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L'optimisation du suivi du trafic routier inter-états des marchandises en Côte d'Ivoire: cas de l'office ivoirien des chargeurs ( OIC )

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par Karifa DIALLO
Ecole supérieure des hautes études technologiques et commerciales ( HETEC ) Abidjan - Ingénieur en transport logistique 2005
  

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2 - Mise en Place d'un comité de collaboration au projet PJC

(Poste de Contrôle Juxtaposés) présenté par l'UEMOA.

v Présentation du PCJ (Poste de Contrôle Juxtaposés) 

Projet mise en place par l'Union Economique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA), les PCJ (Poste de Contrôle Juxtaposés) sont conçu pour réduire le temps des formalités à la frontière. Ce gain en temps permet de faire des économies substantielles profitables aussi bien pour les transporteurs que pour les consommateurs. Les PCJ permettent une concentration de toutes les activités de dédouanement dans une zone commune de contrôle. Pour la construction des PCJ, il est nécessaire entres autres de :

- Simplifier les formalités au niveau des frontières ;

- Concevoir des applications tic pour plus d'efficacité dans les contrôles ;

- Elaborer le cadre juridique et définir les aspects opérationnels ;

- Achever la construction et équiper les infrastructures.

En effet l'apport de l'Office Ivoirien des Chargeurs (OIC) dans ce projet est primordial, car à priori l'idée commune de faciliter le Trafic Routier des Marchandises est présente. Ainsi le projet suit les mêmes objectifs que l'Office Ivoirien des Chargeurs (OIC) qui est aussi :

ü La mise en place d'un système de suivi des cargaisons en temps réel ;

ü L'introduction de système d'accréditation pour les transitaires ;

ü Inciter l'engagement et l'adhésion des plus hautes autorités des Etats concernés dans le transit Inter-états (TRIE) ;

ü Renforcer la coopération des Etats membres ;

ü L'interconnexion des systèmes douaniers et aux partages de l'information (études douanière, statistiques).

En seconde lieu la maitrise des différents corridors par de l'Office Ivoirien des Chargeurs (OIC) est un atout majeur pour ce genre de projet.

Enfin il est important de noter qu'un projet de manuel de procédure de fonctionnement sur les PCJ est en cours d'élaboration et que ce manuel de procédure de fonctionnement s'inspire des plans élaborés dans l'étude de fonctionnalité dans le cadre du projet de facilitation du transport.et ce plan régionale à été validé à Yamoussoukro en 2008.

Aussi souligner qu'après plus de dix ans, le projet est rentré dans sa phase pratique avec la construction par les Commissions de la CEDEAO et de l'UEMOA de quatre (4) installations à savoir les postes de Sémé- kraké (frontière Nigéria/ Benin), Noépé (frontière Togo /Ghana), Malanville (frontière Benin /Niger) et Cinkansé (frontière Togo /Burkina Faso).

Trois postes sont prévus aux frontières ivoiriennes. Il s'agit des postes de contrôle juxtaposé de Laléraba (frontière Côte d' Ivoire /Burkina), de Zégoua (frontière Côte d'Ivoire /Mali) et de Noé (frontière Côte d' Ivoire /Ghana).

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