AUDIT ENERGETIQUE INDUSTRIEL SUR LA CENT
RALE THERMIQUE TRI-FUEL DE
CONTOURGLOBAL-TOGO-SA
|
MEMOIRE POUR L'OBTENTION DU MASTER SPECIALISE EN
GENIE ELECTRIQUE, ENERGETIQUE ET ENERGIES REN OUVELABLES OPTION :
ENERGIES RENOUVELABLES
Présenté et soutenu publiquement le
[15/Novembre/2011 ] par M.
Koété Agbélénko NIKOUEGAN
Travaux dirigés par :
COULIBALY Yézouma
Titre (Enseignant, Chercheur, Dr ...)
UTER ----
Jury d'évaluation du stage :
Président : Prénom NOM
Membres et correcteurs : SIDIBE Sayon
SAMPORE Francis GUEYE Madieumbe
CITATIONS
On a bien plus loué les hommes
occupés à faire croire que nous étions heureux que les
hommes occupés à faire que nous le fussions en effet. Quelle
bizarrerie de nos jugements ! Nous exigeons qu'on s'occupe
utilement, et nous méprisons les hommes
utiles. DIDEROT
DEDICACE
A mon père Nikoué NIKOUEGAN et
à ma mère Alzouma DJABARI qui m'ont
inculqué l'amour du travail bien fait ; à ma femme SEVI
Akofa pour son soutien,
A tous ceux qui oeuvrent chaque jour dans le domaine de
l'énergie au Togo et dans le monde entier pour l'épanouissement
des populations ;
Je dédie ce mémoire.
REMERCIEMENTS
Nos travaux qui se sont déroulés de juillet 2011
à septembre 2011, ont eu pour cadre la centrale thermique de
CONTOURGLOBAL-TOGO SA.
A l'issue de ce travail, nous voudrions exprimer notre
profonde gratitude à tous ceux qui ont, d'une manière ou d'une
autre, apporté leur contribution à la réalisation de ce
mémoire. Nos sincères remerciements s'adressent
particulièrement à :
· M. Yann BEUTLER, Directeur
Général de la centrale thermique CONTOURGLOBAL-Togo-SA qui a
accepté nous recevoir dans son institution ;
· M. Priysham NUNDAH, Directeur de la
Maintenance et des Opérations à la centrale thermique
CONTOURGLOBAL-Togo-SA ;
· Notre maître de stage, M. Yafo
PANDAM, Directeur des Opérations à la centrale thermique
CONTOURGLOBAL-Togo-SA ; nous gardons en lui son sens d'organisation du travail,
ses critiques pertinentes et surtout sa rigueur au travail ;
· Le chef du service Ressources Humaines de
CONTOURGLOBAL-TOGO-SA M. Francis AKPADJA pour ses conseils;
· Notre Directeur de mémoire M.
Yézouma COULIBALY, enseignant à l'Institut
International d'Ingénierie de l'Eau et l'Environnement (2IE);
· M. Koné TOFANGUY Chef du service
de la formation à distance;
· Ousmane SORGHO coordonnateur de la
filière master spécialisé M2 GEER,
· Au personnel de 2IE, en particulier les enseignants pour
l'encadrement reçu et pour leur professionnalisme.
RESUME
Le Togo est un pays de l'Afrique sub-saharienne
caractérisé par un taux d'électrification très bas.
Dans ce conteste, l'arrivée sur le marché
énergétique de la centrale thermique tri-fuel de 100 MW de
CONTOUGLOBAL permettra de développer les infrastructures
électriques et d'étendre la couverture du réseau
électrique. Faire fonctionner cette centrale de manière optimale
tout en réduisant ses propres consommations a été l'enjeu
de cette étude dont le thème s'intitule : « Audit
énergétique industriel de la centrale tri-fuel de
CONTOURGLOBAL-TOGO-SA ».
L'étude ci-dessus énoncée nous a permis
de faire un diagnostic de la consommation des auxiliaires de la centrale depuis
sa mise en service le 15 octobre 2010, d'identifier les points de
surconsommation et de proposer des mesures de réduction de
consommation.
Nous avons ainsi :
· démontré qu'il est possible de
réduire la consommation annuelle totale d'énergie de l'ordre de
2 039 619,92 KWh, soit 23% de la consommation d'énergie
à travers des mesures à coût nul pour l'entreprise,
· proposé une meilleure utilisation du poste de
livraison HTA/HTB de la centrale, selon la configuration double antenne-double
jeu de barres,
· démonté qu'il est inutile d'augmenter la
puissance du groupe secours, organe principal de reprise des auxiliaires de la
centrale lors des black out.
Mots Clés:
1 - Taux d'électrification
2 - Centrale thermique tri-fuel
3 - CONTOURGLOBAL - Togo
ABSTRACT
Togo is a country in sub-Saharan Africa, characterized by a
very low rate of electrification. In this contest, the arrival on the energy
market of the tri fuel power plant of 100 MW of CONTOUGLOBAL will develop
electricity infrastructure and expand coverage of the grid. To operate the
plant optimally while reducing its own consumption is at stake in this study
with the theme entitled "Optimization of production systems of the central
tri-fuel of CONTOURGLOBAL- Togo." The overall rate of return of the
installation must also perform as possible.
The study outlined above, has enabled us to diagnose the
consumption of plant`s auxiliaries since its commissioning (15 October 2010),
to identify areas of excessive consumption and to propose measures to reduce
consumption.
We have:
· demonstrated that it is possible to reduce the annual
energy consumption of about 2039 619.92 kWh or 23%
of total energy consumption through measures at no cost to the
company,
· Provide a better use of the delivery station MV / HV
plant, depending on the configuration double antenna -double bus bar.
· Demonstrated that it is unnecessary to increase the power
of the black start.
Key words:
1 - Electrification rate
2 - Tri fuel power plant
3 - CONTOURGLOBAL - Togo
Liste des abréviations
PED : Pays En
Développement
OMD : Objectifs du
Millénaire pour le
Développement AIE :
AGENCE Internationale de
l'Energie
GWh : GIGAWATT
heure
KWh: kilowatt
heure
WEO: Word
Energy Outlook
MW :
Mégawatt heure
CGT:
CONTOURGLOBAL-Togo
CEET: Compagnie
Energie Electrique du Togo
BT: Basse Tension
CEB: Compagnie
HTA: Domaine de tensions allant de 1000V
à 50000V HTB: Domaine de tensions supérieures
à 50000V KV: kilo
volt
MVA: Méga
volte ampère
RSC: Règlement du
Service Concédé
TSA1 : Transformateur de
Soutirage N°1
TSA2: Transformateur de
Soutirage N°2
KW:
Kilowatt
HFO: Heavy
Fuel Oil
LFO: Light
Fuel Oil
% : Pourcentage
BFA901: Tableau général basse
tension
BJA : Armoire électrique des auxiliaires
de groupe KVA: Kilo volte
Ampere
WISE: Wärtsila
Interface System
Environnement WOIS:
Wärtsila Operator
Interface System
COSq: Facteur de puissance
VRA: Volta Authority
Regime
TCN: Transmission
Company of Nigeria CB:
Circuit Breaker
TABLE DE MATIERES
I. Introduction générale 7
II. problématique 9
III. objectifs de l'étude 10
IV. Matériels et méthodes 11
4.1 Description de CONTOURGLOBAL-TOGO-SA 11
4.2 Description de la centrale 11
4.3 Monitoring des équipements de la centrale 13
4.3.1 Présentation du WISE 13
4.3.2 Présentation du WOIS 13
4.4 L'audit énergétique 14
4.4.1 Généralités et méthodologie
15
4.4.2 Résumé des activités de
CONTOURGLOBAL-TOGO-SA 15
4.4.3 Subdivision de la centrale en différentes
unités 15
A. Caractéristiques des équipements composant
l'unité1 16
B. Caractéristiques des équipements composant
l'unité2 17
C. Caractéristiques des équipements composant
l'unité3 18
D. Caractéristiques des équipements composant
l'unité4 18
E. Caractéristiques des équipements composant
l'unité5 19
F. Caractéristiques des équipements composant
l'unité 6 19
G. Caractéristiques des équipements composant
l'unité 7 19
H. Caractéristiques des équipements composant
l'unité 8 20
4.4.4 Collecte des données énergétiques de
la centrale. 21
4.4.4.1 Le poste de livraison HTB/HTA 21
4.4.4.2 Les contraintes de dérivations électriques
(HTA/BT) 21
A. Les déséquilibres 22
B. Détermination des déséquilibres sur les
principaux moteurs asynchrones de la centrale
23
Où : 23
C. Les tensions harmoniques 23
D. Les chutes de tension 24
V. Résultats 26
5.1 Résultats des collectes des données
énergétiques 26
5.1.1 Consommation d'énergie par source d'énergie
26
5.1.2 Rendement électrique des moteurs 27
5.1.3 Détermination de la consommation spécifique
des groupes 27
5.2 Le groupe secours de la centrale 28
5.3 Identification des points de surconsommation d'énergie
29
5.3.1 Unité 1 et unité 4 : les booster pompes,
Feeder pompes et réchauffeurs électriques 29
5.3.2 Les réchauffeurs électriques des tanks de
fuel lourd et eau huileuse 31
5.3.3 Utilisation des vireurs moteurs 31
5.3.4 Répercutions du cos q. sur les pertes
d'énergie 32
5.3.5 La climatisation 32
5.3.6 L'éclairage 35
5.4 Détermination de l'économie d'énergie
38
5.5 Les contraintes des dérivations électriques
(HTA et BT) 39
5.5.1 Le poste de livraison HTB/HTA 39
5.5.2 Le déséquilibre 39
5.5.3 Détermination du déséquilibre sur les
principaux moteurs asynchrones 39
5.5.4 Les tensions harmoniques 40
5.5.5
|
Les chutes de tension
|
41
|
VI.
|
Discussion et Analyses
|
43
|
6.1
|
Rendement des moteurs
|
43
|
6.2
|
Le poste de livraison HTB/HTA
|
43
|
6.3
|
Les contraintes des dérivations électriques (HTA
et BT)
|
44
|
6.3.1
|
Le déséquilibre
|
44
|
6.3.2
|
Détermination du déséquilibre sur les
principaux moteurs asynchrones
|
44
|
6.3.3
|
Les tensions harmoniques
|
44
|
6.3.4
|
Les chutes de tension
|
44
|
6.3.5
|
Calcul des économies d'énergie
|
45
|
A.
|
Climatisation
|
45
|
B.
|
Les pompes HFO et les réchauffeur de HFO du compact
BOOSTER
|
45
|
C.
|
Répercutions du cos q. sur les pertes d'énergie
|
45
|
6.4
|
Le groupe secours de la centrale
|
46
|
6.5
|
La consommation spécifique des groupes
|
46
|
VII.
|
conclusion
|
47
|
VIII.
|
Recommandations - Perspectives
|
49
|
IX.
|
Bibliographie
|
50
|
X.
|
ANNEXE
|
51
|
LISTE DES TABLEAUX
Tableau 4.1 : Subdivision de la centrale en
unités fonctionnelles
|
16
|
Tableau 4.2 : Référence
techniques des équipements de l'unité1
|
16
|
Tableau 4.3: Référence
techniques des équipements de l'unité2
|
18
|
Tableau 4.4: Référence
techniques des équipements de l'unité3
|
18
|
Tableau 4.5: Référence
techniques des équipements de l'unité4
|
19
|
Tableau 4.6: Référence
techniques des équipements de l'unité6
|
19
|
Tableau 4.7: Référence
techniques des équipements de l'unité7
|
20
|
Tableau 4.8: Référence
techniques des équipements de l'unité8
|
20
|
Tableau 4.9 : Valeurs normalisées des
harmoniques de tension électriques
|
..24
|
Tableau 4.10 : Détermination des chutes
de tension
|
.25
|
Tableau 5.1 : Consommation par type
d'énergie
|
..26
|
Tableau 5.2 : Rendement électrique des
moteurs
|
.27
|
Tableau 5.3: Bilan de puissance du groupe
secours.
|
..28
|
Tableau 5.4: Détermination de la
consommation électrique des pompes HFO et heater en
Fonctionnement continu .29
Tableau 5.5 : Consommation de LFO pour les
arrêts 30
Tableau 5.6 Consommation électrique des
pompes HFO en fonctionnement optimal 30
Tableau 5.7 : Pertes de production dues au
facteur de puissance des groupes (cosq = 0.9).
32
Tableau 5.8 : Charges thermiques du bloc
administratif. 32
Tableau 5.9 : Charges thermiques du Workshop
34
Tableau5.10 : mesure de l'éclairement de
la centrale 35
Tableau 5.11 : Déséquilibre
calculé en HTA. 39
Tableau 5.12: Déséquilibre
calculé en BT 39
Tableau 5.13 : Déséquilibre de
tension des principaux moteurs asynchrone de la centrale 40
Tableau 5.14 : Les tensions harmoniques
mesurées .40
Tableau 5.15 : Chutes de tension sur le
réseau électrique de la centrale .42
LISTE DES FIGURES
Figure 4.1 : Disposition de la centrale
|
12
|
Figure 4.2 : Schéma du système
de contrôle de la centrale
|
14
|
Figure 4.3 Représentation des courants
de phases
|
..22
|
Figure5.1 : illustration des
différentes sources d'énergie
|
26
|
Figure5.2 : Variation de la consommation
spécifique des groupes
|
27
|
Figure 5.3 : illustration des
déperditions au bloc administratif
|
.33
|
Figure 5.4 : illustration des
déperditions au workshop
|
..34
|
Figure 5.5 : Comparaison entre les harmoniques
mesurés et harmoniques normalisés
|
.40
|
I. INTRODUCTION GENERALE
L'accès à l'énergie est un enjeu de taille
et un véritable défi collectif pour les pays en
développement (PED).
Depuis le Sommet de Rio en 1992, l'accès à
l'énergie est considéré comme un élément
indispensable à un développement humain pérenne. En effet,
l'implantation de services énergétiques modernes (centrale
électrique, éclairage, centrale thermique...) permet non
seulement d'améliorer la qualité de vie des populations, mais
aussi de briser le cercle de la pauvreté en améliorant
l'efficacité des services de santé et d'éducation, en
développant la mobilité et en favorisant le développement
de l'artisanat, de l'industrie et des services urbains. Un accès,
même modeste à ces services, a des répercussions positives
directes et indirectes qui contribuent fortement au développement.
Autrement dit, promouvoir un accès plus équitable à
l'énergie, c'est faire un pas de plus dans l'atteinte des Objectifs du
Millénaire pour le développement (OMD) définis en 2000 par
l'Assemblée Générale des NationsUnies pour répondre
aux problèmes de l'extrême pauvreté.
L'autre enjeu majeur, pour les années qui viennent, est
celui de l'envolée des besoins énergétiques. Selon un
scénario élaboré par l'Agence Internationale de l'Energie
(l'AIE) dans son rapport publié début novembre 2007, les pays en
développement, qui ont dans leur ensemble, une croissance
économique et démographique rapide, devraient connaitre une
envolée de la consommation en énergie, passant de 41% aujourd'hui
à plus de 50% de la demande mondiale à horizon 2030 [1].
Moins de 10 % de la population d'Afrique de l'Ouest a
accès à l'électricité. En milieu rural et
périurbain, le taux de raccordement dépasse rarement 5 % contre
35 % en Afrique du Nord et 45 % en Asie de l'Est [2].
Le Togo, pays d'Afrique sub-saharienne, a consommé 576
GWh d'électricité en 2005 ; important 486 GWh en provenance de
son pays voisin le Ghana (soit 84.375% de la consommation du Togo) et plus
encore en 2009.
Bien que les prévisions indiquent une augmentation de la
demande en électricité en Afrique
de l'Ouest d'environ 5 % par an jusqu'en 2026, seul un
habitant sur trois de la région a accès à
l'électricité. L'approvisionnement en électricité
du Togo est l'un des plus faibles de la région car l'Etat togolais est
fortement dépendant de l'extérieur en matière
d'énergie [3].
La consommation annuelle d'énergie électrique
est estimée en 2009 à 104.047 KWh/ habitant au Togo contre
422.323 KWh/habitant au Ghana et 183.587 KWh/habitant en côte d'ivoire
[3].
Dans la marche vers le développement, l'expansion de
nos villes et villages suscite l'installation de mécanismes de
production, de modélisations plus élaborées pour
satisfaire les besoins sans cesse grandissants de la population en Energie
Electrique. Les Unités de production d'énergie électrique
s'inscrivent dans le cadre des usines de transformation à grande
échelle.
Ainsi donc notre civilisation moderne dépend totalement
de l'énergie électrique qui doit par delà être
accessible et disponible. Cette disponibilité passe
nécessairement par la mise en oeuvre de politique de maintenance et
d'exploitation rigoureuses basée sur l'élimination
systématique des gaspillages et l'amélioration continue de la
productivité.
C'est dans ce contexte qu'est inaugurée le 15 octobre
2010 la centrale thermique de Contour Global Togo SA en vue de réduire
la dépendance du Togo par rapport à ces voisins et augmenter
sensiblement l'accès aux services énergétiques de la
population.
II. PROBLEMATIQUE
La hausse de la demande mondiale d'énergie constitue
une menace réelle et de plus en plus grave à court terme pour la
sécurité énergétique de la planète et plus
encore pour des pays (comme le Togo) important la majeure partie de leur
énergie. La demande de pétrole et de gaz, ainsi que la
dépendance de tous les pays consommateurs à l'égard des
importations pétrolières et gazières, augmentent dans les
trois scénarios présentés dans l'édition 2007 du
Word Energy Outlook (WEO) jusqu'en 2030. Le Togo, pays en voies de
développement (PED) localisé dans la zone subsaharienne de
l'Afrique n'échappe pas à la nécessité de
réduire sa dépendance énergétique. Ainsi donc pour
résoudre ses problèmes énergétiques, assurer son
développement et endiguer la pauvreté le Togo s'est doté
d'une centrale électrique de 100 MW de CGT en 2010.
· L'optimisation du rendement de cette centrale est au
coeur des préoccupations des premiers Responsables de la centrale,
· La disponibilité de la centrale est un aspect
important, puisqu'elle représente un complément à
l'énergie hydraulique dont dispose le Togo qui de surcroit est sujet
à des périodes de sécheresse.
Aujourd'hui, la performance d'une entreprise (en termes de
qualité, de flexibilité, de délai et de coût) est le
fait de l'agrégation des activités ; le passage d'une efficience
locale à une efficience globale s'effectue grâce à une mise
en séquence des opérations et grâce à
l'additivité des performances locales. Elle dépend de
l'organisation considérée d'un point de vue global et de la
qualité des interactions entre les différents composants. Cette
démarche est basée sur l'élimination systématique
des gaspillages.
Nous nous proposons, à travers ce mémoire
d'étudier les voies et moyens d'optimisation des systèmes de
production de la centrale thermique Tri-fuel de CGT tout en prenant en compte
les réalités et exigences du terrain.
III. OBJECTIFS DE L'ETUDE
La CEET (Compagnie Energie Electrique du Togo) chargée
de la production et distribution de l'électricité compte sur
l'arrivée de la centrale de CONTOURGLOBAL-Togo pour améliorer de
manière sensible ses prestations. Dans le contrat de performance
2009/2013 l'Etat togolais compte faire passer, à travers la CEET :
· Le nombre de clients MT de 453 à 488 (soit une
augmentation de 7.73%),
· Le nombre de clients BT de 158750 à 230345 (soit
une augmentation de 31.08%),
· S'approvisionner à hauteur de 95% chez
CONTOURGLOBAL-Togo et 5% chez la CEB [4].
Selon le même scénario, la fourniture en
énergie de CONTOURGLOBAL-Togo passera de 771 GWH en 2010 à 791
GWH en 2013 [4].
L'objectif général de ce projet est de
procéder à un audit énergétique à travers
:
· La production d'énergie de manière
efficace,
· La réduction de la consommation électrique
des auxiliaires de la centrale.
IV. MATERIELS ET METHODES
L'approche méthodologique utilisée pour la
résolution de la problématique est la vérification du
respect des prescriptions techniques relatives aux installations
électriques et l'analyse des performances d'exploitations des ouvrages
à l'aide des relevés et de documents d'exploitation et de
maintenance depuis la mise en service de la centrale. Les techniques et
appareils utilisés pour la réalisation des relevés feront
également l'objet d'une présentation dans cette section.
4.1 DESCRIPTION DE CONTOURGLOBAL-TOGO-SA
CONTOURGLOBAL développe, acquiert et exploite des
entreprises d'électricité et de chauffage urbain à travers
le monde. Elle est spécialisée dans les marchés
sous-desservis à haute croissance et les créneaux innovants au
sein des marchés développés. Ses filiales sont dans les
pays suivants : Nigéria, Espagne, Bénin, Etat Unis,
Brésil, Antilles françaises, Ukraine, Rwanda, Irlande du Nord,
Togo, Bulgarie, Pologne, Roumanie, Italie, Colombie.
Equipée de 6 moteurs de marque Wärtsilä, type
18 V 50 DF, la Centrale électrique de 100 MW de CONTOURGLOBAL-TOGO-SA
est construite par la société ContourGlobal sur le site de la
Centrale Thermique de Lomé et fait partir intégrante des filiales
de CONTOURGLOBAL. En extension de ses capacités, elle utilisera
principalement le gaz naturel en provenance du Nigéria,
transporté vers le Ghana en desservant le Bénin et le Togo par le
Gazoduc de l'Afrique de l'Ouest construit par un consortium dirigé par
Chevron. En attendant que cet approvisionnement soit effectif et continu, la
centrale de CONTOURGLOBAL-TOGO-SA utilise comme combustible du fuel lourd
(HFO), et du gasoil (LFO).
4.2 DESCRIPTION DE LA CENTRALE
La centrale électrique inclut les moteurs thermiques,
les générateurs et les équipements auxiliaires
nécessaires pour la production d'électricité. Le moteur et
le générateur sont montés sur un châssis commun et
forment le groupe générateur. L'équipement auxiliaire est
essentiellement monté sur des unités modulaires. La centrale
électrique fonctionne au gaz combustible ou au fuel lourd comme
combustible principal. Le fuel léger est utilisé comme
combustible pilote et combustible de secours. Le moteur thermique
possède un système de
refroidissement à eau en circuit fermé. La
centrale inclut un système de contrôle et un système de
distribution électrique. La production d'électricité est
essentiellement contrôlée par le panneau de commande central CFA
901 et par la station de travail de l'opérateur (WOIS). La disposition
des principaux éléments de la centrale est illustrée sur
la figure 4.1 ci-dessous. La surface totale au sol est estimée à
29 589,7m2.
Figure 4.1 : Disposition de la centrale.
(1)
Centrale électrique
(2) Salle de compresseur
(3) Local électrique
(4) Atelier et entrepôt
(5) Zone de cuve d'huile
(6) Bâtiment de traitement de carburant
(7) Local de réservoir de stockage de combustible
(8) Conteneur de traitement d'eau traitée et d'eau
incendie
(9) Réservoir tampon d'eau traitée
(10) Réservoir incendie / eau brute
4.3 MONITORING DES EQUIPEMENTS DE LA CENTRALE
Le WISE et le WOIS permettent le monitoring, la gestion ainsi que
le contrôle des équipements de la centrale.
4.3.1 PRESENTATION DU WISE
Le poste de travail WISE (Wärtsilä
Interface System
Environnement) est utilisé pour le suivi de la
production de charge, l'état du moteur ainsi que pour le diagnostic
à long terme du moteur. Le WISE calcule et sauvegarde d'importantes
valeurs de mesure, et permet à l'opérateur de visualiser et
d'imprimer des rapports. Il prend les informations du WOIS (voir figure 4.2
ci-dessous). Le système de rapport calcule et affiche des rapports de
production quotidienne, mensuelle et annuelle de la puissance
générée et de la consommation de combustible. Les rapports
de production incluent des valeurs minimale, maximale et moyenne. Le WISE
fournit des rapports quotidiens de différentes valeurs mesurées,
telles que des températures, les différentes tensions et
puissances. Toutes ces fonctionnalités nous ont permis de calculer de
manière précise les consommations spécifiques des six
moteurs depuis le mois d'octobre 2010 et de faire une comparaison objective par
rapport à la valeur contractuelle contenue dans le contrat de
performance qui est de 0.3L/KWh [4]. Nous avons ainsi pu déterminer
l'état des groupes après un an de fonctionnement ainsi que
l'énergie totale produite/consommée et injectée sur le
réseau depuis la mise en service de la centrale.
4.3.2 PRESENTATION DU WOIS
Le poste WOIS (WARTSILA OPERATOR ENGINE SYSTEME) est un poste
de travail utilisé pour surveiller l'état et les principales
données de la centrale. Il est composé d'un environnement de
système d'exploitation Microsoft Windows XP Professional installé
sur plusieurs ordinateurs, d'une interface homme/machine capable de traiter des
fonctions et logiciels, et d'un logiciel de communication pour le
réseau. Il offre la possibilité de visualiser les informations,
de ce fait simplifiant le travail de l'opérateur. IL est
également utilisé pour la surveillance des moteurs et des
systèmes auxiliaires. Les écrans de procédé sont
des illustrations graphiques avec les valeurs mesurées et les
informations sur les états des systèmes de la centrale. Les
écrans de procédé se composent d'une vue de la centrale,
de vues communes ainsi que de vues se rapportant plus spécifiquement aux
groupes. Un affichage de tendance est disponible pour chaque valeur analogique.
Les alarmes se produisant dans la centrale sont affichées sur la liste
d'alarmes. La figure 4.2 résume les équipements composant le
système d'automatisation de la centrale et indique l'emplacement du WOIS
dans le système.
Figure 4.2 : Schéma du système de
contrôle de la centrale.
4.4 L'AUDIT ENERGETIQUE
L'audit de performances est un préalable,
préalable au projet d'exécution, préalable à la
mission d'ingénierie. Il a pour vocation d'aider le maître
d'ouvrage dans le choix de solutions d'améliorations. Loin d'être
une simple analyse sommaire d'améliorations évidentes, il fait
ressortir les points critiques et indicatifs afin de permettre un choix entre
différentes solutions de travaux ou d'exploitation. Il ne saurait en
aucun cas constituer une base contractuelle de référence. Les
étapes successives de notre audit sont les suivantes :
· Planification de l'audit,
· Collecte des données,
· Réalisation des mesures,
· Traitement des données - Bilans d'énergie -
Rendements,
· Identification des améliorations possibles dans la
gestion énergétique,
· Identification des améliorations relatives
à la maintenance/exploitation,
· Identification des améliorations demandant
peu/beaucoup d'investissement.
4.4.1 GENERALITES ET METHODOLOGIE
Les crises successives de l'énergie depuis 1973 ont
fait naître une notion non connue jusque là dans le comportement
du consommateur d'énergie. C'est la notion d'économie
d'énergie. C'est pourquoi il faut apprendre à:
· Économiser l'énergie,
· Mieux utiliser l'énergie,
L'objectif de notre étude est de réduire les
consommations énergétiques de la centrale électrique
diagnostiquée, en améliorant ses performances d'exploitation et
de maintenance. Notre étude se justifie donc, car même
étant neuve, l'audit de la centrale de CONTOURGLOBAL-TOGO-SA nous
permettra de répondre aux questions cruciales liées à
l'efficacité énergétique.
Le bilan énergétique de la centrale sera
établi en respectant la méthodologie suivante :
· Regroupement des équipements de la centrale en
unité avec description des caractéristiques normalisées
des appareils composant chaque unité,
· Collecte et analyse des données,
· Propositions d'amélioration.
4.4.2 RESUME DES ACTIVITES DE CONTOURGLOBAL-TOGO-SA
CONTOURGLOBAL-TOGO-SA produit de l'énergie électrique
grâce à six moteurs thermiques de 16.6MW chacun à base du
HFO, LFO et du gaz naturel (à partir de décembre 2011). La
production est injectée directement sur le réseau (en
synchronisation avec d'autres sources : VRA/TCN) à partir de deux
transformateurs élévateurs de centrale 15KV/161KV de 63 MVA
chacun et d'un transformateur 15KV/20KV de 20 MVA. Lorsque la centrale est en
stand by, elle est alimentée soit par la VRA (Volta Riva Autority en
provenance du Ghana), soit par la TCN (Transmission Company of Nigeria en
provenance du Nigéria).
4.4.3 SUBDIVISION DE LA CENTRALE EN DIFFERENTES UNITES
Pour pouvoir mener à bien notre étude, nous avons
subdivisé la centrale en plusieurs unités fonctionnelles comme
l'indique le tableau 4.1 ci-dessous.
Tableau 4.1 : Subdivision de la centrale en
unités fonctionnelles.
Désignation
|
Composition
|
Unité 1
|
Salle des machines, salle des compresseurs, salle Moyenne
tension, salle transformateurs auxiliaires 15KV/400V, système de lutte
contre incendie
|
Unité2
|
Salles de traitement de fuel lourd, Incinérateur, tanks
de fuel
|
Unité3
|
Atelier de maintenance, Unité de réduction de
pression de gaz
|
Unité4
|
Salle des pompes nourrisse
|
Unité5
|
Equipements bureautiques
|
Unité6
|
Groupe secours
|
Unité7
|
Eclairage de la centrale
|
Unité8
|
Climatisation
|
Unité 9
|
Champ électrique (transformateur élévateur
de centrale 15KV/161KV)
|
|
A. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT
L'UNITE1
Les équipements constituant l'unité 1 sont les
suivants :
Tableau 4.2 : Référence techniques
des équipements de l'unité1.
Equipements
|
Quantité
|
Références techniques
|
Moteur thermique
|
6
|
Wärtsilä W18V50DF, puissance nominale 17.1 MW,
fréquence 50 Hz, rotation horaire, régime 500tr/min
|
Alternateur
|
6
|
20 KW, 15KV, 1250A,
cosq=0.8
|
Ventilateur auxiliaire
|
18
|
5KW, 10.8A, 400V
|
Pompe de pré lubrification
|
6
|
400V, 94m3/h, 30 KW, 54A
|
Pompe de transfert de fuel (fuite propre)
|
6
|
1.1KW, 400V, 2A
|
Résistance chauffante des enroulements des alternateurs
(anti condensation)
|
6
|
2.4KW, 3.5 A, 400 V
|
|
Vireur moteur
|
6
|
5.5KW, 93 A, 400 V
|
Moteur ventilation gaz d'échappement
|
12
|
4KW, 7.8A, 400V
|
Moteur du filtre d'air de charge
|
18
|
0.18KW, 0.7 A, 400V
|
Résistance chauffante des tuyaux de fuel lourd
|
-
|
1KW, 4.4 A, 230V
|
Résistance chauffante du groupe
|
-
|
1.2KW, 5A, 230V
|
Résistance chauffante d'eau huileuse
|
-
|
2.4KW, 10.4A, 230V
|
Booster pompe
|
6
|
7.5KW, 12.7A, 400V
|
Séparateur d'huile de graissage
|
6
|
108 KW, 5000L/h, 400V
|
Séparateur de brouillard d'huile
|
12
|
1.5KW, 400V
|
Radiateur
|
24
|
28 KW, 400V
|
Pompe de pré chauffage
|
6
|
108KW, 12m3/h, 400V
|
Compresseur d'air de démarrage
|
4
|
28KW, 400V, 30 bars
|
Compresseur d'air instrument
|
2
|
16.25KW, 400V, 7 bars, 127.8m3/h
|
Réchauffeur de fuel (entrée moteur)
|
6
|
68KW, 400V
|
Transformateur auxiliaire
|
2
|
3.5MVA, 15KV/400V, 5000A
|
|
B. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT
L'UNITE2
Les équipements constituant l'unité 2 sont les
suivants :
Tableau 4.3: Référence
techniques des équipements de l'unité2.
Equipements
|
Quantité
|
Références techniques
|
Séparateur HFO
|
3
|
277.6 KW, 400V
|
Réchauffeur HFO storage tank Bank N°1
|
1
|
115.2KW, 160A, 400V
|
Réchauffeur HFO storage tank Bank N°2
|
1
|
100.8KW, 140A, 400V
|
Réchauffeur HFO storage tank Bank N°3
|
1
|
72KW, 100A, 400V
|
Réchauffeur HFO storage tank Bank N°4
|
1
|
57.6KW, 80A, 400V
|
Incinérateur
|
1
|
1300KW, 400V
|
HFO storage tank
|
1
|
1500m3
|
HFO Buffer tank
|
1
|
100m3
|
HFO day tank
|
1
|
300m3
|
LFO storage tank
|
1
|
500m3
|
LFO pilot tank
|
1
|
35m3
|
|
C. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT
L'UNITE3
Les équipements constituant l'unité 3 sont les
suivants : Tableau 4.4: Référence techniques des
équipements de l'unité3.
Equipements
|
Quantité
|
Références techniques
|
Rectifieuse
|
1
|
380V, 0.15KW, 2700tr/min
|
Presse
|
1
|
400V, cosqi=0.8, 1.7KW
|
Palan
|
1
|
2tonne, 400V
|
perceuse
|
1
|
0.65/0.9KW,1.8/2.3A400V
|
|
D. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT
L'UNITE4
Les équipements constituant l'unité 4 sont les
suivants :
Tableau 4.5: Référence
techniques des équipements de l'unité4.
Equipements
|
Quantité
|
Références techniques
|
Réchauffeur HFO day tank
|
1
|
43.2KW, 60A, 400V
|
Réchauffeur HFO buffer tank
|
1
|
14.4KW, 20A, 400V
|
HFO feeder pompe
|
2
|
11.09KW, 400V
|
LFO feeder pompe
|
1
|
7.095KW, 400V
|
HFO transfert pompe
|
1
|
11.09KW, 400V, 26.3m3/h
|
LFO pilot feeder pompe
|
2
|
3KW, 400V
|
Réchauffeur de fuel transféré
|
2
|
171KW, 400V
|
Réchauffeur d'eau huileuse
|
1
|
0.56KW, 230V
|
Réchauffeur de tuyau
|
-
|
0.93KW, 230V
|
Filtre automatique de fuel lourd
|
1
|
0.09KW, 230V
|
Pompe de déchargement de fuel lourd
|
2
|
10KW, 400V, 32.7m3/h
|
Pompe de déchargement de fuel léger
|
2
|
5.5KW, 400V, 30.3m3/h
|
|
E. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT
L'UNITE5
L'unité 5 est composée d'appareils bureautiques de
la centrale.
F. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE
6
Les équipements constituant l'unité 6 sont les
suivants : Tableau 4.6: Référence techniques
des équipements de l'unité6.
Equipements
|
Quantité
|
Références techniques
|
Groupe secours
|
1
|
375KVA, 300KW, 380V,
1500tr/min, cosq=0.8,
surcharge accidentelle 10%
|
|
G. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE
7
Les équipements constituant l'unité 5 sont les
suivants :
Tableau 4.7: Référence techniques
des équipements de l'unité7
Type de lampe
|
Quantité
|
Références techniques
|
SPK110 1X400W WB PHILIPS
|
16
|
400W, 54000lumen, IP23
|
BRUNO 606TCW 1X58W R IDMAN
|
79
|
58w, 5200lumens, IP64
|
BRUNO 606TCW 1X58W R IDMAN
|
102
|
2x58w, 10400lumens, IP64
|
INSTRA460TMS 1X58W WB IDMAN
|
16
|
58w, 5200lumens, IP23
|
BRUNO 606TCW 1X58W R IDMAN
|
19
|
2x58w, 5200lumens, IP64
|
NOVA 240TCS 1X58W D6 IDMAN
|
51
|
58w, 52000lumens, IP20
|
NOVA 240TCS 2X58W D6 IDMAN
|
44
|
2x58w, 5200lumens, IP20
|
QWG210 1XA60-75W CLI WH IDMAN
|
21
|
75w, 940lumens, IP66
|
M-G8/3M/A/ENO-108 M-LITE
|
28
|
8w, 330lumens, IP20
|
BRUNO 606TCW 1X58W R IDMAN
|
8
|
58w, 5200lumens, IP64
|
BRUNO 606TCW 2X58W R IDMAN
|
5
|
2x58w, 10400lumens, IP64
|
|
H. CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS COMPOSANT L'UNITE
8
Les équipements constituant l'unité 7 sont les
suivants : Tableau 4.8: Référence techniques des
équipements de l'unité8.
Equipements
|
Quantité
|
Références techniques
|
Climatiseur utility block
|
2
|
Capacité : 67.41KW/froid, 74.74KW/chaud, 230000 BTU/h
(froid), 255000 BTU/h (chaud), I=52.1A/froid,48.6A/chaud ,400V
|
|
Climatiseur switchgear room
|
1
|
Capacité : 32.2KW/froid, 110000 BTU/h /froid),
I=22.6A/froid, 400V
|
Climatiseur bloc administratif
|
3
|
Capacité : 16.4KW/froid, 20.2KW/chaud, 56000
BTU/h (froid), 69000 BTU/h (chaud),
I=13.2A/froid,12.9A/chaud ,400V
|
Climatiseur type split
|
3
|
0.928KW, 3.9A, 220V
|
|
4.4.4 COLLECTE DES DONNEES ENERGETIQUES DE LA
CENTRALE.
4.4.4.1 LE POSTE DE LIVRAISON HTB/HTA
Le poste de livraison HTB/HTA équipé de deux
transformateurs 161KV/15KV de 63 MVA chacun est situé dans le champ
électrique. Ce poste est compris d'une part entre le point de
raccordement au réseau de distribution HTB et d'autre part la borne
avale des transformateurs HTB/HTA [5]. Il est conçu selon la
configuration double antenne - double jeu de barres comme illustré
à l'annexe1 et doit pouvoir permettre :
· une bonne disponibilité d'alimentation,
· une très grande souplesse d'utilisation pour
l'affectation des sources et des charges et pour la maintenance des jeux de
barres,
· une possibilité de transfert de jeu de barres sans
coupure [6]
4.4.4.2 LES CONTRAINTES DE DERIVATIONS ELECTRIQUES
(HTA/BT)
Les déséquilibres et chutes de tension sont
responsables de pertes d'énergie. Une étude de ces
paramètres s'impose donc à nous.
Les équipements et appareils de mesure mis à notre
disposition dans le cadre de notre étude sont les suivants :
· Une pince ampérométrique CIMCO,
multi fonction à écran cristo-liquide, pouvant mesurer
jusqu'à 1000V,
· Mesureur de tension HTA et HTB
· Une caisse à outils complète,
· Un vérificateur d'absence de tension VAT
BT, HTA et HTB,
· Les plans AS BUILD de la centrale,
· Appareil de mesure d'intensité
d'éclairement. A. LES DESEQUILIBRES
La mesure du taux de déséquilibre du
système triphasé de tension de la centrale est en particulier
utile dans le cas de l'analyse du réseau d'alimentation des moteurs
asynchrones triphasés. La centrale dispose de plusieurs moteurs
asynchrones servant d'auxiliaires communs et d'auxiliaires de groupes. La
présence d'un déséquilibre provoque l'apparition d'un
système triphasé inverse. Ce dernier crée un champ
tournant inverse qui se traduit par une perte de couple moteur et un
échauffement supplémentaire au niveau des enroulements. Les
constructeurs indiquent dans les caractéristiques techniques un taux
maximum de déséquilibre au delà duquel la machine n'est
plus dans ses caractéristiques normales de fonctionnement.
Selon le RSC (Règlement du Service
Concédé) en vigueur au Togo, le déséquilibre ne
doit pas excéder 2% [7]. Nous l'avons évalué dans le cadre
de notre étude sur le réseau HTA de la centrale sur la base des
valeurs des intensités mesurées par les relais VAMP140
placés sur les jeux de barres HTA de la salle moyenne tension en amont
des transformateurs de soutirage TAS1 et TSA2. La formule utilisée est
la suivante :
Déséquilibre =100 Emax
Imoy
|
Equation1
|
|
),
Où
Imoy est l'intensité moyenne des trois phases : Imoy =
l
/11+12+13
3
Emax l'écart entre Imoy et
l'intensité maximale des trois phases comme l'indique la figure 4.3.
Ici, AI= I3 - Imoy.
Figure 4.3 Représentation des courants
de phases.
B. DETERMINATION DES DESEQUILIBRES SUR LES PRINCIPAUX
MOTEURS ASYNCHRONES DE LA CENTRALE
Le déséquilibre peut-être provoqué
par l'ouverture d'une phase (défaut de dissymétrie), par la
présence de charges monophasées dans l'environnement proche du
moteur, ou par la source elle-même comme nous l'avons vu plus haut
(4.2.1).
Sur les différents moteurs asynchrones dont on dispose
dans la centrale, dans le cadre de notre projet, nous avons
déterminé le déséquilibre par l'équation
suivante : Ecart entre la Tension la plus élevée et la tension la
plus faible ramené à la valeur moyenne des trois tensions comme
l'indique l'équation 2.
Déséquilibre = 100x
|
3(Vmax--Vmin)
V1+V2+V3
|
|
Equation 2
Où :
Vmax est la valeur maximale des trois phases, Vmin est la valeur
minimale des trois phases,
V1 : est la valeur de la tension phase1,
V2 : est la valeur de la tension phase2,
V3 : est la valeur de la tension phase3,
Les conséquences d'un déséquilibre des
tensions appliquées à un moteur sont la diminution du couple
utile et l'augmentation des pertes; les déséquilibres se
traduisent par une composante inverse qui génère de forts
courants rotoriques provoquant un échauffement très important du
rotor et impliquant un sur-échauffement du moteur. L'annexe 2
décrit l'augmentation des pertes d'énergie ainsi que
l'échauffement en fonction du taux de déséquilibre. Notre
étude d'optimisation passe alors par la vérification du
déséquilibre de chacun des moteurs asynchrones dont nous
disposons afin de prendre des mesures pour minimiser les pertes
d'énergie qui pourraient en découler.
C. LES TENSIONS HARMONIQUES
Les tensions harmoniques représentent un des
indicateurs de qualité de tension électrique. Dans les conditions
normales d'exploitation, pendant chaque période d'une semaine, 95% des
valeurs efficaces de chaque tension harmonique moyennées sur 10 minutes
ne doivent pas dépasser les valeurs indiquées dans le tableau 4.2
ci-dessous [7]. Les relevés se sont échelonnés sur une
période de 7 jours en raison de 3 relevés par jour à
intervalle régulier de
10min. nous avons ensuite obtenu une moyenne
journalière suivie d'une moyenne hebdomadaire. Nous avons ensuite
comparé les valeurs obtenues aux données normalisées
contenues dans le tableau 4.9.
Tableau 4.9 : Valeurs normalisées des
harmoniques de tension électriques.
Harmoniques Impairs
|
Tension relative (%)
|
Harmoniques impairs multiple de 3
|
Tension relative %
|
Harmoniques pairs
|
Tension relative %
|
5
|
6
|
3
|
5
|
2
|
2
|
7
|
5
|
9
|
1.5
|
4
|
1
|
11
|
3.5
|
15
|
0.5
|
4-24
|
0.5
|
13
|
3
|
21
|
0.5
|
|
|
17
|
2
|
|
|
|
|
19-25
|
1.5
|
|
|
|
|
|
Les données relevées sur les relais VAMP260 (ce
relais est chargé de relever les paramètres électriques de
la centrale : tension, courant, énergie active, énergie
réactive...) et les informations sur le fonctionnement de la centrale
enregistrées dans la base de données du WISE nous ont permis de
déterminer les harmoniques des tensions.
D. LES CHUTES DE TENSION
Les chutes de tension en ligne en régime permanent
dans les armoires de distribution BT (auxiliaires communs) BFA 902, BFA 903 et
BFA 904 et dans les armoires BJA 011, BJA 021, BJA 031, BJA 041, BJA 051 et BJA
061 alimentant les auxiliaires de groupes ont été
déterminées à l'aide de voltmètre et de formules
usuelles comme l'indique le tableau 4.10 cidessous.
La centrale étant alimentée par un poste
privé HTA/BT comportant deux transformateurs de soutirage (TSA1 et TSA2)
15KV/400V de 3.5 MVA chacun, la chute de tension admissible en bout de ligne ne
devra pas dépasser 8% pour les forces motrices et 6% pour
l'éclairage selon les prescriptions règlementaires [8]. Pour les
moteurs asynchrones, la chute de tension maximale entre le point de livraison
et le point d'utilisation ne doit pas excéder 4%.
Tableau 4.10 : Détermination des chutes
de tension.
Circuit
|
Chute de tension
|
|
En %
|
Monophasé : deux phases
|
?u=2.Ib(R~ ~ co ço + XL inço)
|
100. ?W
|
|
Monophasé : phase-neutre
|
?u=2.Ib(R~ ~ co ço + XL inço)
|
100. ?U
|
|
Triphasé
|
?u=v3.Ib(R~ ~ co ço + L inço)
|
100. ?U
|
|
|
R : Résistivité:
· 0,0225 Wmm2/m pour le cuivre,
· 0,036 Wmm2/m pour l'aluminium.
L : Longueur simple de la canalisation, en mètres.
S : Section des conducteurs, en mm2
Cos j : Facteur de puissance: en l'absence d'indications
précises, le facteur de puissance est pris égal à 0,8 (sin
j = 0,6).
X : Réactance linéique des conducteurs; en
l'absence d'autres indications
X = 0,08mW/m.
IB : Courant d'emploi, en ampères.
Un : Tension nominale entre phases (Tension composée) en
volts (V)
Vn : Tension nominale entre phase et neutre (Tension simple) en
volts (V)
?U, ?V : Chutes de tension en volts (V) respectivement entre
phases et entre phase et neutre.
5%
0%
Consommation par type d'énergie
4%
91%
Gaz naturel(CH4)
Fuel lourd (HFO) Fuel léger (LFO)
Electricité
V. RESULTATS
5.1 RESULTATS DES COLLECTES DES DONNEES ENERGETIQUES
5.1.1 C ONSOMMATION D 'ENERGIE PAR SOURCE D'ENERGIE
Les relevés effectués sur les compteurs
de transfert et de dépotage de combustibles de la
centrale ainsi que les relevés de compteurs de facturation
nous ont permis de déterminer les
différentes consommations par source d'énergie, les
consommations spécifiques des mote urs ainsi que leur rendement
électrique . Ces données sont contenues
dans le tableau 5.1 cidessous.
Tableau 5.1 : Consommation par type
d'énergie.
|
Source d'énergie
|
Densité Kg/l
|
Pouvoir calorifique inférieur (PCI) MJ/Kg
|
Quantité consommée (t)
|
Tonne équivalent Pétrole
(Tep)
|
Energies primaires
|
Fuel lourd (HFO)
|
0.958
|
41.05
|
18944,758
|
18186,96768
|
|
0.832
|
42.56
|
937,2728
|
970,077348
|
|
-
|
45.19
|
0
|
0
|
Energie finale
|
Electricité
|
-
|
-
|
8.69 GWh
|
747.38
|
|
Figure5.1 : illustration des différentes sources
d'énergie.
5.1.2 R
ENDEMENT ELECTRIQUE DES MOTEURS
Le tableau ci-
dessous illustre le rendement global électrique
des moteurs thermiques (groupes électrogènes) de la
centrale.
Tableau 5.2 : Rendement
électrique des moteurs.
|
Consommation
|
Energie produite Tep
|
Rendement %
|
Désignation des groupes
|
HFO (Tep)
|
LFO pilot (Tep)
|
LFO pilot L/h
|
Total Tep
|
|
2404,69
|
15,94
|
21.5
|
2420,63
|
1008,66
|
41,67
|
Groupe2
|
2482,93
|
7.8
|
9.8
|
2484,11
|
1101,12
|
44,21
|
Groupe3
|
4585,66
|
23,48
|
16.3
|
4609,14
|
2071,38
|
44,94
|
Groupe4
|
3897,06
|
10,57
|
8.7
|
3907,62
|
1745,4474
|
44,67
|
Groupe5
|
3343,03
|
10,75
|
10.2
|
3353,78
|
1469,3874
|
43,81
|
Groupe6
|
2842,64
|
8,26
|
9.1
|
2850,90
|
1279,8606
|
44,89
|
Rendement moyen
|
44.03
|
|
5.1.3 D
ETERMINATION DE LA CONSOMMATION SPECIF
IQUE DES GROUPES
La figure 5.2 illustre l'évolution de la
consommation spécifique des six moteurs de janvier 2011
à aout 2011. Elle varie entre 201.3 g/KWh et 196.20 KWh
Figure5.2 : Variation
de la consommation spécifique des
groupes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
310
|
|
|
|
|
300
|
|
|
Groupe1
|
290
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270
|
|
|
|
|
260
|
|
|
Groupe2
|
|
250
|
|
|
|
240
|
|
|
|
|
230
|
|
|
|
|
220
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
180
|
|
|
|
|
170 160
|
|
|
|
Groupe4
|
150
|
|
|
|
|
140
|
|
|
|
|
130
|
|
|
|
|
120
|
|
|
|
Groupe5
|
110
|
|
|
|
|
100
|
|
|
|
|
90
|
|
|
|
|
80
|
|
|
|
Groupe6
|
70
|
|
|
|
|
60
|
|
|
|
|
50
|
|
|
|
|
40 30
|
|
|
|
Valeur contractuelle
|
20
|
|
|
|
fixe:289.02g/KWh
|
10
|
|
|
|
|
0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mars-11 avr.-11
|
mai-11 juin-11 juil.-11
|
|
|
Mois
|
|
|
|
5.2 LE GROUPE SECOURS DE LA CENTRALE
Le tableau 5.3 montre le bilan de puissance des auxiliaires
que devra supporter le groupe secours en cas de black out. Il ressort de cette
étude que la puissance de la source de remplacement nécessaire
est de 272.59 KVA.
Tableau 5.3: Bilan de puissance du groupe
secours.
BILAN DE PUISSANCE
|
RECEPTEUR
|
PU (KW)
|
Pd (KW)
|
Ku
|
Pa(KW)
|
FAN OF HFO FEEDER PUMP1
|
0,09
|
0,09
|
1
|
0,09
|
HFO FEEDER POMP 1
|
11
|
22
|
1
|
22
|
PILOT FEEDER PUMP 1
|
3
|
3
|
1
|
3
|
TRACE HEATING HFO LINE
|
0,93
|
0,93
|
1
|
0,93
|
TRACE HEATING SLUDGE LINE
|
0,56
|
0,56
|
1
|
0,56
|
AUTOMATIC FILTER B14
|
0,09
|
0,09
|
1
|
0,09
|
SLUDGE TANK HEATER 103
|
3
|
3
|
1
|
3
|
SLUDGE TANK HEATER 104
|
3
|
3
|
1
|
3
|
SLUDGE TANK HEATER 105
|
3
|
3
|
1
|
3
|
PRELUBE PUMP MOTOR
|
30
|
60
|
1
|
60
|
CLEANE LEAKAGE FUEL PUMP MOTOR
|
1,1
|
1,1
|
1
|
1,1
|
GENERATOR ANTICOND HEATER
|
24
|
24
|
1
|
24
|
ENGINE EXHAUST GAS VENTILATION FAN 1
|
4
|
4
|
1
|
4
|
ENGINE EXHAUST GAS VENTILATION FAN 2
|
4
|
4
|
1
|
4
|
CHARGE AIR FILTER A
|
0,18
|
0,18
|
1
|
0,18
|
CHARGE AIR FILTER B
|
0,18
|
0,18
|
1
|
0,18
|
FUEL TRACE HEAT ON ENGINE
|
1
|
1
|
1
|
1
|
ELECTRICAL TRACE HEATING FOR PIPE RACK
|
1,2
|
1,2
|
1
|
1,2
|
FUEL BOOSTER PUMP
|
7,5
|
7,5
|
1
|
7,5
|
SLUDGE HEATING
|
2,4
|
2,4
|
1
|
2,4
|
MAIN FUEL HEATING
|
68
|
68
|
1
|
68
|
ECLAIRAGE
|
24
|
24
|
1
|
24
|
Total
|
233.23
|
COEFFICIENT DE SIMULTANEITE
|
0,85
|
PUISSANCE D'UTILISATION (KW)
|
198.24
|
FACTEUR DE PUISSANCE
|
0.8
|
PUISSANCE APPARENTE (KVA)
|
247.81
|
MAJORATION POUR EXTENSION ULTERIEURE
|
1,1
|
PUISSANCE APPARENTE TOTALE (KVA)
|
272.59
|
|
PU : puissance utile KU : coefficient d'utilisation
Pd : puissance de démarrage Pa : puissance
absorbée
5.3 IDENTIFICATION DES POINTS DE SURCONSOMMATION
D'ENERGIE
5.3.1 UNITE 1 ET UNITE 4 : LES BOOSTER POMPES, FEEDER
POMPES ET RECHAUFFEURS ELECTRIQUES
Les boosters pompes (unité 1) et les pompes du feeder
UNIT (unité4) fonctionnement de manière continue, que la centrale
tourne ou non pour maintenir la pression dans le circuit de combustible et
éviter la coagulation du fuel lourd. Les calculs ont été
effectués sur la période allant du 15 octobre 2010 au 30
septembre 2011 pour déterminer la consommation d'énergie.
Tableau 5.4: Détermination de la consommation
électrique des pompes HFO et heater en Fonctionnement continu.
Période
|
Total d'heure de la période
|
Type de pompe
|
Puissance des pompes(KW)
|
Energie (KWh)
|
oct-10
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
nov-10
|
720
|
Booster
|
6x7.5
|
32400
|
déc-10
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
janv-11
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
févr-11
|
672
|
Booster
|
6x7.5
|
30240
|
mars-11
|
744
|
Booster
|
6x7.
|
33480
|
avr-11
|
720
|
Booster
|
6x7.5
|
32400
|
mai-11
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
juin-11
|
720
|
Booster
|
6x7.5
|
32400
|
juil-11
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
Aout-11
|
744
|
Booster
|
6*7.5
|
33480
|
Sept-11
|
720
|
Booster
|
6*7.5
|
32400
|
HFO feeder pompe
|
8760
|
11
|
96360
|
Réchauffeur fuel
compact Booster
|
8760
|
108.6
|
951336
|
Total0 d'énergie avant les mesures d'économie
(KWh)
|
2 310 120
|
|
En supposant qu'à chaque fois que la centrale fut
sollicitée, les groupes aient été démarrés
en LFO puis basculés en HFO pour le fonctionnement normal et enfin
arrêtés en LFO, nous avons recalculé la consommation de LFO
ainsi que l'énergie électrique consommée par les pompes de
fuel lourd. Les résultats sont consignés dans le tableau 5.6. Le
temps de marche réel correspond au temps utile de fonctionnement des
pompes. La consommation totale de LFO pour ce scénario est
déterminée dans le tableau 5.5
Tableau 5.5 : Consommation de LFO pour les
arrêts.
Désignation
|
Nb démarrage
|
Quantité de LFO consommée par arrêt (L)
|
Volume (L)
|
oct-10
|
1
|
171
|
171
|
nov-10
|
47
|
171
|
8037
|
déc-10
|
97
|
171
|
16587
|
janv-11
|
31
|
171
|
5301
|
févr-11
|
114
|
171
|
19494
|
mars-11
|
148
|
171
|
25308
|
avr-11
|
66
|
171
|
11286
|
mai-11
|
76
|
171
|
12996
|
juin-11
|
128
|
171
|
21888
|
juil-11
|
48
|
171
|
8208
|
Aout-11
|
47
|
171
|
8037
|
Sept
|
10
|
171
|
1710
|
Total de LFO consommé à chaque arrêt (L)
|
139 023
|
|
Tableau 5.6 Consommation électrique des
pompes HFO en fonctionnement optimal.
Période
|
Total d'heure de la période
|
Durée de fonctionnement de la centrale
(h)
|
Durée arrêt (h)
|
Energie (KWh)
|
oct-10
|
744
|
0,85
|
743,15
|
38,25
|
nov-10
|
720
|
116,67
|
603,33
|
5250,15
|
déc-10
|
744
|
283,73
|
460,27
|
12767,85
|
janv-11
|
744
|
47,55
|
696,45
|
2139,75
|
févr-11
|
672
|
186,8
|
485,2
|
8406
|
mars-11
|
744
|
465,7
|
278,3
|
20956,5
|
avr-11
|
720
|
191,02
|
528,98
|
8595,9
|
mai-11
|
744
|
179,79
|
564,21
|
8090,55
|
juin-11
|
720
|
360
|
360
|
16200
|
juil-11
|
744
|
96,68
|
647,32
|
4350,6
|
Aout-11
|
744
|
93,7
|
650,3
|
4216,5
|
sept-11
|
720
|
23,98333333
|
696,0166667
|
1079,25
|
|
92091,3
|
HFO feeder pompe
|
7296
|
2046,47333
|
5249,52667
|
22511,2067
|
|
|
Réchauffeur fuel compact Booster
|
2046,47
|
221019,12
|
Total1 d'énergie après les mesures
d'économie d'énergie (KWh)
|
335 621,62
|
|
5.3.2 LES RECHAUFFEURS ELECTRIQUES DES TANKS DE FUEL LOURD
ET EAU HUILEUSE
Le fonctionnement des réchauffeurs est
automatisé. Cette gestion est assurée par des automates de la
centrale chargés de la régulation de température du fuel
lourd et de l'eau huileuse des tanks. Il en résulte une consommation
raisonnable d'énergie des réchauffeurs. Les températures
oscillent entre deux limites : une limite supérieure faisant couper le
chauffage et une limite inférieure entraînant la mise sous tension
des réchauffeurs. De plus, les réchauffeurs disposent de
plusieurs étages de chauffage.
5.3.3 UTILISATION DES VIREURS MOTEURS
Les différentes équipes d'exploitation virent
chaque matin en raison de 10min en moyenne. D'après les documents du
constructeur de la centrale, il est juste nécessaire de virer les
groupes un jour sur deux. En respectant les prescriptions du constructeur, nous
avons déterminé l'économie d'énergie qui aurait pu
être réalisée. Soit Totale3 cette économie :
Totale2 = P1xTxN x6 Equation3
OüP1 est la puissance d'un moteur Vireur
T la durée de l'opération
N vaut la moitié d'une année (soit 365/2 jours)
Totale2 = 5.5x10/60x365/2x6
Totale2 = 1003,75 KWh
L'utilisation du vireur entraîne celle des pompes de
pré graissage pour la lubrification des paliers lors de la rotation du
vilebrequin par le vireur. Cela entraîne évidemment un gaspillage
d'énergie exprimée par l'équation 4 ci-dessous.
Totale3 = P2xTxN x6
|
|
Equation4
|
OüP2 est la puissance d'un moteur Vireur
T la durée de l'opération
N vaut la moitié d'une année (soit 365/2 jours)
Totale3 = 30 x10/60x365/2x6
|
|
|
Totale3 = 5475 KWh
5.3.4 REPERCUTIONS DU COS q SUR LES PERTES D'ENERGIE
La valeur du facteur de puissance utilisé actuellement
pour les groupes est de 0,9. En faisant passer cette valeur (sur le poste de
travail de l'opérateur WOIS) de 0.9 à 0.98, nous avons
déterminé l'économie d'énergie qui aurait pu
être réalisée comme l'indique le tableau 5.7.
Tableau 5.7 : Pertes de production dues au
facteur de puissance des groupes (cosq = 0.9).
|
Heure de marche
|
Longueur (m)
|
Section (mm2)
|
Pertes avec
cosq =0,9
|
Pertes avec
cosq =0,98
|
Gain (KWh)
|
G1
|
815
|
23,3
|
185
|
13.64
|
11.50
|
2 130
|
G2
|
885
|
33,2
|
185
|
20.90
|
17.63
|
3 270
|
G3
|
1615
|
43,1
|
185
|
47.96
|
40.45
|
7 510
|
G4
|
1357
|
61,4
|
185
|
58.97
|
49.73
|
9 230
|
G5
|
1171
|
71,3
|
185
|
58.75
|
49.55
|
9 200
|
G6
|
1016
|
81,2
|
185
|
58.36
|
49.21
|
9 130
|
Total 4 (KWh)
|
40 500
|
|
L'annexe VII illustre la partie du WOIS servant au
réglage du facteur de puissance des groupes générateurs de
la centrale.
5.3.5 LA CLIMATISATION
La climatisation de la centrale est l'un des points de
consommation d'énergie. Le calcul des charges est la première
étape pour maîtriser la consommation et adapter la puissance
installée aux besoins de climatisation. Les résultats obtenus par
la méthode simplifiée de calcul des charges sont consignés
dans les tableaux 5.8 et 5.9 ci-dessous.
Tableau 5.8 : Charges thermiques du bloc
administratif.
Poste
|
Charges thermiques
|
unités
|
Quantité
|
facteur
|
Puissance
|
|
1
|
Vitrage
|
à l'ombre
|
m2
|
0,608
|
50
|
30,4
|
|
m2
|
76,5
|
180
|
13770
|
|
m2
|
0
|
135
|
0
|
|
m2
|
0
|
90
|
0
|
|
2 Murs extérieurs
|
Ensoleillés, isolés
|
|
m2
|
|
235,7585
|
|
9
|
|
2121,8265
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
Plancher
0
7
0
m2
isolé
10
m2
258,5838
2585,838
Non isolé
|
|
Ensoleillé, non isolés
|
m2
|
0
|
23
|
0
|
|
m2
|
0
|
7
|
0
|
|
m2
|
0
|
12
|
0
|
|
3 Cloisons m2 0 10
0
|
|
|
4
|
Plafond ou toit
|
Isolé
|
m2
|
258,5838
|
5
|
1292,919
|
|
m2
|
0
|
12
|
0
|
|
m2
|
0
|
10
|
0
|
|
m2
|
|
24
|
0
|
|
|
|
6
|
Renouvellement d'air
|
m3/h
|
75
|
4,5
|
337,5
|
|
|
Vitrage Cloisons
Occupants Appareils électriques
éclairage
Plancher
1%
Déperdition totale du bloc
administratif
11%
5%
10%
0%
8%
14%
Murs extérieurs Plafond ou toit
Renouvellement d'air
51%
7
8
|
Appareils électriques
éclairage
|
nb. Pu
|
3750
|
1
|
3750
|
|
|
Puissance à installer (KWh)
|
26768,4835
|
|
|
Figure 5.3 : illustration des
déperditions au bloc administratif.
Tableau 5.9 : Charges thermiques du
Workshop.
Poste
|
Charges
thermiques
|
unités
|
Quantité
|
facteur
|
Puissance
|
|
0
50
0
9,156
0
0
180
135
90
1648,08
0
0
|
à l'ombre
|
m2
|
|
m2
|
|
|
Ensoleillé avec stores
|
m2
|
1
|
Vitrage
|
intérieurs
|
|
|
|
Ensoleillé avec stores extérieurs
|
m2
|
|
212,844
9
1915,596
0
23
0
0
0
7
12
0
0
0
|
10
|
351
|
5
|
0
|
12
|
0
|
10
|
0
|
24
|
|
0
1755
0
0
0
2
Murs extérieurs
Ensoleillés, isolés
Ensoleillé, non isolés
Non ensoleillés, isolés
Non ensoleillés, non isolés
m2
m2
m2
m2
4
|
Plafond ou toit
|
Sous toit isolé
|
m2
|
|
Sous toit non isolé
m2
|
5
|
Plancher
|
isolé
|
m2
|
0
|
7
|
0
|
|
m2
|
351
|
10
|
3510
|
|
|
6 Renouvellement d'air m3/h 75 4,5
337,5
7
|
Occupants
|
nb
|
20
|
144
|
2880
|
8
|
Appareils électriques éclairage
|
nb. Pu
|
1250
|
1
|
1250
|
|
Puissance à installer
|
13296,176
|
|
AUDIT ENERGETIQUE INDUSTRIEL SUR LA CENTRALE THERMIQUE
TRI-FUEL DE CONTOURGLOBAL
Figure 5.4
: illustration des déperditions au
workshop.
3%
22%
26%
9%
5.3.6 L'ECLAIRAGE
Les mesures effectuées dans tous les endroits de
la centrale sont contenues dans le tableau 5.10.
Tableau5.10 : mesure de
l'éclairement de la centrale.
Code Zone
|
Zone
|
Valeur mesurée (Lux)
|
Moyenne(Lux)
|
|
|
|
A101
|
salle de conférence
|
679
|
805
|
635
|
706,3333
|
|
A102
|
Bureau du DG
|
840
|
1230
|
1020
|
1030
|
|
A103
|
CFO office
|
650
|
214
|
695
|
519,6667
|
|
A104
|
Maintenance
|
854
|
1029
|
921
|
934,6667
|
|
A105
|
Opération
|
725
|
694
|
405
|
608
|
|
A106
|
Buyer'office
|
1269
|
1480
|
1440
|
1396,333
|
|
A107
|
HSE
|
642
|
1059
|
760
|
820,3333
|
|
A108
|
WARTSILA office
|
1012
|
1575
|
933
|
1173,333
|
|
A109
|
Kitchnette
|
1016
|
305
|
322
|
547,6667
|
|
A110
|
Gard house
|
790
|
1770
|
1690
|
1416,667
|
|
A111
|
Spare
|
578
|
650
|
465
|
564,3333
|
|
A112
|
visitor office
|
1108
|
1480
|
1968
|
1518,667
|
|
|
35
Koété Agbélénko NIKOUEGAN Promotion
2010-2011 Date de Soutenance
A113
|
Administrative office
|
336
|
736
|
932
|
668
|
500
|
A114
|
Files room
|
312
|
440
|
360
|
370,6667
|
150-200
|
A115
|
WC
|
18
|
35
|
29
|
27,33333
|
150-200
|
A116
|
CCB
|
54
|
105
|
132
|
97
|
150-200
|
A117
|
WC
|
122
|
56
|
103
|
93,66667
|
150-200
|
A118
|
Coridor
|
500
|
628
|
260
|
462,6667
|
150-200
|
A119
|
WC
|
64
|
49
|
44
|
52,33333
|
150-200
|
A120
|
Server Room
|
30
|
42
|
53
|
41,66667
|
150-200
|
A121
|
Corridor
|
105
|
56
|
122
|
94,33333
|
150-200
|
A122
|
WC
|
54
|
103
|
122
|
93
|
150-200
|
A123
|
Corridor
|
157
|
457
|
240
|
284,6667
|
150-200
|
A124
|
Reception area
|
330
|
226
|
570
|
375,3333
|
150-200
|
SALLE DE CONTROL
|
201
|
Stairs
|
140
|
198
|
125
|
154,3333
|
150-200
|
202
|
Corridor
|
555
|
538
|
325
|
472,6667
|
150-200
|
203
|
WC
|
39
|
35
|
17
|
30,33333
|
150-200
|
204
|
WC
|
102
|
55
|
123
|
93,33333
|
150-200
|
205
|
Canteen
|
1244
|
916
|
582
|
914
|
150-200
|
206
|
CCB
|
102
|
54
|
140
|
98,66667
|
150-200
|
207
|
Office
|
418
|
849
|
464
|
577
|
150-200
|
208
|
Office
|
765
|
867
|
847
|
826,3333
|
150-200
|
209
|
Control room
|
856
|
615
|
642
|
704,3333
|
150-200
|
210
|
Battery room
|
360
|
417
|
185
|
320,6667
|
150-200
|
MV/LV ROOM AND OTHER ROOMS
|
103
|
Switchgear Room
|
356
|
136
|
275
|
255,6667
|
250
|
104
|
Changing Room
|
375
|
406
|
285
|
355,3333
|
150-200
|
109
|
Station Transformer Room
|
284
|
330
|
290
|
301,3333
|
150-200
|
107
|
WC
|
55
|
102
|
122
|
93
|
150-200
|
108
|
WC
|
56
|
102
|
122
|
93,33333
|
150-200
|
workshop &Warehouse
|
O1
|
Main Workshop
|
425
|
451
|
357
|
411
|
300
|
O2
|
Warehouse
|
454
|
410
|
398
|
420,6667
|
150-200
|
O3
|
Office
|
595
|
580
|
689
|
621,3333
|
500
|
|
O4
|
Electric Workshop
|
545
|
895
|
746
|
728,6667
|
300
|
O5
|
Tool Store
|
146
|
220
|
173
|
179,6667
|
150-200
|
O6
|
Fuel Workshop
|
147
|
225
|
160
|
177,3333
|
300
|
O7
|
CCB
|
54
|
102
|
122
|
92,66667
|
150-200
|
O8
|
Office
|
1059
|
930
|
548
|
845,6667
|
500
|
O9
|
Office
|
1446
|
740
|
520
|
902
|
500
|
10
|
Corridor
|
640
|
751
|
545
|
645,3333
|
150-200
|
11
|
Changing Room
|
572
|
400
|
570
|
514
|
150-200
|
12
|
Office
|
621
|
825
|
843
|
763
|
500
|
13
|
WC
|
53
|
103
|
124
|
93,33333
|
150-200
|
aire de dépotage
|
|
Fuel unloading pumps
|
260
|
204
|
210
|
224,6667
|
150-200
|
|
Feeder and transfert unit
|
361
|
240
|
317
|
306
|
150-200
|
SALLE DE COMPRESSEURS
|
105
|
Stairs
|
106
|
104
|
263
|
157,6667
|
150-200
|
106
|
Starting and Working Air Room
|
392
|
331
|
500
|
407,6667
|
150-200
|
SALLE SEPARATEUR HFO
|
101
|
Incinarator Room
|
265
|
164
|
136
|
188,3333
|
150-200
|
102
|
Fuel treatment
|
493
|
357
|
175
|
341,6667
|
150-200
|
SWITCHYARD BUILDING
|
SW101
|
Swichyard Room
|
370
|
455
|
275
|
366,667
|
150-200
|
GUARD HOUSE
|
|
Guard Room
|
1015
|
816
|
1030
|
953,667
|
500
|
|
WC
|
158
|
190
|
200
|
182,667
|
150-200
|
GPRS
|
401
|
Boiler Room
|
240
|
254
|
272
|
255,3333
|
150-200
|
402
|
Gaz Station
|
220
|
350
|
250
|
273,3333
|
150-200
|
403
|
Electric Room
|
290
|
280
|
267
|
279
|
150-200
|
|
-
|
EX Classified
|
307
|
313
|
258
|
292,6667
|
150-200
|
SALLE DES MACHINES
|
101
|
Engine Hall
|
165
|
135
|
144
|
148
|
150-200
|
|
Lay-down Area
|
341
|
455
|
459
|
418,3333
|
150-200
|
|
Engine Side Step 1
|
105
|
106
|
177
|
129,3333
|
150-200
|
|
Engine Side Step 2
|
206
|
544
|
534
|
428
|
150-200
|
102
|
Auxiliary Hall
|
60
|
64
|
103
|
75,66667
|
150-200
|
OUTDOOR LIGHTING
|
|
Administration Building
|
89
|
64
|
59
|
212
|
20
|
|
Guard House
|
34
|
30
|
32
|
96
|
20
|
|
Storage Tank Area
|
66
|
117
|
250
|
433
|
20
|
|
Workshop and Warehouse
|
138
|
140
|
61
|
339
|
20
|
|
GPR Station
|
41
|
50
|
110
|
201
|
20
|
|
y Tank Area
|
78
|
80
|
81
|
239
|
20
|
|
Fuel Treatment House
|
88
|
127
|
32
|
247
|
20
|
|
5.4 DETERMINATION DE L'ECONOMIE D'ENERGIE
L'économie d'énergie réalisée sur
les différents systèmes de la centrale est
déterminée par l'équation 5 ci-dessous.
E= Total0- Total1 + Total2+ Total3+ Total4
Equation5
E= 2 310 120-335621,6267 +1003,75+5475+40500
E = 2021477,123 KWh
5.5 LES CONTRAINTES DES DERIVATIONS ELECTRIQUES (HTA
ET BT)
5.5.1 LE POSTE DE LIVRAISON HTB/HTA
Le poste de livraison HTB de la centrale est alimenté par
une seule source, soit la VRA
(L 100 AKOS 1 ou L 110 AKOS 2) soit la TCN (L 120 MOM 1 ou L
130 MOM2), venant directement du jeu de barre bouclé de la CEB
situé au poste de Lomé AFLAO (confère annexe 1). Nous
avons également noté que les deux sources sont à chaque
fois présentes sur le jeu de barre 161KV de CGT.
5.5.2 LE DESEQUILIBRE
Les intensités qui ont été
mesurées par les relais (VAMP 140) placés sur les jeux de barres
HTA de départ/arrivée, par phase sur le réseau 15 kV
triphasé de l'ossature principale sont présentées dans les
tableaux 5.11 et 5.12 ci dessous. Nous avons fait les relevés sur 7
jours avec les 6 groupes sur le réseau (centrale à 100% de ses
potentialités) afin d'avoir tous les principaux auxiliaires en marche et
ainsi recueillir des résultats solides et objectifs.
Tableau 5.11 : Déséquilibre
calculé en HTA.
Intensité
|
Jour1
|
Jour2
|
Jour3
|
Jour4
|
Jour5
|
Jour6
|
Jour7
|
Phase 1(A)
|
90
|
94
|
90
|
89
|
97
|
91
|
92
|
Phase2(A)
|
89
|
91
|
88
|
88
|
96
|
91
|
92
|
Phase3(A)
|
91
|
93
|
91
|
91
|
99
|
93
|
95
|
Déséquilibre
|
1.111%
|
1.438%
|
1.486%
|
1.865%
|
1.712%
|
1.454%
|
1.438%
|
|
Tableau 5.12: Déséquilibre
calculé en BT.
Intensité
|
Jour1
|
Jour2
|
Jour3
|
Jour4
|
Jour5
|
Jour6
|
Jour7
|
Phase 1(A)
|
3346
|
3026
|
3342
|
3322
|
3606
|
3399
|
3447
|
Phase2(A)
|
3310
|
2960
|
3279
|
3287
|
3591
|
3408
|
3440
|
Phase3(A)
|
3426
|
3081
|
3407
|
3403
|
3702
|
3470
|
3544
|
Déséquilibre
|
1,944
|
1,941
|
1,924
|
1,967
|
1,899
|
1,294
|
1,926
|
|
5.5.3 DETERMINATION DU DESEQUILIBRE SUR LES PRINCIPAUX
MOTEURS ASYNCHRONES
A l'aide de voltmètre, nous avons
déterminé les tensions sur les principaux moteurs asynchrones de
la centrale et ainsi calculé le déséquilibre et pertes
d'énergie subi par ces derniers. Les résultats sont contenus dans
le tableau 5.13 ci-dessous.
Tableau 5.13 : Déséquilibre de
tension des principaux moteurs asynchrone de la centrale.
Désignation
|
V1 (V)
|
V2 (V)
|
V3 (V)
|
Déséquilibre
|
Pertes (%)
|
Echauffement (%)
|
HFO feeder
|
235,8
|
235,3
|
235,6
|
0,21
|
0
|
0
|
HFO Transfert pompe
|
235,6
|
236,3
|
235,3
|
0,42
|
0
|
0
|
Booster pompe
|
236,6
|
236,6
|
236,7
|
0,04
|
0
|
0
|
Radiateur
|
230
|
231
|
230
|
0,08
|
0
|
0
|
Compresseur air instrument
|
236,8
|
236,9
|
237
|
0,08
|
0
|
0
|
Compresseur air de démarrage
|
237,9
|
238,1
|
238,4
|
0,20
|
0
|
0
|
Séparateur HFO
|
235,8
|
236,7
|
237,7
|
0,80
|
0
|
0
|
Pompe de pré graissage
|
236,1
|
236,4
|
236,6
|
0,21
|
0
|
0
|
|
5.5.4 LES TENSIONS HARMONIQUES
Grâce aux données sur les tensions de phase
relevées sur le WISE (voir annexe3), nous avons pu déterminer les
tensions harmoniques. Les résultats sont contenus dans le tableau 5.14
cidessous.
Tableau 5.14 : Les tensions harmoniques
mesurées.
Harmoniques Impairs
|
Tension relative (%)
|
Harmoniques impairs multiple de 3
|
Tension relative %
|
Harmoniques pairs
|
Tension relative %
|
5
|
2,045
|
3
|
0,475
|
2
|
0
|
7
|
1,144
|
9
|
0
|
4
|
0
|
11
|
0,094
|
15
|
0,094
|
4-24
|
0
|
13
|
0,381
|
21
|
0
|
-
|
-
|
17
|
0
|
-
|
-
|
-
|
-
|
19-25
|
0
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
La figure5.5 ci-dessous illustre la comparaison entre les
valeurs des tensions harmoniques mesurées et les valeurs limites
applicables au Togo selon le RSC.
Valeurs des har
monique
s
4
0
7
6
5
3
2
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25
Numéros d'harmonique
Figure 5.5 : Comparaison entre les harmoniques
mesurés et harmoniques normalisés.
5.5.5 LES CHUTES DE TENSION
Le résumé des différentes chutes de
tension au sein de la centrale est présenté dans le tableau 5.15
ci dessous. Le schéma unifilaire ayant servi de base est en annexe 4. La
chute maximale de tension pour les forces motrices en bout de ligne est
estimée à 1.28%.
Tableau 5.15 : Chutes de tension sur le
réseau électrique de la centrale.
|
Désignation de l'armoire
|
Tension de Départ (V)
|
Tension Arrivée (V)
|
Chute de tension %
|
Chute admissible de tension (%)
|
Schéma unifilaire (BT) de la centrale
|
|
V2
|
V3
|
V1
|
V2
|
V3
|
|
0,05%
7.95%
7.95% 7.95%
|
|
|
|
|
BJA041
|
245,8
|
245,2
|
246
|
236,6
|
235,7
|
236,2
|
1,28
|
|
246,5
|
245,5
|
246
|
237,1
|
236,1
|
236,3
|
1,28
|
|
|
|
|
245,5
|
245,8
|
246,2
|
237,1
|
236,4
|
237
|
1,22
|
|
239,1
|
239,1
|
239
|
236,4
|
236,3
|
236,8
|
0,35
|
|
242,1
|
242,1
|
242,7
|
237
|
236,7
|
237,1
|
0,73
|
|
240,8
|
240,1
|
240,7
|
236,7
|
236,7
|
237,5
|
0,49
|
|
237,1
|
236,1
|
236,6
|
236
|
235
|
234.3
|
0.42
|
|
239,8
|
238,8
|
236,8
|
239.3
|
238
|
236.4
|
1.2
|
|
236,5
|
236,3
|
236,4
|
236
|
236
|
235.7
|
0.13
|
|
BFA904
|
236.7
|
236
|
236.7
|
234.8
|
235.2
|
235.8
|
0.15
|
|
|
|
236.7
|
236.5
|
237
|
236.6
|
236.5
|
236.5
|
0.14
|
|
236.9
|
238
|
238
|
236
|
236.1
|
236.6
|
0.2
|
|
234
|
235
|
235
|
228
|
228
|
229
|
1.1
|
|
234,5
|
236
|
235,9
|
234,3
|
236,6
|
236,2
|
0.97
|
|
237.7
|
237.7
|
237.8
|
236.2
|
237.2
|
237.2
|
0.96
|
|
237
|
236
|
237
|
236.6
|
236.7
|
237.2
|
1.04
|
|
BJA011
|
245,2
|
245,2
|
245,5
|
235,7
|
236,1
|
236,6
|
1,24
|
|
244,6
|
244,8
|
244,9
|
235,7
|
236
|
236,5
|
1,18
|
|
|
|
|
243,8
|
244,6
|
245
|
235,5
|
236
|
236,5
|
1,15
|
|
241,8
|
242
|
242
|
235
|
236
|
236,6
|
0,83
|
|
240,8
|
242
|
242
|
235
|
236
|
236,6
|
0,79
|
|
241,4
|
242
|
242,2
|
235,9
|
236,3
|
236,6
|
0,77
|
|
235,2
|
236,5
|
236,9
|
234.2
|
233.3
|
235.1
|
0.6
|
|
235,5
|
236,4
|
237
|
234,5
|
233,3
|
235,1
|
0,8
|
|
236,1
|
236,7
|
237,1
|
235,1
|
234,7
|
236
|
0,55
|
|
VI. DISCUSSION ET ANALYSES
6.1 RENDEMENT DES MOTEURS
Le rendement théorique d'un moteur thermique (moteur
Diesel 4 temps) est de 45% en moyenne. Les six moteurs ont chacun un rendement
admissible, avec un rendement électrique moyen de la centrale
estimé à 44.03 %. Néanmoins il convient de souligner le
rendement du groupe 1, rendement inférieur à la moyenne à
cause de la consommation de LFO pilot très élevée soit
21.55 L/h. la consommation moyenne est de 12.621 L/h. Le LFO pilot joue le
rôle de bougie dans les moteurs Wärtsilä W18V50DF, en
amorçant l'allumage lorsque le piston arrive au point mort haut dans le
cylindre. Cette consommation excessive du groupe1 (par rapport aux autres
moteurs) peut s'expliquer de trois manières :
· Le compteur du LFO pilot est défectueux et
réalise de mauvaises mesures,
· Les vannes d'admission de LFO pilot sont
défectueuses,
· Les injecteurs de fuel pilot sont défectueux.
6.2 LE POSTE DE LIVRAISON HTB/HTA
L'analyse du fonctionnement du poste de livraison HTB/HTA a
révélé une sous exploitation de ces potentialités,
c'est-à-dire en configuration double antenne- double jeux de barres avec
deux sources différentes d'alimentation. En effet, il est possible
d'avoir à la centrale (lorsque celle-ci est en stand by ou non) les deux
sources (la VRA et la TCN) sur lesquelles les groupes générateurs
se couplent, ce qui réduirait considérablement le temps que la
centrale met pour secourir le réseau en cas de black out partiel (soit
perte de la VRA ou soit de la TCN) car la reprise des auxiliaires de la
centrale se ferait beaucoup plus aisément et plus rapidement. Pour ce
faire, les actions à effectuer au poste de livraison sont les suivantes
:
· S'assurer de la présence des sources VRA et
TCN,
· Fermer le disjoncteur CB300 situé entre la L100 et
la L110,
· Ouvrir le disjoncteur CB310 situé entre la L 100
et la L 120,
· Fermer le disjoncteur CB 320 situé entre la L 120
et la L130,
· Fermer le disjoncteur CB330 situé entre la L130 et
la L140,
· Ouvrir le disjoncteur CB340 situé entre la L140 et
la L150 alimentant CONTOURGLOBAL,
· Alimenter la L150 de CONTOURGLOBAL en fermant les
disjoncteurs CB400, CB410, CB 420 et CB430.
L'annexe 1 illustre les équipements mentionnés dans
plus ci-dessus.
6.3 LES CONTRAINTES DES DERIVATIONS ELECTRIQUES (HTA
ET BT)
6.3.1 LE DESEQUILIBRE
Nos relevés ont révélé que la
phase 3 est plus chargée que les phases 1 et 2. Cela engendre un taux de
déséquilibre proche de la limite admissible de 2%. La valeur
maximale est de 1,967% calculée lorsque la Centrale était
couplée sur la TCN. En revanche, le minima fut déterminé
avec la VRA, et justifie la qualité de la VRA par rapport à la
TCN qui est une source de tension fortement polluée (confère les
tableaux .1 et .2 du précédent chapitre).
6.3.2 DETERMINATION DU DESEQUILIBRE SUR LES PRINCIPAUX
MOTEURS ASYNCHRONES
Le taux de déséquilibre de tension sur les moteurs
asynchrones de la centrale varie entre 0.08% et 0.8%. Ces valeurs sont dans
l'ordre de l'admissible qui est de 2% et n'engendrent pas de pertes
d'énergie ni d'échauffement supplémentaire comme l'indique
l'annexe II.
6.3.3 LES TENSIONS HARMONIQUES
Les mesures des harmoniques réalisées lorsque la
centrale est alimentée par la TCN (source de tension de moindre
qualité par rapport à la VRA) nous ont donné des valeurs
admissibles vis-à-vis du RSC. Aucun harmonique n'est au-delà de
la valeur règlementaire limite.
6.3.4 LES CHUTES DE TENSION
La chute de tension relative, maximale calculée en bout
de ligne est de 1.28%. Cette valeur est en deçà de la valeur
limite de 7.95% admissible pour les installations alimentées par
transformateur privé. La valeur de chute de tension obtenue se justifie
également par le fait que le taux de déséquilibre est
normal comme nous l'avons démontré au 6.2.1. Cela montre que les
deux paramètres sont intimement liés. Plus le taux de
déséquilibre augmente, plus la chute de tension augmente et plus
les moteurs et équipement alimentés par ce réseau
s'échauffent engendrant des pertes excessives d'énergie comme le
montre l'annexe VII.
6.3.5 CALCUL DES ECONOMIES D'ENERGIE
A. CLIMATISATION
Informer et sensibiliser les usagers des deux blocs
inoccupés(le workshop et le bloc administratif) de la centrale la nuit
de 19h à 7h sur la nécessité d'arrêter les
climatiseurs en quittant les bureaux, de fermer portes et fenêtres en
période de climatisation.
Les Ratios de consommation d'énergie R en
kWh/m2/an du bloc administratif et du workshop sont très
élevés. Au bloc administratif nous avons Rad=
292KWh/m2/an et au workshop nous avons trouvé
Rwshop= 250.82KWh/m2/an alors que la
référence pour les petits immeubles de bureaux de la taille du
workshop et le bloc administratif est fixée à
150KWh/m2/an.
B. LES POMPES HFO ET LES RECHAUFFEUR DE HFO DU COMPACT
BOOSTER
Il résulte de nos études que les pompes HFO et
les réchauffeurs du compact BOOSTER sont surexploitées et
engendrent des surcoûts de fonctionnement. La centrale a effectivement
tourné pendant 2046,47 h ; mais les pompes et réchauffeurs sont
restés en marche 8760h (soit 1 an d'exploitation). La centrale de
CONTOURGLOBAL est une centrale de crête et de secours du réseau,
l'étude de la demande durant les douze derniers mois permet d'avoir une
idée de la demande et d'éviter de faire tourner certains
auxiliaires qui ne le nécessiteraient pas. Faire fonctionner les pompes
BOOSTER et les réchauffeurs du compact BOOSTER de manière
optimale ferait gagner en énergie la centrale jusqu'à 22.54% des
consommations totale actuelle soit 1 974,498 MWh/an soit 169.81 tep/an. En
contrepartie une augmentation de la consommation de LFO de 139 023 L/an serait
nécessaire.
C. REPERCUTIONS DU COS q SUR LES PERTES
D'ENERGIE
Le facteur de puissance du réseau est 0.98, alors que
les groupes générateurs de CONTOURGLOBAL se synchronisent sur ce
dernier avec un facteur de puissance de 0,9. Les AVR
(Automatic Voltage
Regulator) présents dans les armoires de contrôle
des six groupes sont capables d'ajuster le facteur de puissance à 0.98
en fonctionnement automatique lorsque la consigne est donnée sur le
poste de travail de l'opérateur. En effet les AVR disposent de
régulateur PID qui se charge de faire fonctionner le groupe
générateur à la valeur de consigne donnée par
l'opérateur. De plus en étant plus proche du facteur de puissance
du réseau, nous gagnerons sur le temps mis pour synchroniser les groupes
sur le réseau.
En ayant fait fonctionner les groupes du 15 octobre 2010 au 31
juillet 2011 avec un facteur de puissance de 0.9, les pertes joule
engendrées ont été estimées à 40 500 KWh
(tableau 5.10).
6.4 LE GROUPE SECOURS DE LA CENTRALE
Il ressort de cette étude que la puissance maximale que
la source de remplacement supporterait est de 272.59 KVA en cas de black out
(black out la nuit). A cette charge, s'ajoute la charge des réchauffeurs
des tanks d'eau huileuse des séparateurs de fuel lourd (3x3KW), ainsi
que la charge des réchauffeurs d'anti-condensation soit 2.4 KW. Nous
arrivons à une charge de 283.99 KW.
Le délestage automatique des charges non essentielles
par des relais à minimum de tension installés sur les armoires
est une solution suffisante et donc un remplacement du groupe secours de
375KVA/300KW avec une possibilité de surcharge de 10% n'est plus
nécessaire.
6.5 LA CONSOMMATION SPECIFIQUE DES GROUPES
La valeur des consommations spécifiques des six moteurs
varient de 196.20 g/KWh à 198.16 g/KWh en moyenne. Le groupe1
possède la meilleure valeur de consommation (196.2g/KWh). Cela
s'explique par le fait que c'est le groupe qui a de moins fonctionner soit 815
heures de marche en tout fin septembre 2011. Le groupe3 a une consommation
spécifique de 198.16g/KWh en moyenne. C'est le groupe qui a le plus
tourné (il a rencontré plus de problèmes que les autres
groupes) et a déjà subit les maintenances de 500heures,
1000heures et 1500heures. Il avait 1665 heures de marche à son compteur
fin septembre 2011. En janvier 2011 sa consommation spécifique
était estimée à 199.74g/KWh. De janvier à septembre
2011, le groupe 3 a subit les maintenances préventives de 1000heures et
1500heures qui ont fait baisser la consommation du groupe à 198.18g/KWh
montrant ainsi toute l'importance de ces interventions. La consommation
spécifique des six moteurs après un an de fonctionnement est
largement inférieure à la valeur contractuelle qui est de
0.3L/KWh soit 287g/KWh en prenant 958Kg/m3 comme masse volumique du
fuel lourd. Nous rappelons ici que la limite supérieure que le
management de la centrale s'est fixée est de 210g/KWh.
VII. CONCLUSION
Notre étude s'est déroulée dans la
centrale thermique de CONTOUGLOBAL-Togo raccordée au réseau
électrique national par le poste de livraison HTA/HTB de Lomé
port. Elle avait pour objectif l'optimisation des systèmes de production
de la centrale de CONTOURGLOBAL -Togo, il s'agissait de décrire le
fonctionnement actuel de la centrale, de localiser les point de gaspillage
d'énergie et de proposer les solutions pour remédier aux
problèmes, d'utiliser de manière optimale le poste de livraison
HTA/HTB de mesurer les performances techniques actuelles, de vérifier le
respect des prescriptions techniques relatives aux installations
électriques et d'analyser des performances d'exploitations des ouvrages
.
Ainsi, l'utilisation du poste HTA/HTB a été
vérifiée, les harmoniques de tension et de courant ont
été déterminés, les chutes de tension et les
déséquilibres de courant / tension ont été
calculés et comparés aux valeurs règlementaires
Aujourd'hui, l'audit que nous avons réalisé
à montré qu'il est possible de réaliser des
économies d'énergie sur le processus de production de
2021477,12 KWh, soit 23.08% de la
consommation totale de la centrale. De plus, les différentes mesures
d'éclairement réalisées à l'aide du luxmètre
dans les bureaux et ères de circulation nous ont montré un
surdimensionnement de l'éclairage.
Le Togo a une consommation annuelle de 104 KWh/habitant c'est
plus de 19437 d'habitants qu'il serait possible d'alimenter avec la proposition
de réduction de consommation que nous avons réalisée.
Les données utilisées dans cette recherche ont
été obtenues grâce aux relevées de certains
paramètres électriques sur une durée donnée,
à l'analyse des fiches d'exploitation et de maintenance sur le poste de
travail de l'opérateur WOIS et sur le WISE
L'analyse des résultats montre que l'utilisation du
poste de livraison HTA/HTB en mode alimentation de la centrale ne permet pas de
reprendre rapidement le réseau en cas de black out partiel (perte soit
de la VRA soit de la TCN). La consommation spécifique des moteurs est
très bonne et est inférieure à la valeur limite de
210g/KWh comme consigne d'exploitation. Cela est dû à la faible
heure de marche mais aussi au travail des équipes d'exploitation et de
maintenance. De plus, les conditions climatiques (température de
l'air
ambiant, humidité relative) sont dans les plages
admissibles pour un bon fonctionnement des moteurs de la centrale. Ces
paramètres sont constamment scrutés par les opérateurs sur
leurs poste de travail WOIS.
Les prescriptions électriques par rapport au
déséquilibre, chute de tension et harmoniques sont parfaitement
respectées. Mais, nous avons remarqué que la phase 3 et 1 sont
plus chargées que la phase2.
Le groupe secours est parfaitement adapté à la
reprise des auxiliaires nécessaires au démarrage d'un groupe et
ne nécessite donc pas d'être remplacé par un autre groupe
plus puissant. Les pertes d'énergies méritent d'être prises
en compte en vue de leur réduction étant donné que les
mesures à appliquer pour arriver à cette fin sont à
coûts nuls pour la centrale.
VIII. RECOMMANDATIONS - PERSPECTIVES
Compte tenu de l'importance de l'électricité
dans le développement socio -économique des Etats, dans la lutte
contre la pauvreté, et le coût de revient de l'énergie
étant relativement élevé, la lutte contre toute forme de
gaspillage est à promouvoir. Chaque KWh gaspillé peut être
plus utile ailleurs surtout pour les pays comme le Togo où le taux
d'électrification ainsi que l'intensité énergétique
sont faibles.
Faire fonctionner les pompes HFO du booster unit ainsi que
leur réchauffeur de manière continue alors qu'il n'en n'est pas
nécessaire dans la plupart du temps est une forme de gaspillage de
l'énergie. En plus de cela, les pièces mécaniques sont
plus vite usées et engendrent des frais de maintenance diverses.
Une étude de la demande est à réaliser
afin d'avoir le tableau des demandes du réseau afin que le management
puissent réaliser les prévisions quant à ce qui concerne
le fonctionnement des auxiliaires et ainsi réduire les consommations
inutiles d'énergie.
Une concertation avec la CEB pour une utilisation plus
performante du poste de livraison HTB/HTA est nécessaire pour que la
centrale de CONTOURGLOBAL puisse mieux combler les attentes du réseau
surtout lors des pertes partielles des lignes de transport donnant lieu
à des black out partiels.
Accéder à l'énergie est une
nécessité et une bonne chose pour un pays, y accéder tout
en respectant la nature pour les générations futures est encore
meilleur. Depuis la mise en marche de la centrale (depuis le commissioning
débuté en juillet 2010) la centrale a produit au total 100,9058
GWh (de juillet 2010 à Aout 2011) soit une équivalence carbone de
89 906,26
Tonne CO2 rejetée dans l'atmosphère. Pour
réduire cet impact négatif sur l'environnement, CONTOURGLOBAL
peut initier une politique de compensation carbone qui consistera à
réduire ses émissions de CO2 en réalisant la capture et la
séquestration du carbone en un autre lieu à travers le
reboisement.
Le principe sous-jacent étant qu'une quantité
donnée de CO2 émise dans un endroit peut être «
compensée » par la réduction ou la séquestration
d'une quantité équivalente de CO2 en un autre lieu. Ce principe
de « neutralité géographique » est au coeur des
mécanismes mis en place par le Protocole de Kyoto.
IX. BIBLIOGRAPHIE
[1] World Energy Outlook 2007
[2] Schneider Electric mai 2010 [l'accès à
l'énergie]
[3]
http://perspective.usherbrooke.ca/bilan/servlet/BMTendanceStatPays?langue=fr&codePays=T
GO&codeStat=
EG.USE.ELEC.KH.PC&codeStat2=x
[4] Contrat de performance 2009/2013 entre la CEET et l'Etat
Togolais
[5]Catalogue constructeur sur le HV
[6] Cours 2IE : Electrification industrielle, conception des
réseaux électriques industriels
[7] Norme NF EN 50160
[8] Cours 2IE, chute de tension
[9] Ours 2IE, audit énergétique
[10] Catalogue constructeur groupe secours
[11] Concepts et stratégies de mise en oeuvre de Daoud
Aït-Kadi, PHD, Ing, Professeur titulaire Département de
génie Mécanique, Université Laval
[12] Cours maintenance des équipements de GOUNDIAM Madi
Yassa Enseignant chercheur au 2iE
[13] ARRETE_N_019-MME-MEF-MPRPDAT-MCPSP_du_26-11-10[1]
X. ANNEXE
Annexe I : Schéma du poste de livraison HTB/HTA
de la centrale alimenté par le jeu de barres bouclées de
Lomé AFLAO
Annexe II : Mode d'utilisation actuelle du poste de
livraison HTB/HTA
Annexe III : Mesure des tensions et courants
d'harmonique
Annexe IV : Schéma unifilaire de la
centrale.
0 2 3,5 5
Déséquilibre %
30
25
Pertes d'energie %
20
15
10
5
0
0 2 3,5 5
Déséquilibre %
140
Augmentation d'echauffement %
120
100
80
60
40
20
0
Annexe V: Pertes d'énergie/échauffement
en fonction du taux de déséquilibre
Valeur du déséquilibre(%)
|
0
|
2
|
3.5
|
5
|
Courant statorique (A)
|
In
|
1.01x In
|
1.04x In
|
1.075x In
|
Augmentation des pertes
|
0
|
4
|
12.5
|
25
|
Echauffement (%)
|
100
|
105
|
114
|
128
|
Annexe VII: Réglage du facteur de puissance
|
|