5.2 LE GROUPE SECOURS DE LA CENTRALE
Le tableau 5.3 montre le bilan de puissance des auxiliaires
que devra supporter le groupe secours en cas de black out. Il ressort de cette
étude que la puissance de la source de remplacement nécessaire
est de 272.59 KVA.
Tableau 5.3: Bilan de puissance du groupe
secours.
BILAN DE PUISSANCE
|
RECEPTEUR
|
PU (KW)
|
Pd (KW)
|
Ku
|
Pa(KW)
|
FAN OF HFO FEEDER PUMP1
|
0,09
|
0,09
|
1
|
0,09
|
HFO FEEDER POMP 1
|
11
|
22
|
1
|
22
|
PILOT FEEDER PUMP 1
|
3
|
3
|
1
|
3
|
TRACE HEATING HFO LINE
|
0,93
|
0,93
|
1
|
0,93
|
TRACE HEATING SLUDGE LINE
|
0,56
|
0,56
|
1
|
0,56
|
AUTOMATIC FILTER B14
|
0,09
|
0,09
|
1
|
0,09
|
SLUDGE TANK HEATER 103
|
3
|
3
|
1
|
3
|
SLUDGE TANK HEATER 104
|
3
|
3
|
1
|
3
|
SLUDGE TANK HEATER 105
|
3
|
3
|
1
|
3
|
PRELUBE PUMP MOTOR
|
30
|
60
|
1
|
60
|
CLEANE LEAKAGE FUEL PUMP MOTOR
|
1,1
|
1,1
|
1
|
1,1
|
GENERATOR ANTICOND HEATER
|
24
|
24
|
1
|
24
|
ENGINE EXHAUST GAS VENTILATION FAN 1
|
4
|
4
|
1
|
4
|
ENGINE EXHAUST GAS VENTILATION FAN 2
|
4
|
4
|
1
|
4
|
CHARGE AIR FILTER A
|
0,18
|
0,18
|
1
|
0,18
|
CHARGE AIR FILTER B
|
0,18
|
0,18
|
1
|
0,18
|
FUEL TRACE HEAT ON ENGINE
|
1
|
1
|
1
|
1
|
ELECTRICAL TRACE HEATING FOR PIPE RACK
|
1,2
|
1,2
|
1
|
1,2
|
FUEL BOOSTER PUMP
|
7,5
|
7,5
|
1
|
7,5
|
SLUDGE HEATING
|
2,4
|
2,4
|
1
|
2,4
|
MAIN FUEL HEATING
|
68
|
68
|
1
|
68
|
ECLAIRAGE
|
24
|
24
|
1
|
24
|
Total
|
233.23
|
COEFFICIENT DE SIMULTANEITE
|
0,85
|
PUISSANCE D'UTILISATION (KW)
|
198.24
|
FACTEUR DE PUISSANCE
|
0.8
|
PUISSANCE APPARENTE (KVA)
|
247.81
|
MAJORATION POUR EXTENSION ULTERIEURE
|
1,1
|
PUISSANCE APPARENTE TOTALE (KVA)
|
272.59
|
|
PU : puissance utile KU : coefficient d'utilisation
Pd : puissance de démarrage Pa : puissance
absorbée
5.3 IDENTIFICATION DES POINTS DE SURCONSOMMATION
D'ENERGIE
5.3.1 UNITE 1 ET UNITE 4 : LES BOOSTER POMPES, FEEDER
POMPES ET RECHAUFFEURS ELECTRIQUES
Les boosters pompes (unité 1) et les pompes du feeder
UNIT (unité4) fonctionnement de manière continue, que la centrale
tourne ou non pour maintenir la pression dans le circuit de combustible et
éviter la coagulation du fuel lourd. Les calculs ont été
effectués sur la période allant du 15 octobre 2010 au 30
septembre 2011 pour déterminer la consommation d'énergie.
Tableau 5.4: Détermination de la consommation
électrique des pompes HFO et heater en Fonctionnement continu.
Période
|
Total d'heure de la période
|
Type
de
pompe
|
Puissance des
pompes(KW)
|
Energie
(KWh)
|
oct-10
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
nov-10
|
720
|
Booster
|
6x7.5
|
32400
|
déc-10
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
janv-11
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
févr-11
|
672
|
Booster
|
6x7.5
|
30240
|
mars-11
|
744
|
Booster
|
6x7.
|
33480
|
avr-11
|
720
|
Booster
|
6x7.5
|
32400
|
mai-11
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
juin-11
|
720
|
Booster
|
6x7.5
|
32400
|
juil-11
|
744
|
Booster
|
6x7.5
|
33480
|
Aout-11
|
744
|
Booster
|
6*7.5
|
33480
|
Sept-11
|
720
|
Booster
|
6*7.5
|
32400
|
HFO feeder pompe
|
8760
|
11
|
96360
|
Réchauffeur fuel
compact Booster
|
8760
|
108.6
|
951336
|
Total0 d'énergie avant les mesures d'économie
(KWh)
|
2 310 120
|
|
En supposant qu'à chaque fois que la centrale fut
sollicitée, les groupes aient été démarrés
en LFO puis basculés en HFO pour le fonctionnement normal et enfin
arrêtés en LFO, nous avons recalculé la consommation de LFO
ainsi que l'énergie électrique consommée par les pompes de
fuel lourd. Les résultats sont consignés dans le tableau 5.6. Le
temps de marche réel correspond au temps utile de fonctionnement des
pompes. La consommation totale de LFO pour ce scénario est
déterminée dans le tableau 5.5
Tableau 5.5 : Consommation de LFO pour les
arrêts.
Désignation
|
Nb démarrage
|
Quantité de LFO consommée par arrêt (L)
|
Volume (L)
|
oct-10
|
1
|
171
|
171
|
nov-10
|
47
|
171
|
8037
|
déc-10
|
97
|
171
|
16587
|
janv-11
|
31
|
171
|
5301
|
févr-11
|
114
|
171
|
19494
|
mars-11
|
148
|
171
|
25308
|
avr-11
|
66
|
171
|
11286
|
mai-11
|
76
|
171
|
12996
|
juin-11
|
128
|
171
|
21888
|
juil-11
|
48
|
171
|
8208
|
Aout-11
|
47
|
171
|
8037
|
Sept
|
10
|
171
|
1710
|
Total de LFO consommé à chaque arrêt (L)
|
139 023
|
|
Tableau 5.6 Consommation électrique des
pompes HFO en fonctionnement optimal.
Période
|
Total
d'heure de la
période
|
Durée de
fonctionnement de la
centrale
(h)
|
Durée arrêt
(h)
|
Energie
(KWh)
|
oct-10
|
744
|
0,85
|
743,15
|
38,25
|
nov-10
|
720
|
116,67
|
603,33
|
5250,15
|
déc-10
|
744
|
283,73
|
460,27
|
12767,85
|
janv-11
|
744
|
47,55
|
696,45
|
2139,75
|
févr-11
|
672
|
186,8
|
485,2
|
8406
|
mars-11
|
744
|
465,7
|
278,3
|
20956,5
|
avr-11
|
720
|
191,02
|
528,98
|
8595,9
|
mai-11
|
744
|
179,79
|
564,21
|
8090,55
|
juin-11
|
720
|
360
|
360
|
16200
|
juil-11
|
744
|
96,68
|
647,32
|
4350,6
|
Aout-11
|
744
|
93,7
|
650,3
|
4216,5
|
sept-11
|
720
|
23,98333333
|
696,0166667
|
1079,25
|
|
92091,3
|
HFO feeder
pompe
|
7296
|
2046,47333
|
5249,52667
|
22511,2067
|
|
|
Réchauffeur fuel
compact Booster
|
2046,47
|
221019,12
|
Total1 d'énergie après les mesures
d'économie d'énergie (KWh)
|
335 621,62
|
|
|
|
