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Contributions des couts logistiques du transport à  la réforme de l'entreprise.

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par Pascal NDEGEYI MURHULA
Madison international institute - Licence 2014
  

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1.1.5.3. La gestion d'emballage

La gestion d'emballage a un impact significatif sur le coût et la productivité du système logistique. Elle revêt bien souvent des facettes : l'emballage commercial avec un aspect marketing et l'emballage industriel avec un aspect beaucoup plus logistique. L'emballage commercial se focalise plus sur la commodité du client, l'attrait du marché, la facilitation de l'utilisation des rayons et la protection du produit. Ceci n'est pas du domaine logistique mais plutôt du domaine de marketing.

24 Dr Patéicia Aminata Nsoulé, La gestion des entreprises béninoises, Un. Libre du Benin, 1999, p49

25 Christopher, Martin L. (1992), Logistics and

Supply Chain Management, London: Pitman Publishing.

27 Bernard Yacourt : Le chiffre d'affaires d'une entreprise, p12-p18 ; 22,avenue de l'Observatoire 75006 Paris

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L'emballage logistique quant à lui, fait allusion aux produits industriels et autres parties normalement groupées en cartons, sacs, barils, conteneurs, wagons, etc. Qui permettent un entreposage efficient.

Aujourd'hui, l'essentiel de l'activité d'emballage logistique est standardisé permettant ainsi une manipulation aisée d'opérations du « back room » d'un magasin de vente par exemple.

y' L'emballage a trois types de fonction: y' La protection contre les dommages; y' L'efficience de l'entreposage et y' La communication

I.1.5.4. Le Coût de stockage

Il se décompose de deux éléments:

y' Le coût d'acquisition du stock (recherche & choix du fournisseur, passation des commandes, suivi des commandes),

y' le coût de possession du stock (intérêt du capital « immobilisé dans le stock, assurances, obsolescences et détérioration du produit).

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