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Chapitre 2 : Le problème de localisation par
l'approche multicritère
· Problématique du rangement P.ã
: aider à ranger les actions selon un ordre de
préférence décroissant ou à élaborer une
procédure de classement.
· Problématique de la description
P.ä : aider à décrire les actions et/ou leurs
conséquences de façon systématique et formalisée ou
à élaborer une procédure cognitive.
Ainsi dans notre étude (le choix d'emplacement d'un
aéroport), le problème se trouve être posé en terme
de « choix d'un meilleur site »,
donc il s'agit de la problématique du choix P.á.
2-2-Analyse des conséquences et élaboration
des critères :
A ce niveau, l'homme d'étude analyse les
conséquences, élabore les critères, et détermine le
tableau de performance.
2-2-1-Analyse des conséquences :
Par « conséquence
», Roy et Bouyssou (cf. Roy, B. Bouyssou, D.
:1993)22 désignent tout effet ou tout attribut de
l'action a susceptible d'interférer avec les objectifs ou avec le
système de valeurs d'un acteur du processus de décision en tant
qu'élément primaire à partir du quel il élabore,
justifie ou transforme ses préférences est appelé une
conséquence de a.
Dans notre étude d'implantation d'un nouvel
aéroport, les conséquences peuvent être classées en
4catégories :
· Effets sur les habitants.
· Effets sur l'environnement.
· Effets économiques.
· Effets géographiques.
Ces conséquences se présentent sous formes
vagues et ambiguës. Pour modéliser cette ensemble nous recourons
à la notion de « conséquence
élémentaire » ; en faite, cette
dernière est une conséquence se caractérisant par une
bonne identification dans son contenu et permettant une description
précise (cette description peut se faire en terme d'états
associés à la conséquence c).En effet :
É Les effets sur les habitants :
o Bruits des avions.
o Nombre des habitants.
22 Roy, B. and Bouyssou, D. (1993) : « Aide
Multicritère à la Décision : Méthode et Cas »,
Economica, Paris, p 51.
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