II.1- Architecture générale
L'architecture structurelle de la CAMRAIL répond
parfaitement aux configurations organisationnelles « STAFF and LINE
» décrites par Henry MINTZBERG à savoir :
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POLITIQUE DE REMUNERATION ET PERFORMANCE SOCIALE : CAS DE
CAMRAIL
La technostructure. C'est l'ensemble des
unités qui conçoivent, mettent en oeuvre et activent les
différents niveaux de standardisation. Elle correspond à CAMRAIL
aux différents responsables, qui conçoivent les
différentes politiques de leurs unités respectives avec des
timings de réalisation bien déterminés.
Le support logistique. Il fournit à
CAMRAIL les services indispensables à sa bonne marche mais qui
diffèrent de sa mission fondamentale. Ce sont des conseillers
techniques, des spécialistes en management (cible, Intérima)
Ces deux unités forment le « STAFF » de
CAMRAIL
Le sommet hiérarchique. Composé
de l'organe de pilotage central qu'est le Conseil d'Administration et la
Direction Générale. Il définit la stratégie et
veille à sa mise en oeuvre. Placée sous l'autorité du
Directeur Général, qui est chargé de définir la
stratégie globale de l'entreprise et de rechercher les moyens qui
permettront d'atteindre ces objectifs.
La ligne hiérarchique. C'est l'organe
de pilotage secondaire. Elle est composée des différentes
directions de la CAMRAIL à savoir :
? Direction des Installations Fixes (DIF).
Elle définit et fait appliquer la politique
de maintenance des
infrastructures de l'ensemble du réseau ferroviaire.
? Direction Centrale Administration et Finances
(DCAF). Elle a pour mission
d'élaborer et de mettre en
oeuvre la gestion financière et comptable de CAMRAIL.
? Direction du Matériel (DMAT). Elle
traite des besoins en matériels roulant
remorqué de CAMRAIL,
en garantissant la fiabilité et sécurité du
matériel. Elle s'occupe également de la maintenance des
machines.
? Direction d'Exploitation Mobirail (DXMOB).
Elle gère toutes les activités en
rapport avec le
transport des voyageurs.
? Direction Qualité Hygiène
Sécurité et Environnement (DQHSE).
Chargée
d'assurer la sécurité de tout le
personnel et d'analyser les éventuels risques auxquels sont
exposés les salariés au sein de l'entreprise.
? Direction Commerciale et Marketing Fret (DCMF).
Elle a pour mission
d'élaborer la stratégie
commerciale et marketing de l'entreprise et en assurer la mise en oeuvre.
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CAMRAIL
? Direction Planification et Approvisionnement (DPA).
Elle a pour mission de
mettre à la disposition de l'un des services
demandeurs, des matières et pièces de rechanges, des fournitures
diverses pour leur fonctionnement normal, des prestations sur budgets
d'exploitation des fournitures ou prestations sur budget d'investissement.
? Direction Transport (DT). Elle a pour
mission de mettre en oeuvre le plan
d'action opérationnel ;
d'élaborer la politique d'acheminement des marchandises ; coordonner et
contrôler l'activité de réseau.
? Direction Centrale Technique (DCT). elle
coordonne les activités de la DIF,
DMAT, et DT.
? Direction Centrale Mobirail (DCMB). Elle
supervise les travaux de la
DXMOB.
? Direction des Ressources Humaines (DRH)
dont nous ferons une présentation
plus étalée
dans la suite de ce travail.
Le centre opérationnel. Composé
du personnel d'exécution, des agents de maîtrise qui effectuent le
travail directement lié à la mission de l'entreprise.
Ces trois unités forment le « LINE » de
CAMRAIL.
La structure organisationnelle de la CAMRAIL est donc une
structure divisionnalisée (annexe 3) car appartenant désormais au
grand groupe Bolloré Africa Logistics. Ce type d'organisation est le
propre des entreprises multinationales
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