B. LE
STOCKAGE
La SCDP a au Cameroun l'exclusivité en termes
d'entreposage de produit pétroliers au. Pour se faire elle dispose de 6
dépôts répartis dans 6 régions du pays (Bafoussam,
Belabo, Douala, Garoua, N'Gaoundéré, Yaoundé) et qui
desservent sept régions du pays. A l'expression du produit livré
au PCC, le produit acheté par un marketeur quelle que soit sa provenance
est livré au dépôt SCDP
S'il provient de SONARA le produit est livré à
SCDP par SONARA accompagné d'une répartition (correspondance
adresse au DG de SCDP et qui donne les quantités à servir
à chaque marketeur). Dans la répartition chaque marketeur a une
quantité de produit qu'il peut enlever selon sa convenance au
dépôt. Une fois leur produit rendu disponible à la SCDP
Douala, les marketeurs peuvent le déplacer entre les dépôts
par le mécanisme des transferts. La CAMRAIL (à
l'exclusivité en termes de transfert de produit entre dépôt
et une dérogation doit être accordé par la CSPH afin de
passer outre. Néanmoins le dépôt de SCDP Bafoussam est
livré par route compte tenu de l'absence d'une ligne CAMRAIL entre Limbe
et Bafoussam.
Un marketeur peut céder son produit rendu
dépôt SCDP de son choix à un autre à travers une
lettre de cession ; cette dernière autorise la SCDP a puisse dans
le sommier du marketeur X afin de servir le marketeur Y. Il convient de noter
que le produit rendu SCDP est non différencié, (c'est à
dire chaque marketeur ne dispose pas de sa propre cuve à SCDP, le stock
sont gérés de manière théorique et chaque marketeur
servi selon ceux-ci.
Le stockage à la SCDP génère des frais de
passage dépôt ces derniers sont récapitulés dans
tableau ci-dessous et le délai de paiement est fixé au 20 du mois
n+1 +-3jours suivant date de dépôts de facture. Le retard de
paiement génère des pénalités de 1% par jour de
retard.
Le tableau ci-dessous nous donne le cout des produits
Tableau 1 : Frais de
passage dépôt
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Produits
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Super
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Gasoil
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Pétrole lampant
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Frais de passage /litre
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6,18
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7,68
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6,18
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Source : Auteur à partir des états
SCDP.
Il convient de noter que la SCDP est le point de passage du
produit qui doit ensuite être acheminé vers le consommateur. Pour
se faire les marketeur peuvent soit avoir leur propre matériel de
transport, soit avoir recours à des prestataires externes. Le transport
se fait avec des camions citerne, le coût de transport sont
définis dans la structure de prix les différentiels transports
étant couverts par la CSPH afin de maintenir le prix stable. Les
marketeurs ont la possibilité de négocier le coût de
transport à la baisse afin de pouvoir augmenter in fine leurs marges /
ou répercuter ses gains au client en terme de remise. Pour les marketeur
ayant recours au prestataire externe, les coûts et conditions de paiement
sont librement débattues .Aussi il convient de noter que certains
clients peuvent avoir leur propre matériel de transport et ainsi
être livrés au dépôt SCDP.
La livraison constitue un point défini dans la
structure de prix, mais un marketeur est libre de négocier ses
conditions de paiement.
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