II. Approches théoriques
La méthodologie adoptée ici concerne le seuil de
décision qui est la règle suivie pour conclure si les
hypothèses sont vérifiées ou pas.
L'hypothèse N°1 : « La longue attente
des navires en rade serait due à l'indisponibilité
récurrente des postes à quai » sera vérifiée
si cette cause requiert la fréquence la plus
élevée ;
L'hypothèse N°2 : « Le non-respect de la
lettre des calendriers du Système de Fenêtre d'Accostage Fixe
serait dû à l'insuffisance de portiques et de grues pour la
manutention » sera vérifiée si cette cause requiert la
fréquence la plus élevée ;
L'hypothèse N°3 : « La lenteur dans les
opérations d'accostage et d'appareillage serait due à
l'insuffisance du nombre de remorqueurs » sera vérifiée si
cette cause requiert la fréquence la plus élevée.
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