C.b.2. LES INTERVENANTS
Il n'est pas obligatoire de passer par un
intermédiaire pour remettre du fret aux compagnies aériennes,
cependant, 80% du fret passe par le biais d'intermédiaires. De nombreux
prestataires de services cumulent plusieurs fonctions dont certaines
nécessitent une licence ou un agrément.
A) AGENT DE FRET
Il intervient en qualité de courtier puisqu'il est
chargé de trouver du fret et d'émettre la LTA. Il a souvent un
rôle de commissionnaire pour établir les formalités
douanières, l'enlèvement et la préparation des
marchandises. Il a un rôle de conseil vis à vis des
exportateurs.
B) TRANSITAIRE AERIEN
C'est l'intermédiaire entre deux modes de transport.
Il joue un rôle de conseiller pour faciliter les transits, et indique
l'ensemble des formalités nécessaires à
l'opération
C ) SOCIETE DE "HANDLING"
Elle s'occupe de toute opération d'entreposage,
manutention, et opération administrative, comme le dédouanement
ou l'établissement des documents à la réception des
marchandises. Les sociétés de HANDLING assistent les compagnies
aériennes, les transporteurs et les transitaires dans leurs
activités de stockage et de manutention à l'intérieur des
avions. Elles organisent aussi l'acheminement routier des marchandises sur les
aéroports de départ.
D) LE COMMISSIONNAIRE
Il fait une étude comparative de l'opération en
fonction des différents choix offerts. Il contrôle les types
d'emballage, recherche les assurances les plus intéressantes,
réserve auprès de la compagnie aérienne, enlève les
marchandises au domicile de l'exportateur, rempli les documents, effectue les
formalités douanières, transmet les informations au destinataire
et à l'expéditeur..
Comme l'agent de fret, il est le lien obligatoire entre
l'expéditeur, le destinataire et les compagnies aériennes.
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C.b.3 LES APPAREILS
Tous les appareils ont la possibilité de porter du fret
mais pas en même quantité. On peut distinguer deux types d'avion,
le cargo et les avions mixtes.
A) LES AVIONS CARGOS :
Les avions cargos sont uniquement consacrés au fret.
Les plus petits avions cargos chargent quelques centaines de kilogrammes, les
plus gros jusqu'à 150 tonnes de marchandises. Ils permettent
d'expédier des marchandises volumineuses.
B) LES AVIONS MIXTES :
Ils sont de deux types:
3/4 le combi : l'avion accepte des passagers, le fret est
chargé dans des compartiments à l'arrière de l'avion sur
le pont principal.
3/4 l'avion passager: le fret est uniquement chargé
dans les soutes de l'avion. Dans ce type d'avion, le chargement s'effectue
après celui des bagages des passagers et la poste aérienne.
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