Audit énergétique industriel sur la centrale thermique tri-fuel de Contourglobal-Togo-SA

• DEDICACE
  
• REMERCIEMENTS
  
• RESUME
  
• ABSTRACT
  
• Liste des abréviations
  
• TABLE DE MATIERES
  
• LISTE DES TABLEAUX
  
• LISTE DES FIGURES
  
• I. INTRODUCTION GENERALE
  
• II. PROBLEMATIQUE
  
• III. OBJECTIFS DE L'ETUDE
  
• IV. MATERIELS ET METHODES
  
  • 4.1 DESCRIPTION DE CONTOURGLOBAL-TOGO-SA
    
  • 4.2 DESCRIPTION DE LA CENTRALE
    
  • 4.3 MONITORING DES EQUIPEMENTS DE LA CENTRALE
    
    • 4.3.1 PRESENTATION DU WISE
      
    • 4.3.2 PRESENTATION DU WOIS
      
  • 4.4 L'AUDIT ENERGETIQUE
    
    • 4.4.1 GENERALITES ET METHODOLOGIE
      
    • 4.4.3 SUBDIVISION DE LA CENTRALE EN DIFFERENTES UNITES
      
      • A. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE1
        
      • B. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE2
        
      • C. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE3
        
      • D. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE4
        
      • E. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE5
        
      • F. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE 6
        
      • G. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE 7
        
      • H. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE 8
        
    • 4.4.4 COLLECTE DES DONNEES ENERGETIQUES DE LA CENTRALE.
      
      • 4.4.4.1 LE POSTE DE LIVRAISON HTB/HTA
        
      • 4.4.4.2 LES CONTRAINTES DE DERIVATIONS ELECTRIQUES (HTA/BT)
        
  • C. LES TENSIONS HARMONIQUES
    
• 
  
• V. RESULTATS
  
  • 5.1 RESULTATS DES COLLECTES DES DONNEES ENERGETIQUES
    
    • 5.1.1 C ONSOMMATION D 'ENERGIE PAR SOURCE D'ENERGIE
      
    • 5.1.2 R
      
    • ENDEMENT ELECTRIQUE DES MOTEURS
      
    • 5.1.3 D
      
    • ETERMINATION DE LA CONSOMMATION SPECIF
      
    • IQUE DES GROUPES
      
  • 5.2 LE GROUPE SECOURS DE LA CENTRALE
    
  • 5.3 IDENTIFICATION DES POINTS DE SURCONSOMMATION D'ENERGIE
    
    • 5.3.1 UNITE 1 ET UNITE 4 : LES BOOSTER POMPES, FEEDER POMPES ET RECHAUFFEURS ELECTRIQUES
      
    • 5.3.2 LES RECHAUFFEURS ELECTRIQUES DES TANKS DE FUEL LOURD ET EAU HUILEUSE
      
    • 5.3.3 UTILISATION DES VIREURS MOTEURS
      
    • 5.3.4 REPERCUTIONS DU COS q SUR LES PERTES D'ENERGIE
      
    • 5.3.5 LA CLIMATISATION
      
    • 
      
    • 5.3.6 L'ECLAIRAGE
      
  • 5.4 DETERMINATION DE L'ECONOMIE D'ENERGIE
    
  • 5.5 LES CONTRAINTES DES DERIVATIONS ELECTRIQUES (HTA ET BT)
    
    • 5.5.1 LE POSTE DE LIVRAISON HTB/HTA
      
    • 5.5.2 LE DESEQUILIBRE
      
    • 5.5.3 DETERMINATION DU DESEQUILIBRE SUR LES PRINCIPAUX MOTEURS ASYNCHRONES
      
    • 5.5.4 LES TENSIONS HARMONIQUES
      
    • 5.5.5 LES CHUTES DE TENSION
      
• VI. DISCUSSION ET ANALYSES
  
  • 6.1 RENDEMENT DES MOTEURS
    
  • 6.2 LE POSTE DE LIVRAISON HTB/HTA
    
    • 6.3.1 LE DESEQUILIBRE
      
    • 6.3.2 DETERMINATION DU DESEQUILIBRE SUR LES PRINCIPAUX MOTEURS ASYNCHRONES
      
    • 6.3.3 LES TENSIONS HARMONIQUES
      
    • 6.3.4 LES CHUTES DE TENSION
      
    • 6.3.5 CALCUL DES ECONOMIES D'ENERGIE
      
  • 6.4 LE GROUPE SECOURS DE LA CENTRALE
    
  • 6.5 LA CONSOMMATION SPECIFIQUE DES GROUPES
    
• VII. CONCLUSION
  
• VIII. RECOMMANDATIONS - PERSPECTIVES
  
• IX. BIBLIOGRAPHIE
  
• X. ANNEXE
  
• Annexe I : Schéma du poste de livraison HTB/HTA de la centrale alimenté par le jeu de barres bouclées de Lomé AFLAO
  
• Annexe II : Mode d'utilisation actuelle du poste de livraison HTB/HTA
  
• Annexe III : Mesure des tensions et courants d'harmonique
  
• Annexe IV : Schéma unifilaire de la centrale.
  
• Annexe V: Pertes d'énergie/échauffement en fonction du taux de déséquilibre
  
• Annexe VII: Réglage du facteur de puissance