I.1.1.b. FINALITES DE LA LOGISTIQUE
Selon JC Becour et H Bouquin, les finalités de la
Logistique, peuvent s'énoncer comme suit:
y' À court terme: il s'agit d'optimiser
les flux physiques, de l'amont à l'aval, ce qui
implique:
- l'exploitation des prévisions commerciales à
très court terme et des carnets de
commande;
- la définition des programmes d'approvisionnement et de
production;
- la programmation des livraisons;
- la régulation de l'après vente et la distribution
des pièces de rechange;
- la continuité de l'exploitation par la mise en place
d'un plan de maintenance.
y' À moyen terme: à l'horizon des
plans d'action et des budgets, la logistique vise à :
- définir les actions qui permettent de contrôler
les coûts logistiques des services que l'entreprise a choisi de
développer.
Exemple: Si l'entreprise décide de mettre en place un
processus de production fonctionnant selon le principe de la
différenciation retardée, la logistique est censée
optimiser tous les paramètres de production et de stockage intervenant
dans ce type d'organisation. ;
- conseiller les dirigeants pour leur permettre de choisir les
opérations que l'entreprise doit assurer en propre et celles qu'elle a
intérêt à sous-traiter.
Exemple: qui doit assurer le service après vente
auprès des clients ? Faire nous-mêmes ou sous-traiter?;
y' À long terme: dans une perspective
de long terme, la finalité de la logistique est:
- d'aider l'organisation à maitriser la
complexité, l'incertitude et les délais résultant de
11la multiplication des couples produits-marchés;
- d'actualiser en permanence la connaissance de l'impact que
les aspects logistiques ont sur les couts d'exploitation des clients et de
l'organisation;
8 Aminata Patricia, GESTION des stocks, Éditions
Philippe Rey, 2003, p97 11R. RAO: Logistics and supplychain
Management, Cours inédit, p70 10 BALLOU, D : Logistical Management New
Dehli, 2000, p15
10
- de proposer le cas échéant
à l'organisation un avantage concurrentiel en offrant à ses
clients un service logistique optimal au coût le plus adapté et
acceptable.
I.1.1.c. HISTOIRE DE LA LOGISTIQUE
Depuis la fin du 19ème siècle
jusqu'à la fin de la deuxième guerre mondiale, le terme
logistique est peu utilisé (Ram. Rao,
1989).11
La logistique existait depuis la société primitive
avec l'homme primitif mais l'utilisaient sans se rendre compte car il y a
d'abord le manque de conscience qui caractérisait l'homme de cette
époque.
Plus tard il ya apparition de l'homme moderne dans la
société moderne posant des actes de conscience.
Vers 1800 ap. J.C, la France entrait en guerre avec l'Allemagne.
A la tête de l'armée française se trouvait un type du nom
de NAPOLEON BONAPARTE.
Celui-ci avant d'entrer en guerre demande la présence des
facteurs ci-après :
V' Les armes
V' Les hommes
V' Les équipements de guerre
V' Les fonds
V' Les soutiens à partir des relations
diplomatiques
Ayant reçus les facteurs ci-haut, déclarant cette
phrase : Voilà en fin la logistique.
C'est à partir de cette date que l'on a fait de la
logistique une science. De ce fait la logistique est 12née en
France avec NAPOLEON BONAPARTE
I.1.1.d. EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE I.1.2.1.a.
L'allongement des communications
Les champs d'application de la logistique qu'ils soient
militaires ou civils sont tout a fait comparables et l'évolution
militaire qu'on vient de souligner peut s'appliquer au domaine industriel et
commercial. En schématisant nous pouvons dire que la logistique
militaire qui doit soutenir son client les fantassins en première ligne
ressemble a la logistique civile qui doit soutenir son client, son vendeur en
première ligne.
11 Honoré Touré, Logistics and supplychain
Management, Cours inédit, p86
11
Apres la deuxième guerre mondiale, poursuit R. Rao, la
logistique se généralise dans les entreprises. Mais c'est surtout
à partir des années soixante dix que l'entreprise a
découvert la logistique et a commencé à s'y
intéresser. Ceci pour plusieurs raisons13
L'évolution normale de la pratique du management,
après avoir constaté que les dépenses présentent
plus ou moins 20 à 30% de la valeur ajoutée, la réaction
fut d'abord à s'intéresser à ces dépenses, de les
tenir sous contrôle puis d'en faire quelque chose de moteur.
1.1.1.d.b. L'évolution de l'économie
mondiale
Dans un monde d'aujourd'hui caractériser par la
globalisation et écroulement des barrières nationales devant les
échanges. Le système logistique est perçu comme un jour
nouveau. La mondialisation de l'économie et son évolution dans
une libération des échanges ont accéléré et
augmente les délais, quantités et les distances.
ü La concurrence mondiale;
La logistique pousse les entreprises aux économies
d'échelle, à la diminution des couts et a la recherche des
facteurs de différenciation en particulier dans la qualité. C'est
pour cette raison que la logistique a récemment évolué
vers le concept d'optimisation entre aval et amont de l'entreprise dans un
concept concurrentiel afin de s'assurer au moindre cout la meilleure
réponse au niveau de marche et s'y adapter.
Le Dr Néjib BOURAOUI. Montre qu'au cours des
années quatre vingt, la logistique a largement
pénétré le monde des affaires. Science de gestion des
flux, elle s'est imposée comme de l'organigramme. Cette tendance est
d'autant plus forte qu'il est admis que la logistique devrait être a la
source des plus importants gains de productivité c'est-a-dire source de
profitabilité accrue.14
Le contexte actuel, est favorable au développement de
la logistique de l'entreprise. La logistique de l'entreprise correspond
aujourd'hui à la planification, l'organisation, le contrôle, de
tout temps, des travaux qui facilitent le cheminement des produits depuis
l'acquisition des matières premières jusqu'au point final de
consommation. La logistique comprend également le flux d'information
nécessaire qui devra permettre de fournir un niveau de service suffisant
aux
13 Garnier J., articles « Grande Armée
» et « stratégie napoléonienne », sous la
direction de J. Tulard, Dictionnaire Napoléon, Paris, Fayard, 1987
(nombreuses rééditions), 1767 p. Garnier J (sous la direction
de), Dictionnaire des guerres et batailles de l'histoire de France, Paris,
Perrin, 2004, 906 p.
Masson P., « Napoléon chef de guerre »,
Revue du Souvenir Napoléonien, n°462, décembre 2005-janvier
2006, pp 25-40
14R. RAO, op. cit p45
12
consommateurs. Quelques facteurs remarquables sont à l'
origine du développement actuel de la logistique de l'entreprise :15
y' La saturation des marches nationaux qui
pousse les entreprises a s'éloigner de leur propre environnement et
à chercher des nouveaux débouchés;
y' Le souci de rentabilité qui pousse
les entreprises vers la sous-traitance de leurs activités
secondaires;
y' Un peu partout les entreprises partent
d'une formule multi produit mono pays à des situations mono produit
multi pays»;
y' Les produits changent vite ce qui renforce
la tendance à réduire les stocks (risque d'obsolescence);
y' Le développement du concept
qualité tout dans les activités de production que des
services;
y' L'externalisation des prestations, de
distribution physique et etc...
La logistique s'élève ainsi au rang
d'éléments moteur du marche.
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