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Côte d'Ivoire, coopération interuniversitaire Cocody Abidjan
(Côte d'Ivoire) Nantes (France),
pp 103-142.
TABLE DES ILLUSTRATIONS
LISTE DES
FIGURES
Figure 1: Évolution du trafic global du PAA de
1950 à 2007 10
Figure 2: Évolution du trafic global du PASP de
1972 à 2007 11
Figure 3: Situation géographique de la zone
d'étude 14
Figure 4: Carte de l'occupation de la zone
d'activité du port 31
Figure 5: Répartition de l'effectif par tranche
d'âge 41
Figure 6: Organigramme du Port Autonome de San Pedro 2008
44
Figure 7: Evolution des charges en fonction du chiffre
d'affaire 45
Figure 8: Gestion des dockers 48
Figure 9: Cadence de la manutention 50
Figure 10: Comparaison de l'influence des
activités du port de San Pedro
dans son hinterland par région 61
Figure 11: Comparaison de la répartition du trafic
global par continent 2001/2007 67
Figure 12: Evolution du trafic global par partenaires
commerciaux d'Europe 2001/2007 67
Figure 13: Types d'industrie de l'hinterland du port de
San Pedro 77
Figure 14: Evolution du trafic à l'import et
export 81
Figure 15: Evolution des produits manufacturés
à l'exportation 82
Figure 16: Evolution des produits d'exportation
(1972-2007) 83
Figure 17: Répartition des produits alimentaires
84
Figure 18: Composition des produits cimentiers
85
Figure 19: Evolution des principaux produits
d'importation 85
Figure 20: Part des principaux produits d'exportation
86
Figure 21: Répartition des produits de café
cacao 87
Figure 22: Répartition du bois et ses
dérivés 88
Figure 23: Répartition de l'huile de palme et ses
dérivés 88
Figure 24 : Comparaison du trafic à l'importation
89
Figure 25: Caractéristiques physiques du domaine
portuaire 95
Figure 26: Localisation des barrages et corridors dans
l'hinterland du port 97
Figure 27: Procédure de dédouanement
à l'import 100
Figure 28: Répartition de la production
cacaoyère de l'hinterland
de San Pedro entre les deux ports 101
LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1: Echantillon des chefs de service retenu pour
le guide d'entretien 19
Tableau 2: Répartition du budget
prévisionnel 25
Tableau 3: Répartition des frais de financement
25
Tableau 4: Infrastructures du port de San Pedro
26
Tableau 5: Evolution des caractéristiques des
ouvrages d'accostage 27
Tableau 6: Entreprises sur l'espace portuaire et leurs
activités 47
Tableau 7: Temps d'attente en heures de 1998 à
2001 50
Tableau 8: Ratio temps d'attente par rapport à la
durée du service (%) 51
Tableau 9: Coûts de passage portuaire de quelques
de la sous région 55
Tableau 10: Régions et chefs lieux de
Départements de l'hinterland PASP 58
Tableau 11: Part du trafic manipulé par
région en 2000 et en 2006 60
Tableau 12: Fonctions des dockers 75
Tableau 13: Complexes agro-industries du Sud Ouest
78
Tableau 14: Trafic de marchandises par types de navires
en 2007 90
Tableau 15:Trafic global de conteneurs (EVP) 2006-2007
91
Tableau 16: Etat des principaux axes du Bas Sassandra
96
Tableau 17: Points de contrôle sur l'axe San
Pedro-Daloa 98
LISTE DES PHOTOS
Photo 1: Jetée Est 28
Photo 2: Jetée Ouest 28
Photo 3: Quai Sud fortement dégradé
29
Photo 4: Quai Sud réhabilité 29
Photo 5: Terminal à conteneur provisoire
29
Photo 6: Terre plein fortement dégradé
30
Photo 7: Terre plein et magasins cales
réhabilités 30
Photo 8: Voie principale d'accès au port
complètement dégradée 30
Photo 9: Voie principale d'accès au port
réhabilitée 30
Photo 10: Les hors bords au quai au port de pêche
33
Photo 11:Les pêcheurs sur l'aire de
réparation des filets au port de pêche 33
Photo 12: Hangar de déchargement au port de
pêche 34
Photo 13: Installation d'approvisionnement en carburant
Petro Ivoire 35
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Photo 14: Activité informelle au port de
pêche
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36
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Photo 15: Entrée principale de l'AFRIGO au port de
pêche
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40
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Photo 16: Terre plein du port de commerce de San Pedro
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53
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Photo 17: Conditionnement du cacao dans un magasin cale
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54
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Photo 18 : Un navire en embarcation au quai Ouest
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55
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Photo 19: Bardo en chantier
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74
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Photo 20: Conteneurs sur le terre plein au port de
commerce
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91
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Photo 21: Bâtiment dédié aux
acconiers en construction
|
.108
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Photo 22: Grue Mobile en opération sur le terminal
à conteneur
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111
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