Tableau 5 : Représentation des types de
navires selon leur usage
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Le transport des passagers
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Le transport de fret
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Les paquebots
Les navires transbordeurs :
-Les ferry-boats (conçus pour transporter les
wagons de chemins de fer)
-Les car-ferries (conçus pour transporter les
voitures de tourisme)
Les navires mixtes :
-Les cargos mixtes
-Les paquebots mixtes
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Les navires spécialisés :
-Les vraquiers pour solides (minéraux,
charbons...)
-Les navires citernes (pétroliers,
méthanier...)
-Les navires réfrigérés ou polytherme
(destinés au transport des marchandises périssables)
Les navires non spécialisés :
-Les cargos conventionnels (ils sont aptes au transport de
marchandises diverses)
-Les navires rouliers (les ensembles routiers
pénètrent dans le navire par leurs propres moyens)
-Les porte-conteneurs (les conteneurs sont chargés
dans des puits et sur le pont)
-Les navires mixtes (ils associent plusieurs types de
solutions ; conteneurs / fret conventionnel, conteneurs / fret
roulier...)
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Source : Patrick MIANI,
Transport Logistique, 8ème édition.
Typologie selon la taille
On trouve les :
- Handysize d'un port en lourd compris entre 10 000 et 29
999 tonnes ;
- Handymax d'un port en lourd compris entre 30 000 et 49 999
tonnes;
- Panamax d'un port en lourd compris entre 50 000 et 79 999
tonnes (sa limite supérieure étant la taille des écluses
du canal de Panama) ;
Post-panamax ou over panamax d'une largeur supérieure
à 42 m qui ne permet pas l'emprunt du canal de Panama.
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