5.- AIRE METROPOLITAINE DE PORT-AU-PRINCE
      
    • 3.6.- MOBILITE QUOTIDIENNE
      
    • 3.9.- POLITIQUE URBAINE
      
    • 3.10- GESTION URBAINE
      
    • 3.11.- SERVICES URBAINS
      
• TROISIEME PARTIE : CADRES EPISTEMOLOGIQUE ET ETHNOGRAPHIQUE
  
  • CHAPITRE IV.- PORT-AU-PRINCE : UNE VILLE EN PORTE A FAUX
    
    • 4.1.- LA VILLE: SON HISTOIRE ET SES FONCTIONS
      
    • 4.2.- HISTORIQUE DE LA VILLE DE PORT-AU-PRINCE
      
      • Tableau # 3
        
    • L'AVENIR DU BWAFOUYE SELON LES CHAUFFEURS
      
    • ANALYSE ET PERSPECTIVES (Recommandations)
      
• BIBLIOGRAPHIE
  
  • ANNEXE I
    
  • LE QUESTIONNAIRE
    
  • ANNEXE II
    
• REFERENCES
  
• DE
  
• DISPOSITIONS LEGALES
  
  • ANNEXE III
    
  • IMAGES
    
  • DE
    
  • CERTAINS TYPES DE TAP-TAP