TROISIEME PARTIE :
RECOMMANDATION POUR UNE OPTIMISATION DU SUIVI DU
TRAFIC ROUTIER INTER-ETATS
CHAPITRE I : RECOMMANDATIONS POUR UNE
OPTIMISATION DU SUIVI DU TRAFIC ROUTIER INTER-ETATS
Dans cette partie, nous avons jugé utile de ne pas
seulement faire des recommandations. Mais de consacrer également
quelques lignes à la mise en place d'une bonne politique du suivi du
Trafic Routier Inter-Etats des marchandises, la nécessité du
suivi du trafic et les outils appropriés pour atteindre les objectifs
fixés.et en dernier lieu, nous allons faire des propositions.
I -La Mise en Place d'un bonne politique du Suivi du
Trafic Routier Inter-états des Marchandises en Côte d'Ivoire
Dans le soucis de renforcer sa collaboration autour de projet et
de programme majeur ayant un impact significatif sur le transport ,le transit
,le développement des échanges commerciaux et
l'intégration économique la Côte D'ivoire doit donner une
meilleur politique de sa vision des suivi du trafic inter-états des
marchandises via l'office Ivoirien des chargeurs (OIC). En effet il est
important de souligner que la fluidité, l'efficacité et la
célérité des services de transport de marchandises
demeurent au coeur des politiques de transport régionales des
organisations d'intégration économiques que sont la CEDEAO et
l'UEMOA dont est membre l'Office Ivoirien des Chargeurs (OIC).
Ainsi cela va commencer par :
- La réduction du nombre de poste de
contrôle ;
- Collaborer étroitement avec les autres institutions
oeuvrant pour la même cause, c'est-à-dire mettre en place un
groupe de travail en vue de l'institutionnalisation de l'observatoire
régional de facilitation des transport déjà proposé
par l'Observatoire des Pratiques Anormales (OPA);
- Mettre en ouvre une structure de suivi des agents de l'Office
Ivoirien des Chargeurs (OIC) déployés sur les différents
corridors.
- Faire des actions de plaidoyer auprès des hautes
autorités, des partenaires techniques et financiers et le secteur
privé pour appuyer les actions de l'Office Ivoirien des Chargeurs
(OIC).
II La nécessité du Suivi du Trafic
Routier Inter-Etats des Marchandises
La nécessité du Suivi du Trafic Routier Inter-
Etats des Marchandises et les outils appropriés pour atteindre les
objectifs fixés relèvent de l'optimisation de la fluidité
Routière sur les différents axes. Considérant que le
transport est un élément stratégique du
développement économique de la cote d'ivoire et les pays voisins
et représente plus 97 % des échanges intérieurs.
En effet la nécessité du suivi du trafic routier a
pour objectif de faire disparaitre les tracasseries routiers et ses effets
néfastes sur l'économie ivoirienne et sur le développement
harmonieux des échanges commerciaux entre la Côte d'Ivoire et les
pays voisins, considérant que le développement des transports
routiers est un facteur de coopération et d'intégration sous
régionales. La nécessité du suivi repose également
sur les outils d'exploitations mise en place par l'office Ivoirien des
Chargeurs(OIC).
En outre la mise en place des plates formes et des
équipements logistiques sont beaucoup bénéfiques pour les
operateurs économiques, les transporteurs et la douane. Et parmi ces
outils on peut citer les véhicules d'escortes, d'entrepôts sous
douane et de parking (air de repos) qui sont des outils de facilitation
pertinent d'encadrement des transports de transit.
En évidence l'accent doit être mis sur des
études de faisabilités conjointes d'infrastructure d'appui aux
transports, y compris les conditions et modalités de leur
réalisation par l'ensemble des acteurs de la chaine du transport qui
fera parti de notre proposition.
Pour ce qui est des propositions ou recommandations, elles se
présentent comme une synthèse tirée des forces et
faiblesses de la stratégie du Suivi du Trafic Routier Inter-Etats des
Marchandises interne de l'Office Ivoirien des Chargeurs
(OIC) et également des constats faits lors de nos
différentes enquêtes sur le terrain. C'est à partir de ces
synthèses que nous allons faire nos recommandations. Il faut dire que
divers lacunes existent dans cette politique du Suivi du Trafic Routier
Inter-Etat des Marchandises.
Des améliorations doivent être apportées dans
l'ensemble des moyens mis en place notamment entre autres :
1 - La Mise en Place d'un Service de Suivi des
agents
L'absence des agents de l'Office Ivoiriens des Chargeurs (OIC)
est le constat principal fait lors de notre enquête, ainsi il sera
judicieux de mettre en place une structure de Suivi des Agents
déployés sur les corridors lors des contrôles des camions
pour éviter tout risque de racket et pour donner un sentiment de
sureté et de sécurité aux operateurs économiques et
aux transporteurs Routiers.
En effet quand on parle du suivi du trafic la présence
physique des agents est l'un des atouts en plus des enregistrements.
- Créer une fonction dans le Logiciel SYGESTRAN
(Système de Gestion de Transport) qui permettra de valider le passage
des Camions à chaque corridor, cela permettra non seulement aux
transporteurs routiers de se présenter aux agents de l'Office Ivoirien
des Chargeurs (OIC) mais aussi aux agents de l'office d'être
présent pour valider le passage sans difficulté.
En évidence la validation est suivie par la structure mise
en place qui fait office de contrôleur.
- Diligenter l'interconnexion des systèmes informatique
entre le service du suivi des agents et le département de la
facilitation du suivi du trafic inter-états des marchandises.
- Un service sous la supervision de la Direction des
Infrastructures et de la facilitation des Transports. Ce service pourra
être le rapporteur des entraves quotidien rencontré par les
Transporteurs Routiers, aussi contenir un centre de recueil des plaintes des
victimes.
- Prise de sanction à l'encontre des agents malveillants
et racketeurs.
- Mettre a la disposition du Service les moyens pour pouvoir
communiquer a tout moment avec les Agents présents sur terrain et parmi
ces moyens on peut citer entre autres :
· Un véhicule d'urgence
· Des téléphones portables avec des
numéros flottes pour la circonstance
· Des ordinateurs s performants imprégnés du
logiciel SYGESTRAN
(Système de Gestion de Transports)
· Un numéro vert remis aux transporteurs Routiers au
départ, ceci permettra de joindre directement la direction pour
dénoncer toutes autres tracasseries constatées.
- Sensibiliser, Former et informer les différentes
parties prenantes de la chaine du Transport routier du processus de mise en
oeuvre d'un service de suivi permanant des Agents déployés.
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