A. Méthode d'enquête
Au cours de nos enquêtes de terrain, nous avions
cherché à verifier si à Joué-lès-Tours,
l'arrivée du tramway a été vraiment un vecteur
d'urbanité ou s'il a été un « acteur » de
changement, un déclencheur de l'urbanisation et d'autres mutations comme
le décrivent les écrits de certains auteurs comme Jacques
Stambouli, Jean-Pierre Wolf, Jean Paul Volle et autres dans plusieurs villes de
France comme Montpellier, Nantes, Bordeaux ayant déjà
adopté le tramway et comme il a été pensé dans le
PLU. Pour cela, nous avions cherché à savoir comment se
présentaient les rues du corridor avant l'arrivée du tramway. La
seule façon d'appréhender le paysage urbain avant
l'arrivée du tramway était de retrouver les photos des espaces
traversés. Nous nous sommes mis à visiter les moteurs de
recherches sur internet et nous sommes tombés sur le site du blog «
Le tram de Tours » qui a mis en ligne quelques photos qui ne nous ont pas
totalement satisfaites car ne précisant pas la localisation exacte des
lieux photographiés pouvant nous permettre de les identifier rapidement.
Ces photographies présentaient la physionomie en 2010 des
différentes avenues et rues par lesquelles passe le tramway aujourd'hui.
Néanmoins ces clichés nous ont été d'une grande
utilité dans la suite de nos recherches.
Nous avions rencontré le mercredi 10 Janvier 2018,
Monsieur Olivier Schampion, chargé des Transports et Mobilités
à l'Agence d'urbanisme de l'agglomération de Tours dans les
locaux de l'agence notamment en salle de réunion, pour un entretien
libre sur le tramway de Tours. La technique d'enquête utilisée
pour recueillir des informations est l'entretien semi-directif. Pourquoi
l'entretien semi-directif ? Parce que lors de la prise de rendez-vous avec
Monsieur Schampion, nous l'avions prévenu que nous n'avions pas
prévu un guide d'entretien pour notre rencontre mais néanmoins
que notre seule préoccupation était d'avoir toutes les
informations possibles sur le tramway de l'agglomération notamment son
insertion dans la partie sud de la ligne.
Sous forme de vidéo conférence, Monsieur
Schampion nous a présenté le projet d'étude d'insertion
urbaine de la première ligne de tramway dans l'agglomération
tourangelle entre le terminus Sud à Joué-lès-Tours et le
quartier des « Deux Lions » à Tours. Il nous a
également présenté les différentes
hypothèses d'insertion urbaine du tramway dans ce
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secteur de l'agglomération image à l'appui,
avenue par avenue, rue par rue du giratoire Marcel Dassault jusqu'au
Lycée Jean Monnet. Cette rencontre permis non seulement, d'en savoir
plus sur les différentes possibilités d'insertion du tramway mais
aussi de recueillir et les différents documents y afférents. Dans
ces documents, nous avions récupéré des photographies qui
ont très utiles puisqu'elles montrent l'état des
différentes rues et avenues de l'actuel corridor du tramway en 2007.
Pour mieux identifier les différentes transformations
urbaines apportées par le tramway dans cette banlieue, nous avions
décidé de sillonner les rues en nous appuyant sur l'iconographie
récupérée sur internet et à l'ATU, pour reproduire
à notre tour des photographies de ces lieux dans le corridor afin de les
comparer.
Au cours de nos recherches, nous avions constaté que le
tramaway a changé la commune de Joué -lès- Tours et il
traverse des paysages urbains variés au fil du tracé. A cet
effet, nous avions décidé de présenter les transformations
urbaines en decoupant le tracé en quatre grands espaces : l'interface de
la Gloriette , le centre-ville de Joué-lès-Tours, le quartier de
la Rabière et le tissu pavillonnaire du Lycée Jean Monnet afin
d'apprécier les differents changements dûs à
l'arrivée du tramway.
Les iconographies des rues et avenues de l'actuel corridor du
tramway en 2007 recueillies des documents le document d'insertion de la
première ligne du tramway entre le terminus Sud à
Joué-lès-Tours et le quartier des « Deux Lions»
à Tours produit par l'ATU, celles recueillies sur le blog « Le tram
de Tours » et celles réalisés au cours de notre
enquête de terrain, ont servi de bases pour montrer les mutations
urbaines apportées l'arrivée du tramway dans cette commune et
pour montrer comment le tramway a redessiné le paysage urbain de
Joué-lès-Tours le long de la ligne.
L'ensemble de ces documents iconographiques, ont permis de
faire une analyse de comparaison de l'état du corridor actuel du tramway
en 2018 et son état en 2007 .
Photo 1 : avenue de
Pont-de-Cher, en
direction du Sud (Joué-
lès-Tours, ATU 2007
du Sud (Joué -lès- Tours), H. ADEBO,
enquêtes
de terrain, 2018
Photo 2 : avenue de Pont-de-Cher, en direction
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