Fonctionnement et dynamisme du port de San Pedro

ANNEXES

Tableau I : Trafic export des marchandises par pays

Pays	Tonnage 2006	Part de marchés 2006 (%)	Tonnage 2007	Part de marchés 2007 (%)	Variation relative 2007/2006 (%)
Pays-Bas	155 602	18,97	153 776	20	-1,17
Etats Unis	143 266	17,46	116 465	15,15	-18,71
France	72 303	8,81	65 681	8,54	-9,16
Espagne	62 020	7,56	53 951	7,02	-13,01
Italie	48 180	5,87	38 929	5,06	-19,2
Sénégal	32 881	4,01	35 760	4,65	8,76
Allemagne	25 700	3,13	34 058	4,43	32,52
Estonie	55 432	6,76	26 666	3,47	-51,89
Belgique	36 683	4,47	25 573	3,33	-30,29
Grande Bretagne	23 951	2,92	22 548	2,93	-5,86
Inde	27 625	3,37	20 053	2,61	-27,41
Brésil	298	0,04	19 755	2,57	6529,19
Turquie	10 894	1,33	18 518	2,41	69,98
Indonésie	9 005	1,1	17 728	2,31	96,87
Pologne	12 009	1,46	14 839	1,93	23,57
Maroc	7 805	0,95	8 849	1,15	13,38
Algérie	8 838	1,08	8 115	1,06	-8,18
Canada	1 312	0,16	8 083	1,05	516,08
Autres Pays	86 600	10,56	79 540	10,34	-8,15
Total	820 404	100	768 887	100	-6,28

Source : Rapport d'activités PASP, 2007

Tableau II : Trafic import des marchandises par pays

Pays	Tonnage 2006	Part de marchés 2006 (%)	Tonnage 2007	Part de marchés 2007 (%)	Variation relative 2007/2006 (%)
France	48 653	27,43	59 477	33,3	22,25
Japon	78 239	44,12	51 362	28,76	-34,35
Corée	20 400	11,5	27 950	15,65	37,01
Singapour	0	0	12 100	6,77
Espagne	6 494	3,66	7 987	4,47	22,99
Taiwan	0	0	4 500	2,52
Chine	3600	2,03	4 500	2,52	25
Mauritanie	1 183	0,67	3 669	2,05	210,14
Pakistan	0	0	2 556	1,43
Etats Unis	2 752	1,55	2 251	1,26	-18,2
Autres Pays	16 031	9,04	2 261	1,27	-85,9
Total	177 351	100	178 612	100	0,71

Source : Rapport d'activités PASP, 2007

Tableau III : Trafic des marchandises par pays

Pays	Tonnage 2006	Part de marchés 2006 (%)	Tonnage 2007	Part de marchés 2007 (%)	Variation relative 2007/2006 (%)
Pays Bas	155 602	15,6	153 776	16,23	-1,17
France	120 956	12,12	125 158	13,21	3,47
Etats Unis	143 266	14,36	116 465	12,29	-18,71
Espagne	68 514	6,87	61 938	6,54	-9,6
Japon	81 240	8,14	57 533	6,07	-29,18
Italie	48 497	4,86	39 177	4,13	-19,22
Sénégal	32 881	3,33	35 760	3,77	8,76
Allemagne	26 243	2,63	34 179	3,61	30,24
Corée	20 400	2,04	27 950	2,95	37,01
Estonie	55 432	5,56	26 666	2,81	-51,89
Belgique	37 697	3,78	26 604	2,81	-29,43
Grande Bretagne	23 951	2,4	22 548	2,38	-5,86
Inde	27 625	2,77	20 053	2,12	-27,41
Brésil	298	0,03	19 759	2,09	6530,54
Turquie	10 894	1,09	18 518	1,95	69,98
Indonésie	9 024	0,9	17 728	1,87	96,45
Singapour	1 830	0,18	15 180	1,6	729,51
Pologne	12 009	1,2	14 839	1,57	23,57
Autres Pays	121 396	12,17	113 668	12	-6.37
Total	997 755	100	947 499	100	-5

Source : Rapport d'activités PASP, 2007

TABLE DES MATIERES

DEDICACE 1

AVANT-PROPOS 2

SOMMAIRE..............................................................................................3

INTRODUCTION GENERALE 6

PROBLEMATIQUE 9

METHODOLOGIE 12

PREMIERE PARTIE : EVOLUTION DES INSTALLATIONS ET ORGANISATION DU PORT AUTONOME DE SAN PEDRO 22

CHAPITRE I : STRUCTURATION DU PORT DE SAN PEDRO 23

I-CONDITIONS DE LA CREATION DU PORT 23

I.1-Contexte de la création du port 23

I.2-Différentes périodes du plan directeur de LARSO 24

II-CONSTRUCTION DU PORT 24

II.1-Mobilisation des ressources financières tournées vers l'extérieur 24

II.2-Travaux réalisés 26

III-EVOLUTION DES INSTALLATIONS DU PORT DE SAN PEDRO 27

III.1-Port de commerce 27

III.2-Port de pêche 31

III .2.1-Infrastructures et superstructures 32

III.2.2-Sources de recettes du port de pêche 35

III.2.3-Activités du port de pêche 35

III.2.4-Les problèmes du port de pêche 36

III.2.5-La nouvelle gestion pour la redynamisation du port de pêche 37

III.2.5.1-Missions et objectifs 37

III.2.5.2-Administration et gestion 38

III.2.5.2.1-Structures du service 38

III.2.5.2.2-Organisation du service 38