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Analyse de la gestion des escales des navires au port de Cotonou: problèmes et perspectives


par Byll Orex ACAKPO et Cyril Segond MALONGA
Université Catholique de l'Afrique de l'Ouest - Unité Universitaire e Cotonou(UCAO UUC) - Licence Professionnelle  2017
  

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Tableau 4 : Tableau de bord

Niveau d'analyse

Problématiques

Objectifs

Causes Probables

Hypothèses

Niveau général

Problème général :

Long séjour des navires au Port de Cotonou

Objectif général :

Optimiser la durée duséjour des navires au Port de Cotonou.

 
 

- - Niveaux spécifiques

1

Problème spécifique 1 :

La longue attente des navires en rade

Réduire de façon significative la durée d'attente des navires en rade

-L'indisponibilité récurrente des postes à quai

-Le dépassement de la capacité d'accueil du port

-La congestion portuaire

Hypothèse spécifique 1 :

La longue attente des navires en rade serait due à l'indisponibilité récurrente des postes à quai

2

Problème spécifique 2 :

Le non- respect de la lettre des calendriers du Système de Fenêtre d'Accostage Fixe.

Faire respecterla lettre des calendriers du Système de Fenêtre d'Accostage Fixe

-L'insuffisance de portiques et de grues pour la manutention

-L'insuffisance de matériels de transfert

-La faible capacité des parcs à conteneurs

-Problème de leadership entre les officiers de la capitainerie

Hypothèse spécifique 2 :

Le non-respect de la lettre des calendriers du SFAF serait dû à l'insuffisance de portiques et de grues pour la manutention

3

Problème spécifique 3 :

La lenteur dans les opérations d'accostage et d'appareillage

Rendre fluideles opérations d'accostage et d'appareillage

-L'insuffisance des remorqueurs

-Les pannes récurrentes des remorqueurs existants

-L'insuffisance d'agents amarreurs

Hypothèse spécifique 3 :

La lenteur dans les opérations d'accostage et d'appareillage serait due à l'insuffisance du nombre de remorqueurs.

Source : Réalisé par nous-mêmes

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"Enrichissons-nous de nos différences mutuelles "   Paul Valery