6.4 LE GROUPE SECOURS DE LA CENTRALE
Il ressort de cette étude que la puissance maximale que
la source de remplacement supporterait est de 272.59 KVA en cas de black out
(black out la nuit). A cette charge, s'ajoute la charge des réchauffeurs
des tanks d'eau huileuse des séparateurs de fuel lourd (3x3KW), ainsi
que la charge des réchauffeurs d'anti-condensation soit 2.4 KW. Nous
arrivons à une charge de 283.99 KW.
Le délestage automatique des charges non essentielles
par des relais à minimum de tension installés sur les armoires
est une solution suffisante et donc un remplacement du groupe secours de
375KVA/300KW avec une possibilité de surcharge de 10% n'est plus
nécessaire.
6.5 LA CONSOMMATION SPECIFIQUE DES GROUPES
La valeur des consommations spécifiques des six moteurs
varient de 196.20 g/KWh à 198.16 g/KWh en moyenne. Le groupe1
possède la meilleure valeur de consommation (196.2g/KWh). Cela
s'explique par le fait que c'est le groupe qui a de moins fonctionner soit 815
heures de marche en tout fin septembre 2011. Le groupe3 a une consommation
spécifique de 198.16g/KWh en moyenne. C'est le groupe qui a le plus
tourné (il a rencontré plus de problèmes que les autres
groupes) et a déjà subit les maintenances de 500heures,
1000heures et 1500heures. Il avait 1665 heures de marche à son compteur
fin septembre 2011. En janvier 2011 sa consommation spécifique
était estimée à 199.74g/KWh. De janvier à septembre
2011, le groupe 3 a subit les maintenances préventives de 1000heures et
1500heures qui ont fait baisser la consommation du groupe à 198.18g/KWh
montrant ainsi toute l'importance de ces interventions. La consommation
spécifique des six moteurs après un an de fonctionnement est
largement inférieure à la valeur contractuelle qui est de
0.3L/KWh soit 287g/KWh en prenant 958Kg/m3 comme masse volumique du
fuel lourd. Nous rappelons ici que la limite supérieure que le
management de la centrale s'est fixée est de 210g/KWh.
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