104
BIBLIOGRAPHIE
A- OUVRAGES GENERAUX
· BAVOUX J-J et al, (2005), Géographie des
transports, ARMAND COLIN, Paris, 231 P.
· BOURRIERES P., (1964), Economie des transports,
P.U.F., Paris, 199 P.
· DERRUAU M., (1976), Géographie humaine, ARMAN
COLIN, 466 P.
· DEZERT B., (1976), Les activités tertiaires :
leur rôle dans l'organisation de l'espace, Tome II, Transport et
organisation de l'espace, CDU-SEDES, Paris, 162 P.
· GOUROU P., (1982), Terre de bonne
espérance, le monde tropical, Paris, 455 P.
· GOUVERNEMENT TOGOLAIS, APPEL D'OFFRE, gestion 2009,
Programme
intérimaire de réhabilitation des routes
nationales et pistes rurales, AAON N°0476/MPT/CAB/SG/DGTP/DRE.
· RITTER J., (1971), Géographie des transports,
collection « Que sais-je », P.U.F., Paris, 125 P.
· WOLKOWITSCH M., (1982), Géographie des
transports, ARMAND COLIN, collection, Paris, 381 P.
B-ARTICLES. RAPPORTS. REVUES
· ATLAS DU TOGO Edition Jeune Afrique, 1981, 62 P.
· BRACHET J., (2006), «A la recherche du lien
perdu : institutions et acteurs privés dans les transports terrestres au
Niger », communication de SITRASS 8, 6 P.
· BREDELOUP S. et KOURAOGO O., (2006), «
Recompositions des infrastructures routiers de Voyageurs au Burkina Faso au
regard de la Crise ivoirienne », communication de
SITRASS 8, 13 P.
· GUEZERE A., (2009), « Déplacements
quotidiens des élèves dans les villes secondaires en Afrique
noire : Une analyse à partir du cas de Kara » à
paraître in revue du LARDYMES, Université de Lomé,
20 P.
·
105
RAVALET E. et BUENO-CEVADA E., (2006), « La non
planification des transports collectifs urbains et ses conséquences en
termes D'usages. Les cas de Niamey et de Puebla », communication de
SITRASS 8, 13 P
· SEGBOR K., (1990), « Transport et
développement au Togo : approche Géographique » Tome XI,
1983-1991, PUB-Lomé, pages 80-103.
C- MEMOIRES
· BILANTE B. (2001), « La dynamique des
transports dans la région de la Kara : cas de la préfecture de la
Kozah (nord-Togo), Université de Lomé, Faculté des
Lettres et Sciences Humaines, Département de Géographie,
Géographie des transports, 127 P
· HOUNOGBEY D., (2004), « Le transport routier
dans le développement économique et social du Togo »,
E.N.A, Géographie des transports, 47 P
· KONDO KAO, (1998), « la gare routière
de Tomdè », Université de Lomé, Faculté
des Lettres et Sciences Humaines, Département de Géographie,
Géographie des transports, 128 P
· TEBIE A., (2004), « Organisation du commerce
moderne dans la ville de Kara et son impact socio-économique sur la
région de la Kara (nord-Togo) », Université de
Lomé, Faculté des Lettres et Sciences Humaines,
Département de Géographie, Géographie du commerce, 119
P
106
QUESTIONNAIRES D'ENQUETE
Publique cible : compagnies des transports interurbains
Questionnaire d'enquête
Q1
|
Nom de compagnie
|
|
Q17
|
Particularités de vos bus
|
Ventilation
|
Q2
|
Statut de la compagnie
|
Etatique
|
privée
|
|
étrangère
|
|
Climatisation
|
Q3
|
Particularité des transports
|
Passagers
|
|
marchandise
|
|
Distribution gratuite d'eau
|
Passagers +marchandise
|
|
Musique
|
Q4
|
Début de desserte de Kara
|
2000
|
|
2001
|
|
2002
|
|
2003
|
|
Télé-vidéo
|
2004
|
|
2005
|
|
2006
|
|
2007
|
|
Autres*
|
2008
|
|
2009
|
|
|
Q18
|
Les véhicules ont-
ils souvent des pannes ?
|
OUI
|
|
NON
|
Q5
|
Raison de votre
implantation au Togo
|
Pas d'autocar au Togo
|
|
Q19
|
Les véhicules ont-
ils souvent des accidents ?
|
OUI
|
|
NON
|
Transférer un fait d'ailleurs
|
|
Q20
|
Que reconnaissez-
vous
avoir apporté de plus à Kara ?
|
-Une plus grande ouverture de Kara au monde
|
Constat d'une sérieuse nécessité
|
|
Faire juste du transport
|
|
-eclosiond'une nouvelle
|
Crise ivoirienne
|
|
Economie
|
Q6
|
Le marché est-il étudié ?
|
OUI
|
|
NON
|
|
-créer de nouveaux emplois
|
Q7
|
Pourquoi Kara comme noeud principal à l'intérieur
du pays ?
|
Présence de services importants
|
|
-faciliter les voyages
|
Commerce florissant
|
|
-autres*
|
Fort taux de voyages interurbain
|
|
Q21
|
L'U-K a-t-elle
jouée un rôle dans votre ascension ?
|
OUI
|
|
NON
|
Evénements d'initiation
|
|
Insuffisance des taxi-brousses
|
|
Q22
|
En quoi
|
-voyage massif d'étudiants
|
Vétusté des taxi-brousse
|
|
- voyage massif d'universitaires
|
Présence d'une une université
|
|
Q8
|
Y'a-t-il eu des concessions avec :
|
Le gouvernement
|
OUI
|
|
|
NON
|
|
-service de convoiement très sollicité
|
Le syndicat
|
OUI
|
|
|
NON
|
|
-autre*
|
Q9
|
Si oui, lesquelles
|
|
|
Q23
|
Vos problèmes sur le terrain
|
-crise avec les taxi-brousses
|
-crise avec les syndicats
|
Q10
|
Faites-vous régulièrement le plein de passagers
même en périodes« mortes« ?
|
OUI
|
|
-crise avec le gouvernement
|
NON
|
|
Q11
|
Pourquoi seulement 2/jour aller et retour ?
|
-insuffisance des autocars
|
|
Insuffisance du parc auto
|
- passagers souvent rares
|
|
Vieillissement du parc
|
Faible clientèle
|
Problèmes de carburant
|
-risque de faire plus de dépenses
|
|
Q24
|
Vos propres
insuffisances
|
|
-vos concessions vous bloquent-elles
|
|
-les taxi-brousses vous handicapent
|
|
Q12
|
Pourquoi le grand-nord n'est-il pas desservi
|
-Fréquence faible de passagers
|
|
|
|
|
-trajet trop long
|
|
-état défectueux des routes
|
|
-dépenses excessives
|
|
Q13
|
Disposez-vous d'autres station à par celle de Kara
|
OUI
|
|
NON
|
|
Q25
|
Vos propositions
pour la
modernisation du
transport
|
|
Q14
|
Si oui, où ?
|
Dapaong
|
|
Sokodé
|
|
Mango
|
|
Sotouboua
|
|
Kanté
|
|
Atakpamé
|
|
107
|
|
Niamtougou
|
|
|
|
|
interurbain à Kara
et au Togo en général
|
|
Q15
|
Disposez-vous aussi des taxi-brousse ?
|
OUI
|
|
NON
|
|
Q16
|
A combien se chiffre votre parc auto ?
|
1
|
|
2
|
|
5
|
|
2
|
|
3
|
|
6
|
|
QUESTIONS LIEES A L'IMPACT SOCIO-ECONOMIQUE DES
COMPAGNIES
COMPAGNIES ET EMPLOI
|
Q8
|
Si c'est un achat, combien les deux stations vous ont
couté ?
|
|
|
|
|
-chef de station ou gérant
|
|
Q9
|
Quel est le cout d'un seul bus ?
|
|
|
|
|
-comptable
|
|
IMPOTS ET TAXES
|
|
|
-Distributeur de tickets
|
|
Q10
|
A combien s'élève votre impôts/an
|
|
|
|
|
-chauffeur
|
|
|
Quels sont les postes
|
-convoyeur
|
|
Q11
|
A combien s'élève votre taxes/an A la
municipalité
|
|
|
Q1
|
figurant dans votre
|
-Chargeur de collie
|
|
|
compagnie
|
-mécanicien
|
|
Q12
|
A combien s'élève votre taxes/an Redevable à
l'Etat ?
|
|
|
|
|
-laveur de véhicule
|
|
|
|
Femme ou de ménage
|
|
Q13
|
A combien s'élèvent vos taxes de péages/jour
sur la national N°1
|
|
|
|
|
gardien
|
|
|
|
-autre à préciser
|
|
|
Service convoyeur
|
|
|
|
|
-chef de station ou gérant
|
|
|
|
Argent
|
|
|
|
-comptable
|
|
|
|
Courrier
|
|
|
|
Distributeur de ticket
|
|
|
|
Emballage
|
|
|
|
Chauffeur
|
|
|
Qu'est-ce qui est convoyé par
|
Gros collie
|
|
|
|
Convoyeur
|
|
Q14
|
votre compagnie
|
Vélo
|
|
|
Nombre d'employer
|
Chargeur de collie
|
|
|
|
Moto
|
|
Q2
|
des deux postes : Lomé et Kara
|
Mécanicien
|
|
|
|
Autre à préciser
|
|
|
|
Laveur de véhicule
|
|
Q15
|
Recette moyenne journalière
Par rapport au service convoyeur
|
|
|
|
|
Femme ou de ménage
|
|
|
|
Gardien
|
|
|
|
autre à préciser
|
|
|
|
|
|
|
|
-chef de station ou gérant
|
|
|
|
|
-comptable
|
|
|
|
|
Distributeur de ticket
|
|
|
|
|
Chauffeur
|
|
|
|
Salaire des
moyen
|
Convoyeur
|
|
|
Q3
|
employés
|
Chargeur de collie
|
|
|
|
|
Mécanicien
|
|
|
|
|
Laveur de véhicule
|
|
|
|
|
Femme ou de ménage
|
|
|
|
|
Gardien
|
|
|
|
|
autre à préciser
|
|
|
COMPAGNIE ET FRAIS LIES AUX CARS
|
|
Q
4
|
Combien dépensez-vous/joue pour le carburant ?
|
|
|
|
|
|
|
Q
5
|
Combien dépensez-vous/mois pour l'entretien des cars
|
|
|
Q
6
|
Avez-vous loué vos gares
|
OUI
|
|
NON
|
|
Q
7
|
Si OUI, c'est à combien le loyer
|
|
|
108
Publique cible : usagers des
compagnies
Q
|
QUESTION
|
ELEMENTS DE REPONSE
|
|
|
Q1
|
sexe
|
Masculin
|
|
Q12
|
pour quel motif voyagez-vous à bord des cars ?
|
Voyage d'affaire
|
|
Féminin
|
Raison de service
|
|
Q2
|
Age
|
|
|
Rejoindre un parent
Ou un ami
|
|
Q3
|
Statut matrimonial
|
Marié
|
|
Pour des démarches administratives
|
|
Célibataire
|
|
Problèmes de famille
|
|
Divorcé/séparé
|
Autre à préciser
|
|
Veuf (ve)
|
|
Q4
|
Niveau d'étude
|
Analphabète
|
|
Q13
|
Quelle est votre destination finale
|
Lomé
|
|
Primaire
|
Atakpamé
|
|
Secondaire
|
Tsévié
|
|
supérieur
|
Notsè
|
|
Q5
|
Statut professionnel
|
Salarier
|
|
Autre à préciser
|
|
Commerçant
|
|
Etudiant/élève
|
|
Q14
|
Etes-vous satisfait des prestations des cars
|
OUI
|
|
Artisan
|
NON
|
|
Sans emploi
|
|
Q15
|
Si OUI quel est votre degré de satisfaction
|
25%
|
|
Autre à préciser
|
50%
|
|
Q6
|
A bord de quel type de véhicule voyagiez- vous avant
sur
Lomé ?
|
taxi
|
|
75%
|
|
Mini bus de 9 à 15 places
|
100%
|
|
Camion
|
|
Q16
|
Qu'est ce que vous les reprochez
|
Arrêt trop bref
|
|
Autre à préciser
|
Pas de
climatisation
|
|
Q7
|
Depuis l'apparition des compagnies de transport, voyagez-vous
encore par taxi brousse ?
|
OUI
|
|
Trop de vitesse
|
|
Non respect des usagers
|
|
NON
|
Pannes à répétition
|
|
Autre à préciser
|
|
Q8
|
Si OUI, dans quelle situation ?
|
-Lorsque je rate le care
|
|
-Lorsque je fais un court voyage
|
|
|
|
|
|
-Autre à préciser
|
|
Q9
|
Etes-vous usager occasionnel ou permanent des cars ?
|
occasionnel
|
|
Permanent
|
|
Q10
|
si vous êtes usager permanent, combien de fois vous les
prenez par an ?
|
1 fois
|
|
2 à 4 fois
|
|
5 à 7 fois
|
|
8 à 10 fois
|
|
Plus de 10 fois
|
|
Q11
|
Pourquoi préférez- vous prendre les cars pour les
voyages ?
|
Ils sont rapides
|
|
Ils sont confortables
|
|
Ils sont sécurisants
|
|
Ils ne font pas d'arrêts
|
|
Autre à préciser
|
|
109
|