SECTION II/ EFFETS D'UNE EXTERNALISATION LOGISTIQUE SUR
LA PERCEPTION DE L'INTENSITE DU COUPLE COUT-DELAI DANS LES ENTREPRISES
Au sein des entreprises, l'heure est à la
rationalisation des coûts. Pour parvenir à cet objectif, les
stratégies sont nombreuses. L'externalisation logistique est aujourd'hui
considérée comme un facteur important de
compétitivité, de flexibilité et de meilleure
réactivité pour répondre aux nouveaux défis
économiques (Dampérat, 2005 ; Gottfredson et al., 2005).
Et l'objectif de la gestion logistique est de procurer à l'entreprise un
avantage concurrentiel en agissant à la fois sur la qualité des
prestations et les coûts (service adapté à la demande,
réduction des coûts et augmentation des profits). Cependant
recourir à un prestataire pour la réalisation d'une des
activités logistiques présente des risques.
I/ Avantages et risques liés aux coûts d'une
externalisation logistique
Comme toute décision stratégique, le recours
à un prestataire de service logistique externe pour réaliser des
activités comprend des risques et avantages qu'il convient de mettre en
évidence.
A/ Les risques d'une externalisation logistique
La décision d'externalisation logistique comporte bien
des risques (Masson-Franzil, 2009) tant elle fragilise le chargeur lorsque la
qualité requise n'est pas respectée, sans oublier les dispersions
des charges.
1/ Risques de fragilisation des chargeurs par
l'opportunisme des prestataires externes
Les risques de l'externalisation logistique sont somme toute
assez connus et assez évidents, ses détracteurs (de moins en
moins nombreux certes) les mettant régulièrement en avant.
L'un des premiers risques évoqué par les
entreprises est la perte de savoir-faire, d'autant plus si la prestation
réalisée auparavant en interne était globalement
optimisée, en terme de qualité et de coût notamment. Dans
ce cas précis externaliser ce type d'activité représente
un risque important pour l'entreprise, en perdant à terme le
contrôle de ses processus logistiques (Gulati, 1998).
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Impact de l'externalisation logistique sur le couple
coût-délai dans les entreprises camerounaises
L'on comprend donc aisément les entreprises comme la
Société Quieferou qui a décidé elle-même de
disposer de son propre parc automobile afin d'éviter de se faire «
avoir » par des opportunistes de la profession de prestataires
logistiques. En effet beaucoup sont les entreprises qui ont appris à
leurs dépens une surfacturation des prestations par leurs PSL externes
dans les années antérieures. Et ce n'est pas le cas du
transporteur Omaïs Kassim, dont la réputation est pour le moins
trouble, qui va pousser les chargeurs camerounais à avoir recours
à un prestataire logistique car à leurs yeux cette option est une
poche des coûts inutile.
Sans parler des exigences de qualité non prises en
compte par certains prestataires qui pourraient avoir un impact sur un
éventuel manque à gagner pour ces chargeurs. Tous ces coûts
potentiels demandent une minutieuse analyse avant de prendre une quelconque
décision d'externalisation (Ivanaj et Masson-Franzil, 2006).
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