C.b.4. LES TYPES DE CONDITIONNEMENT
Le transport par avion permet une simplification de
l'emballage. La plupart des vols moyens et longs-courriers sont assurés
par des appareils « gros porteurs » qui permettent :
· D'accepter des charges palettisées et
conteneurisées importantes
· D'assurer des conditions de transport optimales dans des
soutes pressurisées et climatisées
· De charger des expéditions de grandes
dimensions
Les colis peuvent aussi être chargés en vrac dans
les soutes selon leurs dimensions et le type d'avion. Seule la compagnie
aérienne ou la société de handling sous-traitante de la
compagnie décide du mode d'embarquement des marchandises. En
règle générale, le client ne dispose pas d'un igloo ou
d'un conteneur en nom propre.
A) VRAC
Selon la nature de la marchandise, les envois pourront
être effectués dans des cartons, des caisses en bois, des
fûts et bidons métalliques ou plastiques, des sacs plastiques, ou
encore dans certains cas, sans aucun emballage (pièces
détachées de machines agricoles..).
Les avions ont une capacité de chargement variable, il
est donc important d'indiquer les dimensions maximales des colis lors de la
demande de cotation.
B) LES UNITES DE CHARGEMENT (ULD)
On appelle unité de chargement, les palettes,
conteneurs et igloos appartenant à une compagnie aérienne. Dans
le jargon aérien, on les désigne par ULD (Unit Load Devices). Ces
ULD sont conçues pour utiliser au maximum l'espace disponible dans les
avions et faciliter en même temps leurchargement.
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Les avantages offerts aux chargeurs par ces ULD sont de 2
ordres:
· Réduction, voire élimination de
l'emballage. Les marchandise ne sont pas manipulées individuellement,
mais en une seule unité.
· Abaissement du coût du transport. Cet avantage
est accordé sur certaines destinations seulement: Etats-Unis, Canada,
Antilles, Guyane.
Les quatre principales sortes de palettes utilisées ont
les dimensions suivantes:
2.24 x 3.18 m 2.24 x 2.74 m
2.44 x 3.18 m 2.44 x 6.05 m
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C) PRODUITS REGLEMENTES
1) Denrées périssables
Le fret aérien est spécialement adapté
pour le transport des marchandises périssables en raison de sa
rapidité. La nature du produit imposera le type d'emballage requis:
· Carton avec aération
· Carton avec adjonction de carboglace
· Boite en polystyrène expansé
· Conteneurs isothermes
Sur la majorité des aéroports modernes, des
magasins climatisés ou des chambres froides sont disponibles pour
satisfaire la demande courante
2) Animaux vivants
Le transport d'animaux vivants est soumis à diverses
réglementations qui tiennent compte des conditions atmosphériques
dans les soutes des avions. Toutes ces conditions sont
répertoriées dans la réglementation pour le transport des
animaux vivants éditée par IATA.
3) Très petits colis
Le minimum de perception du fret aérien traditionnel
correspond à un poids de 3 à 5 kg pour les très longs
parcours et bien davantage pour les autres relations: le prix du transport ne
sera pas plus élevé pour un colis de 3 kg que pour un paquet de
500g.
Pour les petits colis, le transport aérien permet une
simplification de l'emballage. Le nombre de colis n'entre pas en compte dans le
prix du transport. Il est néanmoins préférable lorsque les
colis sont nombreux de les regrouper sur palette ou en caisse, afin de limiter
les risques de vol, de perte ou de détérioration du
matériel.
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