1.3.2 Au niveau transport maritime
Les échanges commerciaux du Bénin avec
l'extérieur sont effectués à plus de 90% par voie maritime
(MDCTTP-PR, 2007). Le sous-secteur maritime joue ainsi un rôle important
dans l'économie nationale. En outre, la situation géographique du
Bénin par rapport au Nigeria, son voisin de l'Est, et aux pays sans
littoral de la sous-région (Niger, Burkina Faso, Mali, Tchad) lui fait
bénéficier sur le plan économique d'un vaste hinterland.
Le Bénin est ainsi un pays de transit.
Le principal maillon du sous-secteur maritime béninois
est le port de Cotonou. Celui-ci a une capacité de
chargement/déchargement théorique d'environ 2,3 millions de
tonnes par an. Il avait été estimé que cette
capacité pourrait suffire jusqu'en 1998, et éventuellement en
2001 en améliorant la productivité. Cependant, le volume du
trafic a augmenté plus vite que prévu pour atteindre un seuil de
3 millions de tonnes dès l'an 2000 et 6,9 millions de tonnes en 2008
dont 3,5 millions de tonnes pour le Bénin et 2,2 millions de tonnes pour
le Niger (les principaux utilisateurs).
L'infrastructure portuaire souffre aussi d'un faible tirant
d'eau qui varie entre 9,5 à 11 mètres environ le long des quais
à marée basse (PAC, 2008), alors que certains navires
porte-conteneurs actuels, qui transportent entre 3 000 et 4 000 EVP,
ont un tirant d'eau compris entre 12 et 14 m.
1.3.3 Au niveau du
transport aérien
Le Bénin dispose d'un seul aéroport de classe
internationale situé à Cotonou. Sa piste d'atterrissage et de
décollage d'une longueur de 2.400 m est insuffisante pour accueillir
aisément certains types d'avions gros-porteurs. Les possibilités
de son allongement sont limitées à cause de son enserrement par
un développement urbain mal orienté.
Toutefois, sa capacité de 700 000 voyageurs et de
10 000 tonnes de fret par an n'a jamais été atteinte. En
2006, le trafic voyageurs a atteint 355 mille passagers et le trafic fret, 5700
tonnes (ANAC, 2008).
Il existe six pistes d'atterrissage et un aérodrome
secondaire à Parakou à l'intérieur du pays. Mais le
transport aérien domestique est très peu
développé.
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