CONCLUSION
La question des circuits de ravitaillement est en
général la plus attendue dans une étude filière
telle que celle-ci et l'une des plus difficile à obtenir. Ceci au vu du
caractère frauduleux des acteurs de cette commercialisation. Les
circuits de commercialisations sont animés à tous les niveaux de
l'organisation de la filière par des acteurs ayant des fonctions bien
définies, mais aussi des contraintes. Après cette
présentation des circuits de ravitaillement entre le Cameroun et ses
partenaires commerciaux, nous allons entreprendre dans le chapitre suivant, ce
conformément à notre méthodologie, l'étude des
potentiels socio-économiques de la commercialisation des pièces
détachées de moto et de voiture à Maroua.
CHAPITRE V.
IMPACTS SOCIO ECONOMIQUES
DE LA COMMERCIALISATION DES PIECES DETACHEES A MAROUA
INTRODUCTION
Le développement des métiers liés
à l'automobile, la vente des motos et voitures, les garages, montre
l'interdépendance entre ces différentes activités et par
conséquent l'utilisation des pièces détachées de
moto et de voiture. En effet, la filière pièces
détachées prend de l'ampleur depuis près de 20 ans.
La présence des garages à tout bout de chemin est un indice qui
amène à affirmer que les pièces détachées
sont fréquemment consommées. Cependant la filière
étant bien organisée, les retombées influencent la vie des
acteurs que ce soit sur le plan social qu'économique. Analyser cet
impact social et économique fera l'objet de ce chapitre
I.UNE FILIERE
ATTRACTIVE
Les acteurs de la filière pièces
détachées mettent des moyens et des énergies pour
arriver à une situation satisfaisante. Le statut des acteurs leurs
permet de bénéficier des avantages de ce secteur
d'activité. Ainsi la ruée vers ce secteur d'activité
permet à cette filière d'occuper une place importante dans le
classement du commerce dans la région.
1. Un secteur en plein
essor.
La proximité avec le Nigéria est favorable pour
les habitants de Maroua et plus particulière ceux qui possèdent
des engins. Cette proximité diminue le cout de transport,
élève le prix de revient, ce qui fait prospérer la
contrebande. Les demandes augmentant, les commerçants multiplient, les
voies d'approvisionnement, de la marchandise. Raison pour laquelle les points
de ventes prolifèrent dans les rues. L'axe double voies, Domayo,
l'avenue kakataré, rond point artisanat, pont vert, Founangué
sont les principaux lieux de vente. L'implication des jeunes montre que c'est
un secteur dynamique qui permet à chaque acteur de trouver son compte.
(Figure 11)
Source. Enquête de terrain Juin
2011
Figure 11. Ages de commerçants de pièces
détachées à Maroua.
Sur la figure 11, il est représenté les
âges des commerçants de notre échantillon. Il en ressort
qu'il ya plus de jeunes qui exercent dans ce domaine, ce qui n'est pas le cas
chez les vieux. L'effectif le plus élevé est celui des personnes
comprises entre 20ans et 40 ans. Tandis que les plus âgés
n'exercent plus en grand nombre, ils passent généralement le
relais à leurs enfants qui à leur tour continuent à
gérer l'activité.
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